一种轨道交通站台空气净化系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通站台空气净化系统，在站台进风区域设置高压静电除尘设备，该设备包含多个独立的高压静电除尘单元，可以独立控制，单个单元故障或者维护不影响其他单元的运行。相对其他净化方式，高压静电除尘设备风阻小、净化率高、后期耗材少、除尘部件可循环使用；在回风区域设置有害气体高效处理单元，包含分子筛和紫外线杀菌单元。从杀菌和去除有害颗粒物两方面，同步净化空气。在降低PM2.5及其他有害颗粒浓度的同时，杀灭空气中的病菌。通过在站台/站厅区、净化设备进风口出风口设置PM2.5、VOCs传感器，实时检测空气净化效果，通过HMI人机监控单元和PLC控制单元进行整个系统实时监控、诊断和报警。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及空气净化领域，尤其涉及轨道交通空气净化技术。
技术介绍
随着城市发展和人口迅猛增长，城市地铁不断新建和扩建，地铁成为人们出行必不可少的交通工具。然而，人们在享受地铁方便快捷的同时，却容易忽略地铁空气潜在的危害。国内地铁站内的新鲜空气量仅为美国的一半。美国室内公共场所换气量标准人均(成年人)是每小时60立方米，中国的标准是人均每小时30立方米。在这些标准上，我国均低于国际上的先进标准。一些拥挤的地铁站连这一标准都无法达到，尤其在乘车高峰时段，主要的地铁站和换乘站的空气质量很差。经测试，在高峰期上海测试站台的PM2.5平均浓度远超地铁设计规范，是室内空气质量标准的5-8倍。并且，目前普遍情况下，地铁站台上和车厢内都有通风装置，但缺乏有效的地铁站台空气净化装置。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种轨道交通站台空气净化系统，能够有效净化轨交站台空气，大幅度降低PM2.5及其他有害颗粒浓度，杀灭空气中的病菌。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种轨道交通站台空气净化系统，包含:设置于站台进风区域的高压静电除尘设备，该高压静电除尘设备包含多个独立的高压静电除尘单元；设置于站台回风区域的有害气体高效处理单元，有害气体高效处理单元至少包含:初效过滤单元、UV光源、光触媒、和分子筛过滤单元。本技术实施方式与现有技术相比，主要区别及其效果在于:在站台的进风区域设置高压静电除尘设备，该高压静电除尘设备包含多个独立的高压静电除尘单元，从而可以独立控制，单个单元的故障或者维护不影响其他单元的运行。且相对其他净化方式，高压静电除尘设备风阻小、净化率高、后期耗材少、除尘主要部件(如高压电离板和收集电极板)可反复清洗循环使用，运行成本低。同时，在回风区域设置有害气体高效处理单元，包含初效过滤单元、UV光源、光触媒、和分子筛过滤单元。通过将紫外线和光触媒相结合，能够提高杀菌效果。从杀菌和去除有害颗粒物两方面，同步净化空气。在降低PM2.5及其他有害颗粒浓度的同时，杀灭空气中的病菌，从而有效净化站台空气。通过在新风井混风室和回风管内分别进行空气净化，可以从源头上保障空气质量，避免大气污染对空调系统进行污染，进而防止受污染的空调系统对站台空气进行二次污染。另外，净化系统中设备的安装和维护与现有的空调系统相独立，便于对已有空调系统的站台进行改装，且后期空气净化系统的维护清洁均不影响空调系统的运行，系统具有良好的兼容性。通过在混风排风室和回风管内分别进行空气净化，可以有效保障进风源头和出风前最后一个环节的空气质量，从而即便空调系统存在污染，也不会影响站台出风口的空气质量。同样，净化系统中设备的安装和维护与现有的空调系统相独立，便于对已有空调系统的站台进行改装，且后期空气净化系统的维护清洁均不影响空调系统的运行，系统具有良好的兼容性。作为进一步改进，各高压静电除尘单元排布在同一垂直面上，覆盖整个进风口，以提高高压静电除尘设备工作的有效性；每个高压静电除尘单元包含空气过滤装置、高压电离板和收集电极板，其中高压电离板和收集电极板为一组或多组。