【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车立管结构。
技术介绍
现有技术的自行车立管结构如图1所示，下盖1两端通过螺丝2和螺丝3锁紧于本体4上，当需要调整车手角度时，需将螺丝2和螺丝3均松脱，调整好角度后再将螺丝2和螺丝3锁紧。这种两边螺丝锁紧的固定方式，操作较为不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便且外形美观的自行车立管结构。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案一种自行车立管结构，主要由本体、下盖及螺丝组成，下盖一端与本体卡合，另一端用螺丝锁紧于本体上。所述本体的前端下部设有一U形卡位凹槽，另一边设有一螺丝牙纹孔。所述下盖的一端对应本体U形卡位凹槽设有与之相配合的U形的卡位凸条，另一边设有一螺丝沉头孔。所述螺丝穿过下盖上的螺丝沉头孔，锁入本体上的螺丝牙纹孔内，将下盖锁紧于本体上。本技术的有益效果是，改变了传统技术中下盖两端都用螺丝锁紧本体的模式，而采用单边锁紧，实现了快速锁紧、操作方便且结构简单的专利技术目的。附图说明图1为现有技术自行车立管结构示意图；图2为本新型自行车立管结构解剖图；图3为本新型自行车立管结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细的说明如图2和图3所示，一种自行车立管结构，主要由本体100、下盖200及螺丝300组成，下盖200一端与本体100卡合，另一端用螺丝300锁紧于本体100上。本体100的前端下部设有一U形卡位凹槽101，另一边设有一螺丝牙纹孔102。下盖200的一端对应本体U形卡位凹槽101设有与之相配合的U形的卡位凸条201，另一边设有一螺丝沉头孔202。螺丝300穿过下盖200上的螺丝沉头孔...
【技术保护点】
一种自行车立管结构，主要由本体、下盖及螺丝组成，其特征在于：下盖一端与本体卡合，另一端用螺丝锁紧于本体上。
【技术特征摘要】
1.一种自行车立管结构，主要由本体、下盖及螺丝组成，其特征在于下盖一端与本体卡合，另一端用螺丝锁紧于本体上。2.根据权利要求1所述的自行车立管结构，其特征在于所述本体的前端下部设有一U形卡位凹槽，另一边设有一螺丝牙纹孔。3.根据权利要求1所述的...
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