一种根据本披露的车辆座椅包括一个座椅底部和一个座椅靠背。该座椅靠背被联接至该座椅底部上，并且被安排成在远离该座椅底部的一个向上的方向上延伸。该车辆座椅进一步包括一个电子系统。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利说明】具有集成传感器的车辆座椅 优先权要求 本申请通过引用来结合并要求2013年7月16日提交的美国临时专利申请序列号 61/846, 87U2012年11月27日提交的美国临时专利申请序列号61/730, 349以及2012年 11月27日提交的美国临时专利申请序列号61/730, 374的权益，所有这些临时申请都明确 地通过引用结合在此。
技术介绍
本披露涉及一种车辆座椅，并且具体地讲，涉及一种包括传感器的车辆座椅。更具 体地讲，本披露涉及包括一个或多个传感器的一种车辆座椅，该一个或多个传感器被配置 用于感测坐在该车辆座椅上的乘客的生理学属性、状况和/或状态。
技术实现思路
根据本披露的一种车辆座椅包括一个座椅底部和一个座椅靠背。该座椅靠背被联 接至该座椅底部上，并且被安排成在远离该座椅底部的一个向上的方向上延伸。在一个说 明性实施例中，该车辆座椅进一步包括一个电子系统。 在说明性实施例中，该电子系统被配置用于提供穿过一名乘客所穿的衣服来感测 坐在该车辆座椅上的该乘客的生理学属性从而使得可以响应于由该电子系统检测到的该 生理学属性来采取一个预先确定的动作的装置。 在其他说明性实施例中，该电子系统包括一个心电图（ECG)系统。该ECG系统 被联接至该车辆座椅上，以便穿过该乘客的衣服来感测该乘客的多个电信号，并将这些电 信号转换成该乘客的心率。在其他说明性实施例中，该电子系统包括一个血氧定量系统 (oximetry system)。该血氧定量系统被联接至该座椅底部上，以便穿过该乘客的衣服来感 测该乘客的血液中的氧气，并将感测到的氧气含量转换成呼吸速率。 在说明性的实施例中，披露了用于检测和处理多个生理学参数的一种车辆座椅传 感器系统，其中该系统包括被配置用于容纳一名乘客的一个车辆座椅、被整合到该座椅的 一个第一部分中的至少一个血氧定量传感器，其中该血氧定量传感器被配置用于在多个波 长的光之间切换或者从多个波长的光中选择，以用于传输至在该车辆座椅的表面上方的一 个乘客区域。该系统进一步包括可操作地联接至该血氧定量传感器上的一个控制系统，其 中该控制系统处理由该至少一个血氧定量传感器产生的多个信号，以便确定针对该乘客的 氧饱和度水平。该系统可以被配置为使得对该氧饱和度水平进行处理，以便确定该乘客的 脉搏传导时间、血压、呼吸、呼吸速率、以及呼吸深度中的至少一个。该车辆传感器系统可以 进一步包括被整合到该车辆座椅的一个第二部分中的至少一个心电图（ECG)传感器，其中 该ECG传感器被可操作地联接至该控制系统上。该控制系统可以被配置用于处理由该ECG 传感器产生的多个信号，以便确定该乘客的心率、心率变异性、应激水平、脉搏传导时间、以 及血压中的至少一个。 在说明性的实施例中，披露了用于从一个车辆座椅传感器系统中检测和处理多个 生理性参数的一种方法，其中该方法包括以下步骤：配置至少一个血氧定量传感器，该至 少一个血氧定量传感器被整合到一个车辆座椅的一个第一部分中，以便在多个波长的光之 间切换或者从多个波长的光中选择，以用于传输至在该车辆座椅的表面上方的一个乘客区 域。在从该至少一个血氧定量传感器接收多个信号后，在一个控制系统中检测针对该车辆 座椅中的该乘客的氧饱和度水平。该方法可以进一步包括以下步骤：在一个控制系统中处 理这些检测到的氧饱和度水平，以便确定该乘客的脉搏传导时间、血压、呼吸、呼吸速率、以 及呼吸深度中的至少一个。还可以将至少一个心电图（ECG)传感器整合到该车辆座椅的一 个第二部分中，以便接收来自该乘客的多个电信号，其中该控制系统处理这些ECG信号以 便确定该乘客的心率、心率变异性、应激水平、脉搏传导时间、以及血压中的至少一个。 在说明性的实施例中，用于检测和处理多个生理性参数的一种车辆座椅传感器系 统包括：被配置用于容纳一名乘客的一个车辆座椅；被整合到所述座椅的一个第一部分中 的至少一个血氧定量传感器，其中该血氧定量传感器被配置用于在多个波长的光之间切换 或者从多个波长的光中选择，以用于传输至在该车辆座椅的表面上方的一个乘客区域；以 及可操作地联接至该血氧定量传感器上的一个控制系统，其中该控制系统处理由该至少一 个血氧定量传感器产生的多个信号，以便确定针对该乘客的氧饱和度水平。 