作为进一步改进，高压静电除尘设备包含一支架，各高压静电除尘单元分别通过滑轨固定在支架上，可方便地抽出或收回支架。便于后期的维修、更换耗材、清洗高压电离板和收集电极板。作为进一步改进，该系统可以进一步包含:第一类远程I/O模块、PLC控制单元和HMI人机监控单元；第一类远程I/O模块输入端与高压静电除尘设备的控制柜相连，从控制柜输入高压静电除尘设备的工作状态数据，输出端与PLC控制单元相连；HMI人机监控单元与PLC控制单元通过网络连接。作为进一步改进，该系统还可以进一步包含:各类空气质量检测传感器；空气质量检测传感器至少设置于以下区域之一或其任意组合:高压静电除尘设备进风口和出风口、有害气体高效处理单元进风口和出风口、站台或站厅各区域排风口。作为进一步改进，该系统还可以进一步包含:第二类远程I/O模块；第二类远程I/O模块的输入端与各空气质量检测传感器相连，输出端与PLC控制单元相连，将各空气质量检测传感器的检测数据输出到PLC控制单元。作为进一步改进，空气质量检测传感器至少包含以下之一或其任意组合:PM2.5传感器、VOCs传感器、0)2传感器、O 3传感器。【附图说明】图1是本技术第一实施方式的轨道交通站台空气净化系统结构图；图2是本技术第一实施方式中高压静电除尘设备整体示意图；图3是本技术第二实施方式的轨道交通站台空气净化系统结构图；图4是本技术第三实施方式的轨道交通站台空气净化系统结构图。【具体实施方式】为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。本技术第一实施方式涉及一种轨道交通站台空气净化系统，如图1所示，在站台的新风井进入空调箱之前的混风室内，设置两台高压静电除尘设备，分别设立于两个进风口处。该高压静电除尘设备包含多个独立的高压静电除尘单元，可以独立控制，单个单元的故障或者维护不影响其他单元的运行。各高压静电除尘单元排布在同一垂直面上，覆盖整个进风口，确保新进空气均能通过该高压静电除尘设备，以保障净化效果。每个高压静电除尘单元包含顺序设置的空气过滤装置、高压电离板和收集电极板，其中高压电离板和收集电极板为一组或多组。相对其他净化方式，高压静电除尘设备风阻小、净化率高、后期耗材少、除尘主要部件(如高压电离板和收集电极板)可反复清洗循环使用，后期运行成本低。在站台的回风管进入混风室之前的管道部分设置有害气体高效处理单元，该有害气体高效处理单元包含初效过滤单元、紫外线UV光源、光触媒、和分子筛过滤单元。通过将紫外线和光触媒相结合，能够提高杀菌效果。通过上述空气净化系统，从杀菌和去除有害颗粒物两方面，同步净化空气。在降低PM2.5及其他有害颗粒浓度的同时，杀灭空气中的病菌，从而有效净化站台空气。通过在混风室和回风管内进行空气净化，可以从源头上保障空气质量，避免大气污染对空调系统进行污染，进而防止受污染的空调系统对站台空气进行二次污染。另外，净化系统中设备的安装和维护与现有的空调系统相独立，便于对已有空调系统的站台进行改装，且后期空气净化系统的维护清洁均不影响空调系统的运行，系统具有良好的兼容性。作为进一步改进，高压静电除尘设备包含一固定支架，各高压静电除尘单元201、202和203分别通过各自的滑轨固定在该当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通站台空气净化系统，其特征在于，包含：设置于站台进风区域的高压静电除尘设备，所述高压静电除尘设备包含多个独立的高压静电除尘单元；设置于站台回风区域的有害气体高效处理单元，所述有害气体高效处理单元至少包含初效过滤单元、UV光源、光触媒、和分子筛过滤单元。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：史和平，赵忠，孔建平，
申请(专利权)人：上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司，
类型：新型
国别省市：上海;31