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自行车万向保健车把制造技术

技术编号:1185890 阅读:228 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
自行车万向保健车把是由穿在车把内的螺杆,夹紧装置和转动装置组成,螺杆的一端插在车把内,车把上有与螺杆相对应的螺孔,用螺钉将螺杆固定在车把上,螺杆的另一端配合有夹紧装置,该装置将穿在螺杆上的“*”形支板夹紧,“*”形支板的平面上有一转动装置,其上的转动板可沿该平面转360°骑者可根据需要调整车把的高低和长短,有利长途旅行中消除疲劳,两臂酸痛和胸部受压的问题。(*该技术在2004年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车的附件,特别是指在自行车车把上安装一种万向保健车把。市场上的各种自行车、山地车、公路车、普通自行车的车把对于每一辆车只有一种形状,骑车人只能用一种姿势骑车,时间长后,特别是长途旅行,自感两臂酸痛,胸部受压,很不舒服。本技术的目的在于提供一种结构简单、使用方便,可调整车把的高低、长短或不同角度的万向保健车把,骑起来很舒服,姿势可多种,有利消除在长途旅行中的疲劳,两臂酸痛,胸部受压的问题。本技术的目的是这样实现的自行车万向保健车把是由穿在车把内的螺杆,夹紧装置和转动装置组成,其特征在于螺杆的一端插在车把内,车把上有与螺杆相对应的螺孔,用螺钉将螺杆固定在车把上,螺杆的另一端配合有夹紧装置,该装置将穿在螺杆上的“「”形支板夹紧,“「”形支板的平面上有一转动装置,其上的转动板可沿该平面转360。本技术结构简单,扩大了车把的单一形状,成为多种形状的车把,利用“「”形支板调整车把的高低位置,利用转动板调整车把横向的长短或不同角度的位置,故使用起来极为方便,骑车人的姿势可为多种,有利消除疲劳,两臂酸痛和胸部受压。本技术的具体结构通过以下附图和实施例予以说明附图说明图1为本技术车把一面的外观立体图(省略了对称的一面)。图2为本技术螺杆图。图3为本技术手轮图。图4为本技术支板图。参见图1-4,自行车万向保健车把是由穿在车把内的螺杆,夹紧装置和转动装置组成,其特征在于螺杆8的一端插在车把1内,车把1上有与螺杆8相对应的螺孔81,用螺钉9将螺杆8固定在车把上,螺杆8的另一端配合有夹紧装置,该装置将穿在螺杆上的“「”形支板5夹紧,“「”形支板5的平面上有一转动装置,其上的转动板6可沿该平面转360。其中夹紧装置由螺母3、手轮4组成,手轮4为带滚花41的螺母,与螺杆8相配合,转动装置由螺钉10,蝶形螺母7和转动板6组成,转动板6上有多个孔,每个孔的孔径与支板5平面上的孔径52相同。组装时,先将螺杆8的一端插在车把1内,用螺钉9固定,螺杆8的另一端依次将垫圈2、螺母3、支板5、手轮4装上,支板5的下部有一孔51,孔径略大于螺杆8的外径,且螺母3、手轮4与支板5的配合面保持平行,利于夹紧支板5,然后用螺钉10、蝶形螺母7,将支板5和调整好长短的转动板6固定在一起。当骑者高速前进时,松开手轮4,将支板5置于车把1的下方,呈“┕”形,当骑者慢速前进时,将支板5置于车把1的上方,转动板6向内伸或向外伸,骑者可直起身来,略扶转动板6即可,起到休息的作用。总之,本技术结构简单,可随意高速车把的高低和长短,给骑车人带来了更多的方便,有利消除在长途旅行中的疲劳,两臂酸痛和胸部长时间受压的问题,起到保健作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车万向保健车把是由穿在车把内的螺杆,夹紧装置和转动装置组成,其特征在于:螺杆的一端插在车把内,车把上有与螺杆相对应的螺孔,用螺钉将螺杆固定在车把上,螺杆的另一端配合有夹紧装置,该装置将穿在螺杆上的“*”形支板夹紧,“*”形支板的平面上有一转动装置,其上的转动板可沿该平面转360。

【技术特征摘要】
1.自行车万向保健车把是由穿在车把内的螺杆,夹紧装置和转动装置组成,其特征在于螺杆的一端插在车把内,车把上有与螺杆相对应的螺孔,用螺钉将螺杆固定在车把上,螺杆的另一端配合有夹紧装置,该装置将穿在螺杆上的“「”形支板夹紧,“「”形支板的平面上有一转动装置,其上的转动板可沿该平面转360。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员:纪效平
申请(专利权)人:纪效平
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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