折叠式微型电动自行车制造技术

折叠式微型电动自行车，其特征是车把中的立把与车架之间由法兰盘对接，一侧由铰链联接，另一侧由卡子固定，在立把的上端固定安装有固定横把，固定横把的两端各铰接有一段折叠横把，其铰链外面套装有滑套，并安装有限位弹簧，鞍座的下面装有“Ｕ”形支架，铰链的上端与“Ｕ”形支架固定联接，下端插装在车架的竖梁中。本实用新型专利技术可以折叠，所以存放空间小，便于携带，车架低，骑行安全可靠。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术是一种单人交通工具，特别是一种可以折叠的便携式微型电动自行车。现有的各种摩托车尽管速度快，骑行舒适快捷，但是使用成本高，车体积大，并且需要一定的驾驶技术及驾驶执照，才能驾驶，同时也因为发动机的排放污染问题被许多城市禁止驶入市内。自行车速度适中，不需要驾照，成本低，为大多数人采用，但是由于自行车是完全靠人力骑行，如路途远或路况不好，则耗费很大的体力，基于上述情况近年来出现了一种速度低于摩托车，大于自行车的电动自行车，这种电动车的车架校高，与普通自行车差不多，上、下车不方便，没有避振装置，车体很笨重，一般都在40公斤左右，上下楼搬抬很费力，不便于携带。经调查发现骑电动自行车的人80％为女性，这对于她们来说很不方便。本技术的目的是提供一种新型的电动自行车，它可以克服现有技术中所存在的缺点，整车小巧轻便，造型新颖，便于携带，前后轮有避振装置，骑行舒适，安全感强。本技术的目的是这样实现的它包括车架、安装在车架下部的车轮、电动机及安装在车架上的车把和鞍座，其特征是车把中的立把与车架之间由法兰盘对接，一侧由铰链联接，另一侧由卡子固定，在立把的上端固定安装有固定横把，固定横把的两端各铰接有一段折叠横把，其铰链外面套装有滑套，并安装有限位弹簧，鞍座下面装有“U”型支架，铰链的上端与支架固定联接，下端插装在车架的竖梁中。本技术在不使用时，可以将车把，鞍座放倒折叠起来，减小了存放空间，便于携带，另外，本技术的车体重心较低，车身低矮，所以上车、下车都比较方便，适合妇女、中老年人骑行，有较强的安全感。下面结合实施例及其附图对本技术作进一步详细说明。附图说明图1是本技术的总体示意图。图2是图1中的A部结构剖视图。图3是图2中的所示结构折叠后的示意图。图4是图1中的B部结构剖视图。图5是图4的侧视图。图6是图1中的C部结构剖视图。图7是图6所示结构折叠后的示意图。图1中1是车架，在车架上安装有鞍座“U”形支架5，前叉18，车架下部装有前轮2和电动后轮3，图1中6是横把，横把安装在立把的上端，其结构如图2和图3所示，横把的中段为固定把8，固定把8与立把7通过螺钉联接在一起，在固定把的两端各装有一个折叠把9，折叠把与固定把之间以铰链10铰接，在铰链的外面装有滑套11，滑套的一端装有限位弹簧12，限位弹簧使滑套始终处于铰链的外面，使得固定把和折叠把保持平直，当需折叠时，将滑套向弹簧一边拉，这时铰链露出即可以将折叠把折起，铰链的一侧有槽口，滑套的端部插在槽口中，起定位作用。立把7与车架之间的联接如图4和图5所示，在车架和立把之间装有铰座13，并在一侧有铰链14相连接，在另一侧立把上装有卡子15，在铰座上装有挂钩16，骑行时用卡子将立把与车架固定，不用时，松开卡即可将立把折叠起来，图1中4是鞍座，它安装在“U”形支架5上面，支架5与车架之间的安装关系见图6和图7，铰链17的一端固定在支架中，另一端插装在车架1内，当需要折叠时，将“U”形支架5向上提起，直至铰链露出，即可将鞍座向后折叠起来。本文档来自技高网...

【技术保护点】
折叠式微型电动自行车，它包括车架及电动轮，安装在车架下部的车轮及安装车架上的车把和鞍座，其特征是车把中的立把与车架之间由法兰盘对接，一侧由铰链联接，另一侧由卡子固定，在立把的上端固定安装有固定横把，固定横把的两端各铰接有一段折叠横把，其铰链外面套装有滑套，并安装有限位弹簧，鞍座的下面装有“Ｕ”形支架，铰链的上端与“Ｕ”形支架固定联接，下端插装在车架的竖梁中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.折叠式微型电动自行车，它包括车架及电动轮，安装在车架下部的车轮及安装车架上的车把和鞍座，其特征是车把中的立把与车架之间由法兰盘对接，一侧由铰链联接，另一侧由卡子固定，在立把的上端...

【专利技术属性】
技术研发人员：于纯德，
申请(专利权)人：于纯德，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]