根据本披露的另一个实施例，对该氧饱和度水平进行处理，以便确定该乘客的脉 搏传导时间、血压、呼吸、呼吸速率、以及呼吸深度中的至少一个。 根据本披露的另一个实施例，该血氧定量传感器包括一个光电检测器平台，该光 电检测器平台被配置用于检测来自该乘客的光的反射量；可操作地联接至该光电检测器平 台上的一个处理平台，该处理平台用于处理由该光电检测器平台检测到的多个信号，其中 这些处理的信号的至少一部分被用于切换或选择用于传输的多个波长的光中的一个或多 个；以及可操作地联接至该处理平台上的一个发光平台，该发光平台被配置用于发射用于 传输至该乘客区域的光。 根据本披露的另一个实施例，该处理平台被配置用于使这些多个波长的光中的至 少一些循环并对其执行光谱分析，以便确定用于确定该氧饱和度水平的至少一个最佳波 长。 根据本披露的另一个实施例，该发光平台包括在850纳米至950纳米的光范围内 可操作的至少一个发光二极管（LED)组。 根据本披露的另一个实施例，该发光平台进一步包括在600纳米至1100纳米的光 范围内可操作的至少一个LED组。 根据本披露的另一个实施例，该控制系统被配置用于通过转换和过滤从该乘客接 收的多个电信号来处理多个信号。 根据本披露的另一个实施例，该车辆座椅传感器系统进一步包括被整合到所述座 椅的一个第二部分中的至少一个心电图（ECG)传感器，其中该ECG传感器被可操作地联接 至该控制系统上。 根据本披露的另一个实施例，该控制系统处理由该ECG传感器产生的多个信号， 以便确定该乘客的心率、心率变异性、应激水平、脉搏传导时间、以及血压中的至少一个。 根据本披露的另一个实施例，该控制系统被配置用于通过由该ECG传感器产生的 这些信号的阈值和峰值检测来确定心搏。 根据本披露的另一个实施例，该控制系统被配置用于确定由该ECG传感器产生的 多个信号的可靠性，该确定是通过执行以下中的至少一个：对这些输出的峰值分析；多个 输出的均方根，以确定多个更强的信号；以及对这些输出的信噪比分析，以确定更多的可靠 信号。 根据本披露的另一个实施例，该控制系统被配置用于确定心率变异性，该确定是 通过将由该ECG传感器产生的多个信号转换以便形成一个心率变异性频谱，并且确定在该 频谱中高频与低频的一个比率。 根据本披露的另一个实施例，高频与低频的该比率被表示为【主权项】1. 一种用于检测和处理多个生理学参数的车辆座椅传感器系统，该车辆座椅传感器系 统包括 一个车辆座椅，该车辆座椅被配置用于容纳一名乘客， 至少一个血氧定量传感器，该至少一个血氧定量传感器被整合到所述座椅的一个第一 部分中，其中该血氧定量传感器被配置用于在多个波长的光之间切换或者从多个波长的光 中选择，以用于传输至在该车辆座椅的表面上方的一个乘客区域，以及 一个控制系统，该控制系统被可操作地联接至血氧定量传感器上，其中该控制系统处 理由该至少一个血氧定量传感器所产本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于检测和处理多个生理学参数的车辆座椅传感器系统，该车辆座椅传感器系统包括一个车辆座椅，该车辆座椅被配置用于容纳一名乘客，至少一个血氧定量传感器，该至少一个血氧定量传感器被整合到所述座椅的一个第一部分中，其中该血氧定量传感器被配置用于在多个波长的光之间切换或者从多个波长的光中选择，以用于传输至在该车辆座椅的表面上方的一个乘客区域，以及一个控制系统，该控制系统被可操作地联接至血氧定量传感器上，其中该控制系统处理由该至少一个血氧定量传感器所产生的多个信号，以便确定针对该乘客的氧饱和度水平。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：马修·K·本森，达纳·R·洛厄尔，希恩·M·蒙特戈马力，布赖恩·R·戴克斯特尔，杰弗里·T·邦克，大卫·L·卡明思，亚历山大·S·哈瑟，塞缪尔·宝都，拉多安尼·宝塞塔，皮奥特·德鲁贝特斯克伊，安妮伊莎贝拉·达科斯塔马莱特，
申请(专利权)人：佛吉亚汽车座椅有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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