【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新型安全车把。按国际专利分类表(IPC)划分属于作业运输部，交通运输分部，无轨陆车辆大类，自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车思悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆小类，转向机构大组，车把；车把柱转向机构小组
本技术的目的是这样实现的该技术的新型安全车把。主要由车筐、把身、活动轴、车闸、把套、闸线、支杆、固定杆构成。它的车筐、活动轴、车闸、闸线由市场上选用。它的把身是关椭圆形状，用不锈钢材料，经过浇注加工制造。它的把套是锯齿形状，用橡胶材料，经过注塑加工制造。它的支杆、固定杆是圆柱形状，用不锈钢材料，经过浇注加工制造。活动轴采用焊接方法安装在把身的两侧位置，构成固定结构，起安装车闸作用。车闸采用螺栓固定方法安装在活动轴的上部位置，构成可动结构，起刹车作用。闸线采用螺栓夹紧的方法安装在车闸外侧位置，构成可动结构，起刹车作用。固定杆采用焊接方法安装在支杆的中下位置，构成固定结构，起固定车筐作用。车筐采用螺栓固定的方法安装把身前部位置，构成固定结构，起承放物品作用。把套采用套方法安装在把身的两侧位置，构成固定结构，起防滑作用。支杆采用焊接方法安装在把身的下部位置，构成支架形状固定结构，起支撑车把作用。这样就实现了本技术的目的。技术的优点本技术和原始的转向机构大组，车把；车把柱转向机构小组技术相比有一个优点和改进；第一，由于本技术在技术方案中设计了轻巧样式把手，所以骑车方便；从而就能更有效地解决了以前车把过长，在拥挤的街道容易刮到而摔倒的问题。它的动态结构在实施中它的车身通过把身2作用于人，...
【技术保护点】
一种新型安全车把，它是由车筐（１）、把身（２）、活动轴（３）、车闸（４）、把套（５）、闸线（６）、支杆（７）、固定杆（８）构成，活动轴（３）焊接安装在把身（２）的两侧位置，车闸（４）焊接安装在活动轴（３）的上部位置，闸线（６）系的安装在车闸（４）侧部位置，固定杆（８）焊接安装在支杆（７）的中下位置，其特征是车筐（１）焊接安装把身（２）的前部位置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张煜苓，崔政国，
申请(专利权)人：张煜苓，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]
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