本实用新型专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单、使用方便、测试效率高、适用范围广的自行车鞍座疲劳测试机，包括机架、鞍座固定装置、测量装置、压紧装置和驱动装置，鞍座固定装置、测量装置、压紧装置和驱动装置均装在机架上，鞍座通过鞍管固定在鞍座固定装置上，驱动装置连接压紧装置并驱动压紧装置将鞍座压紧，驱动装置通过测量装置连接压紧装置，测量装置用于测量鞍座受到的压力。本疲劳测试机的测试效率高、结构简单、制造容易；自行车鞍座专用疲劳测试机可以在鞍座出厂前对座垫的疲劳强度和使用寿命进行检测，保证了鞍座的出厂质量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及结构部件的振动测试领域，更具体的说，涉及一种自行车鞍座疲劳测试机。
技术介绍
目前，自行车作为一种使用率最高的交通工具，其安全性越来越受到人们的重视，因此对其关键部件的测试显得尤为关键。自行车鞍座所承受的积累冲压性负载的能力是衡量座椅安全性和使用寿命的一个重要指标。座垫在正常的使用过程中，将受到积累性的负载和冲压力，所以安全可靠地鞍座必须可以经受住一定大小的疲劳性测试。但是，在现有自行车鞍座生产厂中一半缺乏专用的疲劳测试设备，使得厂家出厂的鞍座一般得不到质量保证，进行测试则要搭制测试设备，由于待测试的自行车座垫尺寸存在多样性，临时搭建的测试设备又很难满足测试的重复性和鞍座的尺寸要求，且测试效率极低。而且，现在市面上存在的鞍座疲劳测试机，不能对作用于鞍座上的力的大小进行很好的控制，且结构较为复杂，试验并不灵活、方便。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单、使用方便、测试效率高、适用范围广，并且可以进行自行车鞍座质量测试的自行车鞍座疲劳测试机。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:自行车鞍座疲劳测试机，用于对自行车鞍座进行疲劳测试，包括机架、鞍座固定装置、测量装置、压紧装置和驱动装置，鞍座固定装置、测量装置、压紧装置和驱动装置均装在机架上，鞍座通过鞍管固定在鞍座固定装置上，驱动装置连接压紧装置并驱动压紧装置将鞍座压紧，驱动装置通过测量装置连接压紧装置，测量装置用于测量鞍座受到的压力。作为优选，所述机架为水平底座，鞍座固定装置、测量装置、压紧装置和驱动装置均水平安装在机架上。作为优选，所述机架为垂直机座，鞍座固定装置、测量装置、压紧装置和驱动装置均垂直安装在机架上。作为优选，所述鞍座固定装置包括鞍管支撑座、支撑挡块，鞍管水平放置并通过鞍管支撑座支撑，鞍管的一端连接鞍座，鞍管的另一端连接支撑挡块；所述鞍管与支撑挡块的连接部位设有第二压力传感器。作为优选，所述压紧装置包括鞍座压头、导向杆和直线轴承座，导向杆通过直线轴承座安装在底座上，导向杆的一端连接鞍座压头，另一端连接测量装置。作为优选，所述测量装置包括第一压力传感器、第一 Y字接头、第二 Y字接头、第一关节轴承和第二关节轴承，第一压力传感器的一端通过第一 Y字接头连接第一关节轴承，另一端通过第二 Y字接头连接第二关节轴承，第二关节轴承通过联轴器连接压紧装置。作为优选，所述驱动装置包括驱动气缸，驱动气缸的活塞杆连接测量装置。作为优选，所述第一传感器为BLR-1型传感器。作为优选，所述机架由铝型材制成。作为优选，所述驱动气缸的活塞杆、第一压力传感器、导向杆和鞍管轴心在同一条直线上。本技术的有益效果在于:本疲劳测试机的测试效率高、结构简单、成本低、制造容易；本技术是自行车鞍座专用疲劳测试机，可以在鞍座出厂前对座垫的疲劳强度和使用寿命进行检测，保证了鞍座的出厂质量；可以通过调节BLR-1型传感器输出不同大小的压力，模拟每个人不同的体重，检测出在不同压力大小下自行车鞍座的疲劳强度，适用范围广；下夹具和上夹具可以将自行车座垫的鞍管夹住，通过改变夹持部位，可以使得测试机适用于各种尺寸的鞍座。【附图说明】图1是本技术机架为水平底座的结构示意图。图2是本技术机架为垂直机座的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明:如图1、图2所示，自行车鞍座疲劳测试机，用于对自行车鞍座进行疲劳测试，包括机架1、鞍座固定装置、测量装置、压紧装置和驱动装置，鞍座固定装置、测量装置、压紧装置和驱动装置均装在机架I上，鞍座通过鞍管固定在鞍座固定装置上，驱动装置连接压紧装置并驱动压紧装置将鞍座压紧，驱动装置通过测量装置连接压紧装置，测量装置用于测量鞍座受到的压力。