一种基于路况切换行车记录仪视频分辨率的方法及系统技术方案

一种基于路况切换行车记录仪视频分辨率的方法及系统，其中，所述方法包括以下步骤：从地区交管部门网站上获取事故多发路段数据并在导航地图上标记出对应的事故多发路段；导航终端获取汽车当前所处位置并判断其是否处在事故多发路段上；当汽车当前所处位置处在事故多发路段上时，所述导航终端向行车记录仪发送第一切换指令，所述行车记录仪将当前视频分辨率切换至高视频分辨率。借由本发明专利技术，可有效解决现有的行车记录仪不能根据实际的路况来自动切换视频的分辨率的问题，从而实现分辨率的最佳应用切换，扩大视频单次循环时的储存量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及行车监控
，特别是涉及一种基于路况切换行车记录仪视频分辨率的方法及系统。
技术介绍
行车记录仪目前被越来越广泛的应用在汽车上，主要用于记录汽车在行驶或者停放时的动态信息，包括影音信息等，当出现交通事故事时可以用于警方的调查取证。一般行车记录仪都没有内置内存的，要靠内存卡扩展或者移动数字硬盘，市场上的行车记录仪大部分都是在使用Micro 30卡扩展或者是30卡扩展，容量分为26，46，86，166，326不等。用户可以设置行车记录仪所摄取影像的分辨率，且设置的分辨率不同内存卡对应储存的容量也不同，例如，录制720P格式的话，16G的可以录制4个小时；而录制1080P格式的话，16G的可以录制2个小时，在录制饱和后行车记录仪将会自动删除前面的视频并继续循环录像。然而，现有技术中，分辨率的切换都是由用户进行手动设置，这样所导致的弊端在于:当发生交通事故时，如果行车记录仪录制的视频分辨率不是最高分辨率，则用作证据的视频清晰度将不是最佳清晰度。也就是说，现有的行车记录仪不能根据实际的路况来自动切换视频的分辨率。因此，本专利技术人觉得上述问题非常有其改良的必要性，遂以其多年从事相关领域的创作设计及专业制造经验，积极地针对一种基于路况切换行车记录仪视频分辨率的方法及系统进行研宄改良，在各方条件的审慎考虑下终于开发出本专利技术。
技术实现思路
针对上述情况，为了克服现有技术的缺点，本专利技术实施例提供了一种基于路况切换行车记录仪视频分辨率的方法及系统，可有效解决现有的行车记录仪不能根据实际的路况来自动切换视频的分辨率的问题，从而实现分辨率的最佳应用切换，扩大视频单次循环时的储存量。本专利技术实施例采用如下技术方案: 一种基于路况切换行车记录仪视频分辨率的方法，包括以下步骤: 从地区交管部门网站上获取事故多发路段数据并在导航地图上标记出对应的事故多发路段； 导航终端获取汽车当前所处位置并判断其是否处在事故多发路段上； 当汽车当前所处位置处在事故多发路段上时，所述导航终端向行车记录仪发送第一切换指令，所述行车记录仪将当前视频分辨率切换至高视频分辨率。作为优选，在所述行车记录仪将当前视频分辨率切换至高视频分辨率之前，所述方法还包括: 所述行车记录仪从内置摄像头当前摄取的影像中截取至少一张实景图；对所述实景图进行识别并生成识别结果；该步骤中，首先将获取预存在数据库内的模板形状以及模板颜色，判断所述实景图中是否存在与模板形状相同的图件，若存在，则对该图件进行识别，即判断该图件上是否显示有数字，若显示，则继续判断覆盖该图件的最高颜色区域对应的颜色是否属于模板颜色中的其中一种，若属于，则确定该图件为车牌，并生成识别结果:前方有行驶车辆。作为优选，在所述行车记录仪将当前视频分辨率切换至高视频分辨率之前，所述方法还包括: 所述行车记录仪向所述导航终端发送第一控制指令； 所述导航终端根据第一控制指令开启用于获取倒车影像的后摄像头并进行影像摄取； 识别所述后摄像头摄取到的影像的边界线上是否存在车辆障碍物； 若存在，则生成识别结果并反馈予所述行车记录仪，其中识别结果为:后方有行驶车辆。作为优选，还包括: 当汽车当前所处位置没有处在事故多发路段上时，所述导航终端向行车记录仪发送第二切换指令，所述行车记录仪将当前视频分辨率切换至低视频分辨率。