山区港口快速装卸系统技术方案

一种山区港口快速装卸系统，在堤岸的内侧设有内斜坡，内斜坡的底端靠近水面，在内斜坡上从上到下设有多个格构柱，格构柱上设有卸料平台，卸料平台的端头设有滑道。本实用新型专利技术提供的一种山区港口快速装卸系统，通过采用内斜坡、格构柱、卸料平台和滑道的结构，配合自卸车，实现了货物尤其是矿产的快速装卸。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种港口装卸装置，尤其是一种适于山区使用的港口快速装卸装置。
技术介绍
山区的矿产需要运输出去，性价比最高的运输方式为水运。在水运港口的装卸过程中，现有技术多采用胶带机进行装卸，但是对于山区而言，道路崎岖，胶带机布置不便，而且采用胶带机的磨损较高，容易损坏，一条胶带机损坏，则整条胶带输送线即处于瘫痪状态，工作效率低，使用成本高。也有采用自卸车配合趸船进行装卸的方案，但是由于山区水位在较短的时间内涨落较为频繁，即落差变化较大，趸船位置经常需要变化，而且需要根据水位缩短或加长趸船，趸船的固定非常麻烦。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种山区港口快速装卸系统，能够以较低的成本实现货物尤其是矿产的快速装卸，提高装卸效率，且能够快速适应山区水位的落差变化大的状况。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:一种山区港口快速装卸系统，在堤岸的内侧设有内斜坡，内斜坡的底端靠近水面，在内斜坡上从上到下设有多个格构柱，格构柱上设有卸料平台，卸料平台的端头设有滑道。在卸料平台的外端还设有作业平台，卸料平台上设有门架，门架一侧通过斜拉索与卸料平台连接，另一侧通过斜拉索与作业平台连接；所述的滑道包括与卸料平台直接连接的固定滑道，固定滑道通过斜拉索与作业平台连接，滑道还包括至少一个活动滑道，活动滑道的上端与固定滑道套接，活动滑道通过滑道悬索与作业平台连接。在作业平台上还设有操作门架，操作门架外侧设有桁架悬轨，桁架悬轨上设有用于装拆活动滑道的作业小车，作业小车与卷扬机连接，由卷扬机的正反转驱动作业小车沿桁架悬轨移动。操作门架内侧还设有配重。所述的固定滑道与卸料平台铰接，固定滑道下部还设有斜撑。滑道悬索与活动滑道的连接处，位于靠近活动滑道的质心的位置。还设有多个活动滑道，在上的活动滑道的上端与固定滑道套接，在上的活动滑道下端与在下的活动滑道套接，更下的活动滑道依次套接，活动滑道通过滑道悬索9与作业平台、操作门架或桁架悬轨连接；在套接位置还通过螺栓连接。在固定滑道的内底壁设有多根纵向钢筋，多根纵向钢筋上端之间的间距大于下端之间的间距。活动滑道套接在固定滑道之外，在下的活动滑道套接在在上的活动滑道之外。卸料平台的端头还设有车辆限位墩。本技术提供的一种山区港口快速装卸系统，通过采用内斜坡、格构柱、卸料平台和滑道的结构，配合自卸车，实现了货物尤其是矿产的快速装卸。优选的方案中，设置的活动滑道便于根据水位的变化，对滑道进行加长或缩短，从而适应较小范围内水位的变化，减少内斜坡上卸料平台的数量。在优选的方案中，设置的桁架悬轨配合作业小车，便于活动滑道的加长或缩短作业。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明:图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术中内斜坡上格构柱设置的结构示意图。图3为本技术中固定滑道和活动滑道的俯视示意图。图中:格构柱1，卸料平台2，斜拉索3，门架4，操作门架5，桁架悬轨6，固定滑道7，纵向钢筋71，活动滑道8，滑道悬索9，斜撑10，作业小车11，卷扬机12，配重13，作业平台14，车辆限位墩15，内斜坡16，堤岸17。【具体实施方式】如图1、2中，一种山区港口快速装卸系统，在堤岸17的内侧设有内斜坡16，内斜坡16的底端靠近水面，在内斜坡16上从上到下设有多个格构柱1，格构柱I上设有卸料平台2，卸料平台2的端头设有滑道。由此结构，在较大的水位变化范围内，可以选择不同的格构柱来进行装卸。卸料时，运输船位于滑道的下方，自卸车在卸料平台2上，将货物，例如矿物卸入到滑道，货物即沿着滑道滑入到运输船的船舱中，采用该方案，大幅提高了运输船装货的速度。本例中的滑道通过斜拉索和滑道悬索9与卸料平台连接，以大幅降低滑道的安装和使用成本。如图1中，在卸料平台2的外端还设有作业平台14，卸料平台上设有门架4，门架4 一侧通过斜拉索3与卸料平台2连接，另一侧通过斜拉索与作业平台14连接；本例中的外端是指如图1中的右侧端，即远离堤岸17的一端。设置的作业平台14有利于以较低的成本，和较为简单的结构固定滑道，也便于对滑道进行作业，例如调整滑道的长度和倾角。由于在水位下降的过程中，运输船会逐渐远离岸边。在本例中，优选的滑道与卸料平台2的连接方式为铰接，从而便于根据水位的变化，通过调整滑道的倾角，适应运输船在水面的位置。作业平台14还通过斜撑10与格构柱I连接，以确保作业平台14的强度。优选的方案如图1、3中，所述的滑道包括与卸料平台2直接连接的固定滑道7，固定滑道7通过斜拉索3与作业平台14连接，滑道还包括至少一个活动滑道8，活动滑道8的上端与固定滑道7套接，活动滑道8通过滑道悬索9与作业平台14连接。所述的固定滑道7与卸料平台2铰接，固定滑道7下部还设有斜撑10，以提高固定滑道7的承载强度。优选的方案中，滑道悬索9与活动滑道8的连接处，位于靠近活动滑道8的质心的位置。由此结构，仅需较少的滑道悬索9配合螺栓即可固定活动滑道8，也便于操作人员在装卸过程中的操作。固定滑道7和活动滑道8的结构包括底面和两个侧壁，上面和前后端面开放，固定滑道7和活动滑道8的上端较宽而下端较窄。[0027当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种山区港口快速装卸系统，其特征是：在堤岸（17）的内侧设有内斜坡（16），内斜坡（16）的底端靠近水面，在内斜坡（16）上从上到下设有多个格构柱（1），格构柱（1）上设有卸料平台（2），卸料平台（2）的端头设有滑道。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钟兴，郭昌言，徐斌，
申请(专利权)人：兴山宏昌港口装卸运输有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42