本实用新型专利技术公开一种新型油箱盖子，具有一盖本体，该盖本体的内侧中部一体成型有一芯柱，该芯柱的自由端上组装有一柱头，该芯柱和柱头内部共同构成有一型腔，该型腔沿芯柱轴向上具有外端口和内端口；盖本体的内侧中部开设有连通型腔之外端口的外通孔，柱头上开设有连通型腔之内端口的内通孔；型腔内设有分别置于外端口和内端口处的二钢珠，该二钢珠间设有一弹性件。本新型油箱盖子，采用一体成型的芯柱及其上组装的柱头来构成单向止回阀机构的壳体，内部只需通过使用二钢珠和弹性件来达到单向止回目的，结构极其简洁，且设计紧凑合理，不仅能够保持内外压差稳定又能防止油箱内燃油泄漏，同时还能够避免出现型号匹配不易及容易丢失问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆工程中机械装置，具体涉及一种新型油箱盖子。
技术介绍
油箱盖子是机动车辆上油料箱口的密封装置，为了确保油箱内外压差平衡问题，传统油箱盖子上通常设有一直通孔，借助直通孔来调节内外压差，然而该种传统油箱盖子在于汽车颠簸过程中，容易导致油箱内燃油泄漏，造成安全隐患。坦倘若将直通孔封住，内外压差又无法平衡，油箱内会形成负压，燃油无法顺利流通，易导致车辆熄火。针对传统油箱盖子存在的问题，目前出现有在油箱盖子上另外装配单向阀装置，来解决内外压差及燃油泄漏问题，然后目前设计中，通常采用内外盖方式来装配外加的单向阀装置，不仅造成结构复杂，且往往存在型号匹配不易及容易丢失问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型油箱盖子，采用一体式又简洁的结构设计，保持内外压差稳定又能防止油箱内燃油泄漏，同时还避免出现型号匹配不易及容易丢失问题。为了达成上述目的，本技术的解决方案是:一种新型油箱盖子，具有一盖本体，该盖本体的内侧中部一体成型有一芯柱，该芯柱的自由端上组装有一柱头，该芯柱和柱头内部共同构成有一型腔，该型腔沿芯柱轴向上具有外端口和内端口 ；盖本体的内侧中部开设有连通型腔之外端口的外通孔，柱头上开设有连通型腔之内端口的内通孔；型腔内设有分别置于外端口和内端口处的二钢珠，该二钢珠间设有一弹性件。所述芯柱上设有内螺纹，柱头上设有外螺纹，柱头通过内外螺纹螺接方式组装在芯柱上。采用上述方案后，本新型相对于现有技术的有益效果在于:本新型油箱盖子，采用一体成型的芯柱及其上组装的柱头来构成单向止回阀机构的壳体，内部只需通过使用二钢珠和弹性件来达到单向止回目的，结构极其简洁，且设计紧凑合理。在正常行驶时，弹性件处于未形变状态，空气可流通至油箱内，保证内外压差平衡。当路面颠簸时，油箱内燃油溅出，压力推使底部钢珠向上运动，使弹簧压缩，同时推动外端口处的钢珠向上运动堵住外通孔，确保燃油不会从外通孔溢出，保证了行驶的安全性。【附图说明】图1是本新型油箱盖子的侧截面示意图。标号说明盖本体 I 外通孔 11芯柱2 型腔20外端口201 内端口 202柱头3 内通孔 31钢珠4 弹性件 5。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本案作进一步详细的说明。本案涉及一种新型油箱盖子，如图1所示具有一盖本体I，该盖本体I的内侧中部一体成型有一芯柱2，该芯柱2的自由端上组装有一柱头3。该芯柱2和柱头3相互组装并于内部共同构成有一型腔20。所述型腔20沿芯柱2轴向上具有外端口 201和内端口 202。盖本体I的内侧中部开设有连通型腔20之外端口 201的外通孔11。柱头3上开设有连通型腔20之内端口 202的内通孔31。