用于车辆的距离提醒系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术提供一种用于车辆的距离提醒系统及车辆，涉及车辆安全技术领域,能够避免灯光提醒对驾驶员的视线造成的干扰。所述用于车辆的距离提醒系统包括：振动装置、雷达及数据处理芯片；所述振动装置设于车辆的方向控制装置的骨架上；所述雷达分布在所述车辆的车身上；所述数据处理芯片设置在所述车辆的中控台内部；所述雷达与所述数据处理芯片电连接；所述数据处理芯片与所述振动装置电连接。所述车辆包括：方向控制装置及上述用于车辆的距离提醒系统。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆安全
，尤其涉及一种用于车辆的距离提醒系统及车辆。
技术介绍
车辆为目前最常用的交通工具之一，其面对的交通环境越来越复杂。在交通事故案例中，车辆的侧向刮蹭、追尾所引发的事故占有极高的比例。例如，在汽车的行驶过程中，驾驶员在汽车正常行驶、转弯并线、泊车入位时会有视觉盲区，在视觉盲区内的其它车辆，驾驶员无法观测到，导致驾驶员在变更车道、转弯等操作时，极易发生车辆侧向刮蹭、追尾等事故。现有技术中，汽车上通常具有的倒车雷达、并线辅助、侧向提醒等功能，在雷达探测到障碍物时，会通过汽车上的指示灯或者车载屏幕提醒驾驶员。例如，在汽车行驶过程中，当启动并线辅助功能时，若雷达能够探测到汽车后方有车辆靠近，汽车上的指示灯或者车载屏幕则会亮起；在车辆直线行驶过程中，当左侧或右侧有车辆进行超车时，雷达能够探测到汽车后方有车辆靠近，汽车上的指示灯或者车载屏幕依然会亮起，因此，驾驶员的视线会被亮起的指示灯或者车载屏幕干扰，从而产生安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术中的上述缺陷，本技术提供一种用于车辆的距离提醒系统及车辆，能够避免灯光提醒对驾驶员的视线造成的干扰。本技术的第一个方面是提供一种用于车辆的距离提醒系统，包括:振动装置、雷达及数据处理芯片；所述振动装置设于车辆的方向控制装置的骨架上；所述雷达分布在所述车辆的车身上；所述数据处理芯片设置在所述车辆的中控台内部；所述雷达与所述数据处理芯片电连接；所述数据处理芯片与所述振动装置电连接。优选地，所述振动装置通过紧固件与所述方向控制装置的骨架固定连接。优选地，所述振动装置夹固在所述方向控制装置的骨架和覆盖在所述骨架表面的表皮之间。进一步地，所述振动装置夹固在所述方向控制装置的骨架的凹槽和覆盖在所述骨架表面的表皮之间。进一步地，所述振动装置为至少两个振动马达，所述至少两个振动马达均匀布设在所述方向控制装置的骨架上。进一步地，所述方向控制装置为汽车的方向盘；所述距离提醒系统还包括:设置于所述方向盘的转向管柱上的方向盘角度传感器，所述角度传感器与所述数据处理芯片电连接。本技术的另一个方面是提供一种车辆，包括:方向控制装置及上述任一所述的用于车辆的距离提醒系统。进一步地，所述车辆为汽车，所述方向控制装置为方向盘。进一步地，所述车辆为摩托车或者电动自行车，所述方向控制装置为手把。本技术提供的用于车辆的距离提醒系统及车辆，分布在车辆的车身上的任一雷达探测到其可测范围内有物体接近时，所述雷达将其雷达信号传输到数据处理芯片，所述数据处理芯片根据所述雷达信号确定所述物体与所述车辆之间的距离，生成相应的振动信号，并将所述振动信号传输到所述振动装置，所述振动装置根据接收到所述振动信号开始相应的振动，进而使得与方向控制装置接触的驾驶员能够感受到振动，以实现对驾驶员的提醒，从而避免了灯光等提醒对驾驶员的视线带来的干扰。【附图说明】图1为本技术用于车辆的距离提醒系统的电路连接示意图；图2为本技术用于车辆的距离提醒系统中振动装置示意图；图3为本技术用于车辆的距离提醒系统中雷达的分布示意图。【具体实施方式】图1为本技术用于车辆的距离提醒系统的电路连接示意图；图2为本技术用于车辆的距离提醒系统中振动装置示意图；请参照图1-2，本实施例提供一种用于车辆的距离提醒系统，包括:振动装置1、雷达2及数据处理芯片3 ;振动装置3设于车辆的方向控制装置的骨架上；雷达2分布在车辆的车身上；数据处理芯片3设置在车辆的中控台内部；雷达2与数据处理芯片3电连接；数据处理芯片3与振动装置I电连接。 具体地，方向控制装置可以为与驾驶员的手部直接接触的、控制车辆行驶方向的装置，具体可以为汽车的方向盘4。振动装置I可以通过紧固件与方向盘4的骨架41固定连接。或者，振动装置I可以夹固在方向盘4的骨架41和覆盖在骨架41表面的表皮之间。为了使振动装置I更稳固地安装在方向盘4上，较佳地，方向盘4的骨架41上还可以凹陷有与振动装置I相配合的凹槽，进而通过覆盖在骨架41表面的表皮将振动装置I夹固在凹槽及表皮之间。进一步地，振动装置I可以为至少两个振动马达11，至少两个振动马达11均匀布设在方向盘4的骨架41上。为了保证驾驶员能够感受到振动马达11的振动，较佳地，振动马达11可以布满在方向盘4的骨架41上。请参照图3，可以理解的是，雷达2可以为多个。较佳地，雷达2可以为6个，可以分别分布在车辆车身的前部、两侧及后部。例如，雷达21、24可以分布在汽车的前保险杠上，可测范围分别可以为A、D ;雷达22、25可以分别分布在汽车的左右后视镜内的空腔里，可测范围分别可以为B、E ;雷达23、26可以分布在汽车的后保险杠上，可测范围分别可以为C、F ;其中，雷达21、22及23可以分布在汽车车身的右侧，雷达24、25及26可以分布在汽车车身的左侧；在汽车正常行驶过程中，雷达22及25可以进行探测；在汽车速度较慢时雷达21、23、24及26可以进行探测。需要说明的是，对雷达2的可测范围并不做出限定，一般情况下，雷达22、25的可测范围可以较大些，雷达21、23、24及26可以相对较小。本技术提供的用于车辆的距离提醒系统，分布在车辆的车身上的任一雷达2探测到其可测范围内有物体接近时，该雷达将其雷达信号传输到数据处理芯片3，数据处理芯片3根据雷达信号确定物体与车辆之间的距离，生成相应的振动信号，并将振动信号传输到振动装置1，振动装置I根据接收到振动信号开始相应的振动，进而使得与方向控制装置直接接触的驾驶员能够感受到振动，以实现对驾驶员的提醒，从而避免了灯光等提醒对驾驶员的视线带来的干扰，并当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的距离提醒系统，其特征在于，包括：振动装置、雷达及数据处理芯片；所述振动装置设于车辆的方向控制装置的骨架上；所述雷达分布在所述车辆的车身上；所述数据处理芯片设置在所述车辆的中控台内部；所述雷达与所述数据处理芯片电连接；所述数据处理芯片与所述振动装置电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：安桐，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11