本发明专利技术涉及金属表面处理技术领域，特别是一种车辆配件表面磷化工艺，包括以下步骤，表面除锈：将车辆配件放入酸洗槽中，加入稀硫酸，加热20-25min；清洗：将酸洗后的车辆配件取出，流动清水喷淋冲洗；表调：将清洗好的车辆配件放置在浓度0.2％-0.5％的胶肽表调剂溶液中，温度20℃-26℃，pH值8-9，持续2-4min；磷化：将表调后的车辆配件放入5％-8％的磷化液中，温度45℃-70℃，pH值3.1-3.5，持续5-12min；二次清洗：将磷化后的车辆配件取出，冷却至常温，然后用清水冲洗；热水烫干：将二次清洗后的车辆配件放入70℃-80℃的热水中烫干，5-12min后取出。采用上述方法后，本发明专利技术可以给车辆配件提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及金属表面处理
，特别是一种车辆配件表面磷化工艺。
技术介绍
金属材料在使用时受环境影响会发生腐蚀、磨损、疲劳和断裂，不仅会导致金属件的早期失效和损坏、破坏外观装饰、影响使用寿命，还会造成环境污染、交通事故发生和材料能源的浪费。尤其是，消防车、军用装备车等特种车辆产生的腐蚀损坏还将会对出警灭火和战时任务的完成带来重大影响和损失。因此，特种车辆的防腐问题历来受到国内外专业人士的重视。国际工程学界通常将用物理、化学或电化学的方法对涂装前的金属工件表面的各种污垢、锈层(氧化皮)、水分、尘埃等异物进行消除、并改善其表面性质以适应现代涂装要求的工作称为涂装前处理或金属表面预处理。进行涂装前处理或金属表面预处理可为涂装提供良好基底，提高涂膜附着力和涂膜的耐蚀力。中国专利技术专利申请CN 104342657A公开了一种对特种车辆的金属件进行表面预处理的方法，所述方法包括装件、酸洗去锈、表调和磷化工序，所述磷化工序由磷化、水洗、水质调节和干燥步骤组成；且每个工序均在常温下操作。经此专利技术方法预处理后的金属件表面无锈迹，不返锈、不挂灰、膜层粒晶均匀；磷化膜重2.0g/ Hf，膜厚为2-4 μ m，膜层颗粒的粒径< ΙΟμπι;经盐雾试验达到240小时以上，划格拉力试验达到I级，油漆结合力为O级。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题提供一种用于车辆配件表面保护的磷化工艺。为解决上述的技术问题，本专利技术的车辆配件表面磷化工艺包括以下步骤，表面除锈:将车辆配件放入酸洗槽中，加入稀硫酸，加热20-25min ；清洗:将酸洗后的车辆配件取出，流动清水喷淋冲洗；表调:将清洗好的车辆配件放置在浓度0.2% -0.5%的胶肽表调剂溶液中，温度20 0C -26 0C，pH 值 8-9，持续 2_4min ；磷化:将表调后的车辆配件放入5%-8%的磷化液中，温度45 °C-70 °C，pH值3.1-3.5，持续 5-12min ；二次清洗:将磷化后的车辆配件取出，冷却至常温，然后用清水冲洗；热水烫干:将二次清洗后的车辆配件放入70°C _80°C的热水中烫干，5-12min后取出。进一步的，所述步骤表面除锈中加热温度为30°C -45°C。进一步的，所述步骤表调中的胶肽表调剂为钛盐表调剂，钛含量彡4%。进一步的，所述步骤磷化中采用的磷化液为锌锰系磷化液。进一步的，所述步骤磷化中加入促进剂，所述促进氯酸盐，氯酸盐在磷化液中的浓度为 0.75% -1%ο进一步的，所述步骤表面除锈前还包括以下步骤脱脂，采用三氯乙烷蒸汽除去车辆配件表面的油脂。采用上述方法后，本专利技术可以给车辆配件提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力；另外采用氯酸盐可以保证磷化液的酸度稳定。【具体实施方式】实施方式一:表面除锈:将车辆配件放入酸洗槽中，加入稀硫酸，加热温度为30°C，加热20_25mino清洗:将酸洗后的车辆配件取出，流动清水喷淋冲洗。表调:将清洗好的车辆配件放置在浓度0.2 % -0.5%的钛盐表调剂溶液中，所述钛盐表调剂钛含量彡4%,温度20°C -26°C，pH值8_9，持续2_4min ;此种表面调整工作液，使用寿命长，只需要按耗量补加原剂，保持工作液PH值即可。工件经过钛盐表面调整后，不用水洗即可直接进入磷化工序。磷化:将表调后的车辆配件放入5% -8%的锌锰系磷化液中，温度45°C _70°C，pH值3.1-3.5，持续5-12min ;另外，加入促进剂，所述促进氯酸盐，氯酸盐在磷化液中的浓度为0.75% -1%。氯酸盐可以氧化磷化液中的亚铁，在65°C _70°C的工作条件下，氧化亚铁使产生的磷酸与沉渣发生反应被中和掉，磷化液的酸度可保持稳定。