型腔20内设有分别置于外端口 201和内端口 202处的二钢珠4，该二钢珠4间设有一弹性件5。当靠外侧的钢珠4受一定外力抵触在外端口 201时，即实现对外通孔11的封堵作用。芯柱2和柱头3相互组装一种实施例，芯柱2上设有内螺纹，柱头3延伸设有外螺纹段，该外螺纹段上设有外螺纹，柱头3通过内外螺纹螺接方式组装在芯柱2上。柱头3结构设计，一是为了便于钢珠4及弹性件5装设，二是利于结构的清洗、维护及更换。应用本新型油箱盖子，在正常行驶时，弹性件3处于未形变状态，空气可流通至油箱内，保证内外压差。当路面颠簸时，油箱内燃油溅出，压力推使底部钢珠(内端口 202处的一钢珠)向上运动，使弹簧压缩，同时推动外端口 201处的钢珠4向上运动堵住外通孔11，确保燃油不会从外通孔11溢出，保证了行驶的安全性。当然路面颠簸时燃油四溅，内端口202处的钢珠亦会受力而封堵内通孔31，在一定程度上能起到燃油双重防漏作用。本新型油箱盖子一体式结构设计简洁、紧凑、合理，避免了如现有技术存在的出现型号匹配不易及容易丢失冋题。以上所述仅为本新型的优选实施例，凡跟本新型权利要求范围所做的均等变化和修饰，均应属于本新型权利要求的范围。【主权项】1.一种新型油箱盖子，具有一盖本体，其特征在于:该盖本体的内侧中部一体成型有一芯柱，该芯柱的自由端上组装有一柱头，该芯柱和柱头内部共同构成有一型腔，该型腔沿芯柱轴向上具有外端口和内端口 ；盖本体的内侧中部开设有连通型腔之外端口的外通孔，柱头上开设有连通型腔之内端口的内通孔；型腔内设有分别置于外端口和内端口处的二钢珠，该二钢珠间设有一弹性件。2.如权利要求1所述的一种新型油箱盖子，其特征在于:所述芯柱上设有内螺纹，柱头上设有外螺纹，柱头通过内外螺纹螺接方式组装在芯柱上。【专利摘要】本技术公开一种新型油箱盖子，具有一盖本体，该盖本体的内侧中部一体成型有一芯柱，该芯柱的自由端上组装有一柱头，该芯柱和柱头内部共同构成有一型腔，该型腔沿芯柱轴向上具有外端口和内端口；盖本体的内侧中部开设有连通型腔之外端口的外通孔，柱头上开设有连通型腔之内端口的内通孔；型腔内设有分别置于外端口和内端口处的二钢珠，该二钢珠间设有一弹性件。本新型油箱盖子，采用一体成型的芯柱及其上组装的柱头来构成单向止回阀机构的壳体，内部只需通过使用二钢珠和弹性件来达到单向止回目的，结构极其简洁，且设计紧凑合理，不仅能够保持内外压差稳定又能防止油箱内燃油泄漏，同时还能够避免出现型号匹配不易及容易丢失问题。【IPC分类】B60K15-05【公开号】CN204526808【申请号】CN201520233445【专利技术人】洪汉池, 洪宇童, 石霖, 黄磊 【申请人】厦门理工学院【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年4月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型油箱盖子，具有一盖本体，其特征在于：该盖本体的内侧中部一体成型有一芯柱，该芯柱的自由端上组装有一柱头，该芯柱和柱头内部共同构成有一型腔，该型腔沿芯柱轴向上具有外端口和内端口；盖本体的内侧中部开设有连通型腔之外端口的外通孔，柱头上开设有连通型腔之内端口的内通孔；型腔内设有分别置于外端口和内端口处的二钢珠，该二钢珠间设有一弹性件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：洪汉池，洪宇童，石霖，黄磊，
申请(专利权)人：厦门理工学院，
类型：新型
国别省市：福建;35
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