汽车发动机冷却系统使用的冷却水管技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机冷却系统使用的冷却水管，它包括主冷却水管和两根分冷却水管，主冷却水管与两分冷却水管相通，所述的分冷却水管的端口处设有流量控制阀；所述的主冷却水管和分冷却水管内设有针织补强层。管体按照发动机仓内部的实际布局空间所需要的形状设计，针织补强层的设计提高管体的强度，流量控制设计根据需要调节冷却水的流量。采用金属卡箍进行进、出水口的安装固定，塑料卡夹作为管体的定位，提高安装稳定性，采用热塑护套作为隔热、耐磨层保护管体，提高管体的抗断裂强度，增加使用寿命。本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件
，尤其是涉及一种安装在汽车发动机仓内的汽车发动机冷却系统使用的冷却水管。
技术介绍
冷却水管作为汽车的重要零部件，因此性能要求高，组装要方便，所以其品种规格不断增多，质量也不断改进。在产品结构、使用性能以及原材料方面，与国外相比仍有不少需要改进之处，从我国汽车胶管总体来看，生产企业规模普遍偏小，布点分散，技术力量薄弱，生产工艺和设备比较落后，新产品开发缓慢；从生产能力来看，普通汽车用胶管市场供大于求，而高档轿车所需要胶管远不能满足需求，因此我国汽车胶管的生产仍处于发展的初级阶段，国内汽车胶管生产厂家的规模、质量、品种、能级和系列化配套能力都与市场需求相差较远，还不能全部为国产品牌及合资引进的高档轿车配套各类汽车胶管。由于汽车胶管属于零部件配套的基础部件，其单车用量相对稳定，因而汽车胶管行业的市场规模和市场增长速度都依赖于汽车工业的规模和增长速度。随着中国汽车市场近几年来的快速增长，汽车胶管的国内市场需求也表现出与汽车产业同步快速增长的趋势。随着全球经济一体化的进展，汽车全球采购已成为不可逆转的趋势。因此，今后汽车胶管工业应紧跟国际潮流，开发高性能、汽车专用的胶管制品。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种能够在温度高的发动机仓内长时间使用、强度高、具备流量控制功能的汽车发动机冷却系统使用的冷却水管。本技术所采取的技术方案是:一种汽车发动机冷却系统使用的冷却水管，它包括主冷却水管和两根分冷却水管，主冷却水管与两分冷却水管相通，所述的分冷却水管的端口处设有流量控制阀；所述的主冷却水管和分冷却水管内设有针织补强层。所述的主冷却水管和分冷却水管外面包裹有热塑护套。所述的主冷却水管的金水端以及分冷却水管的出水端口均设有金属卡箍。所述的主冷却水管和分冷却水管上均设有定位用的塑料卡夹。本技术的有益效果是:本技术汽车发动机冷却系统使用的冷却水管，管体按照发动机仓内部的实际布局空间所需要的形状设计，针织补强层的设计提高管体的强度，流量控制设计根据需要调节冷却水的流量。采用金属卡箍进行进、出水口的安装固定，塑料卡夹作为管体的定位，提高安装稳定性，采用热塑护套作为隔热、耐磨层保护管体，提高管体的抗断裂强度，增加使用寿命。【附图说明】图1为本技术示意图。图中，1、主冷却水管，2、分冷却水管，3、流量控制阀，4、金属卡箍，5、塑料卡夹。【具体实施方式】以下为本技术较佳实施例，但并不因此而限定本技术的保护范围。参照图1所示，本技术一种汽车发动机冷却系统使用的冷却水管，它包括主冷却水管I和两根分冷却水管2，主冷却水管I与两分冷却水管2相通，所述的分冷却水管2的端口处设有流量控制阀3 ;所述的主冷却水管I和分冷却水管2内设有针织补强层。根据权利要求1所述的所述的主冷却水管I和分冷却水管2外面包裹有热塑护套。所述的主冷却水管I的金水端以及分冷却水管2的出水端口均设有金属卡箍4。所述的主冷却水管I和分冷却水管2上均设有定位用的塑料卡夹5。本技术汽车发动机冷却系统使用的冷却水管，管体按照发动机仓内部的实际布局空间所需要的形状设计，针织补强层的设计提高管体的强度，流量控制设计根据需要调节冷却水的流量。采用金属卡箍4进行进、出水口的安装固定，塑料卡夹5作为管体的定位，提高安装稳定性，采用热塑护套作为隔热、耐磨层保护管体，提高管体的抗断裂强度，增加使用寿命。【主权项】1.一种汽车发动机冷却系统使用的冷却水管，其特征在于:它包括主冷却水管(I)和两根分冷却水管(2)，主冷却水管⑴与两分冷却水管(2)相通，所述的分冷却水管(2)的端口处设有流量控制阀⑶；所述的主冷却水管⑴和分冷却水管(2)内设有针织补强层。2.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却系统使用的冷却水管，其特征在于:根据权利要求I所述的所述的主冷却水管(I)和分冷却水管(2)外面包裹有热塑护套。3.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却系统使用的冷却水管，其特征在于:所述的主冷却水管(I)的金水端以及分冷却水管(2)的出水端口均设有金属卡箍(4)。4.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却系统使用的冷却水管，其特征在于:所述的主冷却水管(I)和分冷却水管(2)上均设有定位用的塑料卡夹(5)。【专利摘要】本技术公开了一种汽车发动机冷却系统使用的冷却水管，它包括主冷却水管和两根分冷却水管，主冷却水管与两分冷却水管相通，所述的分冷却水管的端口处设有流量控制阀；所述的主冷却水管和分冷却水管内设有针织补强层。管体按照发动机仓内部的实际布局空间所需要的形状设计，针织补强层的设计提高管体的强度，流量控制设计根据需要调节冷却水的流量。采用金属卡箍进行进、出水口的安装固定，塑料卡夹作为管体的定位，提高安装稳定性，采用热塑护套作为隔热、耐磨层保护管体，提高管体的抗断裂强度，增加使用寿命。本技术属于汽车配件
【IPC分类】F01P11-04, F01P7-14【公开号】CN204371479【申请号】CN201420872521【专利技术人】葛伟明, 姜浩达, 吴朝俊, 王军超, 薛鹏林, 朱海岛, 江涛, 王优航 【申请人】建新赵氏集团有限公司【公开日】2015年6月3日【申请日】2014年12月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机冷却系统使用的冷却水管，其特征在于：它包括主冷却水管(1)和两根分冷却水管(2)，主冷却水管(1)与两分冷却水管(2)相通，所述的分冷却水管(2)的端口处设有流量控制阀(3)；所述的主冷却水管(1)和分冷却水管(2)内设有针织补强层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：葛伟明，姜浩达，吴朝俊，王军超，薛鹏林，朱海岛，江涛，王优航，
申请(专利权)人：建新赵氏集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33