一种基于路况切换行车记录仪视频分辨率的系统，包括行车记录仪与导航终端，所述导航终端包括数据获取单元，用于从地区交管部门网站上获取事故多发路段数据；路段标记单元，用于在导航地图上标记出对应的事故多发路段；位置获取单元，用于获取汽车当前所处位置；位置判断单元，用于判断汽车当前所处位置是否处在事故多发路段上；第一切换指令发送单元，用于向行车记录仪发送第一切换指令； 其中，所述行车记录仪包括第一切换单元，用于将当前视频分辨率切换至高视频分辨率。作为优选，所述行车记录仪还包括图片截取单元，用于从内置摄像头当前摄取的影像中截取至少一张实景图；第一识别单元，用于获取预存在数据库内的模板形状以及模板颜色，判断所述实景图中是否存在与模板形状相同的图件，若存在，则对该图件进行识另IJ，即判断该图件上是否显示有数字，若显示，则继续判断覆盖该图件的最高颜色区域对应的颜色是否属于模板颜色中的其中一种，若属于，则确定该图件为车牌，并生成识别结果:前方有行驶车辆。作为优选，所述行车记录仪还包括第一控制指令发送单元，用于向所述导航终端发送第一控制指令；所述导航终端还包括影像摄取单元，用于根据第一控制指令开启用于获取倒车影像的后摄像头并进行影像摄取；第二识别单元，用于识别所述后摄像头摄取到的影像的边界线上是否存在车辆障碍物；识别结果生成单元，用于生成识别结果并反馈予所述行车记录仪，其中识别结果为:后方有行驶车辆。作为优选，所述导航终端还包括第二切换指令发送单元，用于当汽车当前所处位置没有处在事故多发路段上时，向行车记录仪发送第二切换指令； 所述行车记录仪还包括第二切换单元，用于将当前视频分辨率切换至低视频分辨率。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是:采用本专利技术的技术方案，当汽车行驶在交通事故多发路段时，行车记录仪将采用高视频分辨率进行影像录制，在其它路段行驶时，将采用低视频分辨率进行影像录制，这样可以加大高分辨率视频在遇到交通事故时的应用率；另外通过行车记录仪对内置的摄像头摄取的前方路面影像进行识别从而得出前方是否有车辆，若有将采用高视频分辨率进行影像录制；通过导航终端对后摄像头摄取到的影像的边界线上是否存在车辆障碍物进行判别，若有将采用高视频分辨率进行影像录制，结合上述方案，即当汽车行驶在交通事故多发路段且车前或车后有车辆行驶时，将采用高视频分辨率进行影像录制。如此，可实现分辨率的最佳应用切换，扩大视频单次循环时的储存量。【附图说明】为了让本专利技术之上述及其他目的、特征、优点能更明显易懂，下文将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例一提供的一种基于路况切换行车记录仪视频分辨率的方法流程示意图； 图2为本专利技术实施例二提供的一种基于路况切换行车记录仪视频分辨率的方法流程示意图； 图3为本专利技术实施例三提供的一种基于路况切换行车记录仪视频分辨率的方法流程示意图； 图4为本专利技术实施例四提供的一种基于路况切换行车记录仪视频分辨率的系统结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术的保护范围。实施例一 请参考图1，图1为本专利技术实施例一提供的一种基于路况切换行车记录仪视频分辨率的方法流程示意图。具体的，本实施例提供一种基于路况切换行车记录仪视频分辨率的方法，包括以下步骤: 步骤101、从地区交管部门网站上获取事故多发路段数据并在导航地图上标记出对应的事故多发路段； 步骤102、导航终端获取汽车当前所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于路况切换行车记录仪视频分辨率的方法，其特征在于，包括以下步骤：从地区交管部门网站上获取事故多发路段数据并在导航地图上标记出对应的事故多发路段；导航终端获取汽车当前所处位置并判断其是否处在事故多发路段上；当汽车当前所处位置处在事故多发路段上时，所述导航终端向行车记录仪发送第一切换指令，所述行车记录仪将当前视频分辨率切换至高视频分辨率。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林俊佑，葛传勇，
申请(专利权)人：苏州天鸣信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32