【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电力助动车。由于以燃烧汽油作动力的助动车对空气造成污染，因此，使用电力驱动的助动车有了发展的一席之地。现有的电力助动车是在自行车的基础上加蓄电池组、减速装置而成的。目前市场上的电力助动车其减速装置置于车前部或车后部。本技术的目的是提供一种减速装置设在车中部的电力助动车。本技术的技术方案包括车身、手柄、前后轮、前后挡泥板、踏脚组件、撑脚组件、车座、前后车灯、书包架、手柄制动系统、蓄电池组、调速电器盒、速度调节器和电机减速装置，所述的踏脚组件设置在转轴的两端，其特征在于所述的电机减速装置由壳体、转轴、电机、伞齿轮组及由轴套、偏心轮、双联齿轮、内齿轮、内齿轮轴构成的少齿差行星齿轮传动机构、连接盘轮、大飞轮组合而成，电机的轴与一伞齿轮紧配合，与该伞齿轮啮合的另一伞齿轮及偏心轮分别通过键与轴套固定，偏心轮与双联齿轮之间设置轴承，双联齿轮与内齿轮内啮合，轴套与壳体、内齿轮轴之间分别设置轴承，转轴与壳体、内齿轮轴之间分别设置轴承，连接盘轮与内齿轮轴之间设键，大飞轮与连接盘轮固接并通过螺母与转轴相连接。所述的大飞轮包括超越离合器和大链轮。所述的蓄电池组设置在书包架内。本技术既可用电机驱动行驶也可脚踏人力驱动行驶，整车结构轻巧、驱动方便、不易产生故障。现结合附图和实施例对本技术说明如下附图说明图1为本技术的外形示意图；图2为本技术的电机减速装置结构示意图；图3为本技术的传动原理图。电力助动车，包括车身2、手柄3、前后轮(4、5)、前后挡泥板(6、7)、踏脚组件8、撑脚组件9、车座10、前后车灯(11、12)、书包架13、手柄制动系统14、蓄电池组15、调速电器盒...
【技术保护点】
一种电力助动车，包括车身２、手柄３、前后轮（４、５）、前后挡泥板（６、７）、踏脚组件８、撑脚组件９、车座１０、前后车灯（１１、１２）、书包架１３、手柄制动系统１４、蓄电池组１５、调速电器盒１６、速度调节器１７和电机减速装置１，所述的踏脚组件８设置在转轴３２的两端，其特征在于：所述的电机减速装置１由壳体２９、转轴３２、电机１８、伞齿轮（１９、２０）及由轴套２４、偏心轮２１、双联齿轮２２、内齿轮（２３、３９）、内齿轮轴２８构成的少齿差行星齿轮传动机构、连接盘轮３３、大飞轮３４组合而成，电机１８的轴与伞齿轮１９紧配合，与伞齿轮１９啮合的伞齿轮２０及偏心轮２１分别通过键（２５、２６）与轴套２４固定，偏心轮２１与双联齿轮２２之间设置轴承２７，双联齿轮２２与内齿轮（２３、３９）内啮合，轴套２４与壳体２９及和内齿轮３９成一体的内齿轮轴２８之间分别设置轴承（３０、３１），转轴３２与壳体２９、内齿轮轴２８之间分别设置轴承（３５、３６），连接盘轮３３与内齿轮轴２８之间设键３７，大飞轮３４与连接盘轮３３固接并通过螺母４２与转轴３２相连接。
【技术特征摘要】
1.一种电力助动车，包括车身2、手柄3、前后轮(4、5)、前后挡泥板(6、7)、踏脚组件8、撑脚组件9、车座10、前后车灯(11、12)、书包架13、手柄制动系统14、蓄电池组15、调速电器盒16、速度调节器17和电机减速装置1，所述的踏脚组件8设置在转轴32的两端，其特征在于所述的电机减速装置1由壳体29、转轴32、电机18、伞齿轮(19、20)及由轴套24、偏心轮21、双联齿轮22、内齿轮(23、39)、内齿轮轴28构成的少齿差行星齿轮传动机构、连接盘轮33、大飞轮34组合而成，电机18的轴与伞齿轮19紧配合，与伞齿轮19啮合的伞齿轮20及偏心轮2...
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