机架I为水平底座或垂直机座，鞍座固定装置、测量装置、压紧装置和驱动装置均水平安装在机架I上。鞍座固定装置包括鞍管支撑座2、支撑挡块3，鞍管水平放置并通过鞍管支撑座2支撑，鞍管的一端连接鞍座，鞍管的另一端连接支撑挡块3 ;鞍管与支撑挡块3的连接部位设有第二压力传感器4。压紧装置包括鞍座压头5、导向杆6和直线轴承座7，导向杆6通过直线轴承座7安装在底座上，导向杆6的一端连接鞍座压头5，另一端连接测量装置。测量装置包括第一压力传感器8、第一 Y字接头、第二 Y字接头、第一关节轴承和第二关节轴承，第一压力传感器8的一端通过第一 Y字接头连接第一关节轴承，另一端通过第二 Y字接头连接第二关节轴承，第二关节轴承通过联轴器连接压紧装置。驱动装置包括驱动气缸9，驱动气缸9的活塞杆连接测量装置。第一传感器为BLR-1型传感器。机架I由铝型材制成。驱动气缸的活塞杆、第一压力传感器8、导向杆6和鞍管轴心在同一条直线上。上述实施例只是本技术的较佳实施例，并不是对本技术技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本技术专利的权利保护范围内。【主权项】1.自行车鞍座疲劳测试机，用于对自行车鞍座进行疲劳测试，其特征在于:包括机架(I)、鞍座固定装置、测量装置、压紧装置和驱动装置，鞍座固定装置、测量装置、压紧装置和驱动装置均装在机架(I)上，鞍座通过鞍管固定在鞍座固定装置上，驱动装置连接压紧装置并驱动压紧装置将鞍座压紧，驱动装置通过测量装置连接压紧装置，测量装置用于测量鞍座受到的压力。2.根据权利要求1所述的自行车鞍座疲劳测试机，其特征在于:所述机架(I)为水平底座，鞍座固定装置、测量装置、压紧装置和驱动装置均水平安装在机架(I)上。3.根据权利要求1所述的自行车鞍座疲劳测试机，其特征在于:所述机架(I)为垂直机座，鞍座固定装置、测量装置、压紧装置和驱动装置均垂直安装在机架(I)上。4.根据权利要求1所述的自行车鞍座疲劳测试机，其特征在于:所述鞍座固定装置包括鞍管支撑座(2)、支撑挡块(3)，鞍管水平放置并通过鞍管支撑座(2)支撑，鞍管的一端连接鞍座，鞍管的另一端连接支撑挡块(3);所述鞍管与支撑挡块(3)的连接部位设有第二压力传感器⑷。5.根据权利要求1所述的自行车鞍座疲劳测试机，其特征在于:所述压紧装置包括鞍座压头(5)、导向杆(6)和直线轴承座(7)，导向杆(6)通过直线轴承座(7)安装在底座上，导向杆(6)的一端连接鞍座压头(5)，另一端连接测量装置。6.根据权利要求1所述的自行车鞍座疲劳测试机，其特征在于:所述测量装置包括第一压力传感器(8)、第一 Y字接头、第二 Y字接头、第一关节轴承和第二关节轴承，第一压力传感器(8)的一端通过第一 Y字接头连接第一关节轴承，另一端通过第二 Y字接头连接第二关节轴承，第二关节轴承通过联轴器连接压紧装置。7.根据权利要求1所述的自行车鞍座疲劳测试机，其特征在于:所述驱动装置包括驱动气缸(9)，驱动气缸(9)的活塞杆连接测量装置。8.根据权利要求6所述的自行车鞍座疲劳测试机，其特征在于:所述第一压力传感器为BLR-1型传感器。9.根据权利要求1所述的自行车鞍座疲劳测试机，其特征在于:所述机架(I)由铝型材制成。10.根据权利要求7所述的自行车鞍座疲劳测试机，其特征在于:所述驱动气缸(9)的活塞杆、第一压力传感器(8)、导向杆(6)和鞍管轴心在同一条直线上。本文档来自技高网...
【技术保护点】
自行车鞍座疲劳测试机，用于对自行车鞍座进行疲劳测试，其特征在于：包括机架(1)、鞍座固定装置、测量装置、压紧装置和驱动装置，鞍座固定装置、测量装置、压紧装置和驱动装置均装在机架(1)上，鞍座通过鞍管固定在鞍座固定装置上，驱动装置连接压紧装置并驱动压紧装置将鞍座压紧，驱动装置通过测量装置连接压紧装置，测量装置用于测量鞍座受到的压力。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何隽，杨乾慧，汪飞鹏，
申请(专利权)人：萧山区质量计量监测中心，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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