一种多元动力驱动的汽车底盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多元动力驱动的汽车底盘，包括：轴距调整装置，底盘，车轮，座椅，动力源，方向盘，所述轴距调整装置、座椅，动力源和方向盘固定在底盘上，所述车轮安装在轴距调整装置上。所说的轴距调整装置可以使车身结构发生水平方向的前后平动，实现汽车轴距的加长或者缩短。采用本实用新型专利技术技术制造的车辆能够明显改变车辆外观，实现一架底盘在多种车型之间相互转化。汽车的动力源放置在座椅内，充分利用了汽车的车内空间。该底盘结构简单，重量轻，坚固耐用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车
，具体涉及一种多元动力驱动的汽车底盘。
技术介绍
当今世界，由于燃油车辆的尾气排放对环境的污染日益严重，而且石油作为一次性不可再生的能源也越来越紧缺，所以目前市场上急需出现一种清洁无污染的新能源驱动力的电动车。目前国家大力支持节能和新能源汽车的发展，然而节能和新能源汽车的研发已进入困境。如纯电动汽车，成本高，不仅不节能反而浪费能源，除了在充电过程中损耗20%电能外，没有其他任何节省电能的表现。又如燃料电池车，它需要昂贵的铂金为辅助材料，不仅成本高，而且资源贫乏。因此，现在研制新能源汽车需要一种轻便、安全、成本低廉且环保的汽车，尤其是一种新能源驱动汽车底盘，以满足所有汽车类车辆节能减排并进入市场的需要。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述不足提供一种多元动力驱动的汽车底盘。为了实现以上目的，本技术通过以下技术方案实现:一种多元动力驱动的汽车底盘，包括:轴距调整装置1，底盘2，车轮3，座椅4，动力源5，方向盘6，所述轴距调整装置、座椅，动力源和方向盘固定在底盘上，所述车轮安装在轴距调整装置上。优选地，所述座椅为中空结构，其内部放置动力源。优选地，所述动力源是电池或储氢容器。优选地:所述方向盘设置于底盘的前部。优选地:所述轴距调整装置包括前板21和后板31，以及连接两板的固定螺栓41。优选地:所述前板和后板有相互搭接部分，所述搭接部分的长度为100-300毫米，更优选:所述搭接部分的长度为150-200毫米。本技术与现有技术相比，具有以下有益效果:轴距调整装置可以调节轴距，从而使底盘适用于不同型号的车辆，还能通过改变车辆的轴距增大内部乘坐空间。采用本技术技术制造的车辆还能明显改变车辆外观，实现一架底盘在多种车型之间相互转化。汽车的动力源放置在座椅内，充分利用了汽车的车内空间。该底盘结构简单，重量轻，坚固耐用。【附图说明】图1为本技术多元动力驱动的汽车底盘结构图。图2为图1中轴距调整装置的详图。图中:I轴距调整装置，2底盘，3车轮，4座椅，5动力源，6方向盘，21前板，31后板，41固定螺栓。【具体实施方式】下面结合附图，对本技术进一步详细说明。实施例1一种多元动力驱动的汽车底盘，包括:轴距调整装置，底盘，车轮，座椅，动力源，方向盘，所述轴距调整装置、座椅，动力源和方向盘固定在底盘上，所述车轮安装在轴距调整装置上。所述座椅为中空结构，其内部放置电池。所述方向盘设置于底盘的前部。所述轴距调整装置包括前板和后板，以及连接两板的固定螺栓。所说的轴距调整装置可以使车身结构发生水平方向的前后平动，实现汽车轴距的加长或者缩短。所述前板和后板有相互搭接部分，所述搭接部分的长度为100毫米。实施例2重复实施例1，只是座椅内部放置的是储氢容器。实施例3重复实施例2，只是所述搭接部分的长度为300毫米。实施例4重复实施例1，只是所述搭接部分的长度为300毫米。实施例5重复实施例2，只是所述搭接部分的长度为200毫米。实施例6重复实施例1，只是所述搭接部分的长度为150毫米。实施例7重复实施例6，只是所述搭接部分的长度为200毫米。【主权项】1.一种多元动力驱动的汽车底盘，其特征在于，该底盘包括:轴距调整装置，底盘，车轮，座椅，动力源，方向盘，所述轴距调整装置、座椅，动力源和方向盘固定在底盘上，所述车轮安装在轴距调整装置上。2.根据权利要求1所述多元动力驱动的汽车底盘，其特征在于，所述座椅为中空结构，其内部放置动力源。3.根据权利要求1或2所述多元动力驱动的汽车底盘，其特征在于，所述动力源是电池或储氢容器。4.根据权利要求1所述多元动力驱动的汽车底盘，其特征在于，所述方向盘设置于底盘的前部。5.根据权利要求1所述多元动力驱动的汽车底盘，其特征在于，所述轴距调整装置包括前板和后板，以及连接两板的固定螺栓。6.根据权利要求5所述多元动力驱动的汽车底盘，其特征在于，所述前板和后板有相互搭接部分，所述搭接部分的长度为100-300毫米。7.根据权利要求5或6所述多元动力驱动的汽车底盘，其特征在于，所述前板和后板有相互搭接部分，所述搭接部分的长度为150-200毫米。【专利摘要】本技术公开了一种多元动力驱动的汽车底盘，包括：轴距调整装置，底盘，车轮，座椅，动力源，方向盘，所述轴距调整装置、座椅，动力源和方向盘固定在底盘上，所述车轮安装在轴距调整装置上。所说的轴距调整装置可以使车身结构发生水平方向的前后平动，实现汽车轴距的加长或者缩短。采用本技术技术制造的车辆能够明显改变车辆外观，实现一架底盘在多种车型之间相互转化。汽车的动力源放置在座椅内，充分利用了汽车的车内空间。该底盘结构简单，重量轻，坚固耐用。【IPC分类】B62D21-14, B60K1-04【公开号】CN204547727【申请号】CN201520007285【专利技术人】黄晓东 【申请人】上海华篷防爆科技有限公司【公开日】2015年8月12日【申请日】2015年1月5日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多元动力驱动的汽车底盘，其特征在于，该底盘包括：轴距调整装置，底盘，车轮，座椅，动力源，方向盘，所述轴距调整装置、座椅，动力源和方向盘固定在底盘上，所述车轮安装在轴距调整装置上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓东，
申请(专利权)人：上海华篷防爆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31