二次清洗:将磷化后的车辆配件取出，冷却至常温，然后用清水冲洗。热水烫干:将二次清洗后的车辆配件放入70°C _80°C的热水中烫干，5-12min后取出。实施方式二:脱脂，采用三氯乙烷蒸汽除去车辆配件表面的油脂。表面除锈:将车辆配件放入酸洗槽中，加入稀硫酸，加热温度为38°C，加热20_25mino清洗:将酸洗后的车辆配件取出，流动清水喷淋冲洗。表调:将清洗好的车辆配件放置在浓度0.2 % -0.5%的钛盐表调剂溶液中，所述钛盐表调剂钛含量彡4%,温度20°C -26°C，pH值8-9，持续2_4min。磷化:将表调后的车辆配件放入5%-8%的磷化液中，温度45 °C-70 °C，pH值3.1-3.5，持续5-12min ;另外，加入促进剂，所述促进氯酸盐，氯酸盐在磷化液中的浓度为0.75% -1%。二次清洗:将磷化后的车辆配件取出，冷却至常温，然后用清水冲洗。热水烫干:将二次清洗后的车辆配件放入70°C _80°C的热水中烫干，5-12min后取出。实施方式二为最佳实施方式。实施方式三:表面除锈:将车辆配件放入酸洗槽中，加入稀硫酸，加热到45°C，加热20-25min。清洗:将酸洗后的车辆配件取出，流动清水喷淋冲洗。表调:将清洗好的车辆配件放置在浓度0.2% -0.5%的胶肽表调剂溶液中，温度20 0C -26 0C，pH 值 8-9，持续 2_4min。磷化:将表调后的车辆配件放入5% -8%的磷化液中，温度45 °C -70 °C，pH值3.1-3.5，持续 5-12min。二次清洗:将磷化后的车辆配件取出，冷却至常温，然后用清水冲洗。热水烫干:将二次清洗后的车辆配件放入70°C _80°C的热水中烫干，5-12min后取出。虽然以上描述了本专利技术的【具体实施方式】，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离专利技术的原理和实质，本专利技术的保护范围仅由所附权利要求书限定。【主权项】1.一种车辆配件表面磷化工艺，其特征在于，包括以下步骤， 表面除锈:将车辆配件放入酸洗槽中，加入稀硫酸，加热20-25min ； 清洗:将酸洗后的车辆配件取出，流动清水喷淋冲洗； 表调:将清洗好的车辆配件放置在浓度0.2% -0.5%的胶肽表调剂溶液中，温度20 0C -26 0C，pH 值 8-9，持续 2_4min ； 磷化:将表调后的车辆配件放入5% -8%的磷化液中，温度45°C -70°C，pH值3.1-3.5，持续 5-12min ； 二次清洗:将磷化后的车辆配件取出，冷却至常温，然后用清水冲洗； 热水烫干:将二次清洗后的车辆配件放入70°C _80°C的热水中烫干，5-12min后取出。2.按照权利要求1所述的车辆配件表面磷化工艺，其特征在于:所述步骤表面除锈中加热温度为30°C -45°C。3.按照权利要求1所述的车辆配件表面磷化工艺，其特征在于:所述步骤表调中的胶肽表调剂为钛盐表调剂，钛含量多4%。4.按照权利要求1所述的车辆配件表面磷化工艺，其特征在于:所述步骤磷化中采用的磷化液为锌锰系磷化液。5.按照权利要求1或4所述的车辆配件表面磷化工艺，其特征在于:所述步骤磷化中加入促进剂，所述促进氯酸盐，氯酸盐在磷化液中的浓度为0.75% -1%。6.按照权利要求1所述的车辆配件表面磷化工艺，其特征在于:所述步骤表面除锈前还包括以下步骤脱脂，采用三氯乙烷蒸汽除去车辆配件表面的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆配件表面磷化工艺，其特征在于，包括以下步骤，表面除锈：将车辆配件放入酸洗槽中，加入稀硫酸，加热20‑25min；清洗：将酸洗后的车辆配件取出，流动清水喷淋冲洗；表调：将清洗好的车辆配件放置在浓度0.2％‑0.5％的胶肽表调剂溶液中，温度20℃‑26℃，pH值8‑9，持续2‑4min；磷化：将表调后的车辆配件放入5％‑8％的磷化液中，温度45℃‑70℃，pH值3.1‑3.5，持续5‑12min；二次清洗：将磷化后的车辆配件取出，冷却至常温，然后用清水冲洗；热水烫干：将二次清洗后的车辆配件放入70℃‑80℃的热水中烫干，5‑12min后取出。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋迁欢，
申请(专利权)人：鸿运汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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