本实用新型专利技术涉及一种汽车排气管橡胶吊耳注射橡胶模具，其特点在于包括上模垫板、上模具、第二模具、第三模具、下模具、下模垫板、注射筒、模芯；其中下模具设置在下模垫板上，该下模具的顶部设置有四个下模具腔槽，模芯插装在的芯孔中；第二模具、第三模具依序设置在下模具上，在第二模具、第三模具上分别模具成型腔；上模具设置在第三模具上，上模具垫板设置在上模具上，该上模具垫板、上模具的中部分别相对地设有注射通孔，在上模具的底面上模具腔槽；注射筒插装注射通孔中，在第三模具的顶面设有储胶槽，该储胶槽与各模具成型腔分别通过流道连接。本实用新型专利技术具有结构简单、设计合理、节省原料、劳动强度低以及品质优良等特点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零配件生产模具领域，特别是一种汽车排气管橡胶吊耳注射橡胶模具。
技术介绍
目前市场上的汽车排气管吊耳一般采用模具制造而成，模具一般由上模具以及下模具组成，但模具在注入塑料进行制造，在生产过程中会出现胶料溢出在模腔之外的情况，造成浪费，再将废胶回炉增加了工人的劳动强度，生产出来的产品会出现气位、缺胶以及烧边的现象，影响了产品的质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车排气管橡胶吊耳注射橡胶模具，该汽车排气管橡胶吊耳注射橡胶模具具有结构简单、设计合理、节省原料、劳动强度低以及品质优良等优点。本技术的技术方案是这样实现的:一种汽车排气管橡胶吊耳注射橡胶模具，其特点在于包括上模垫板、上模具、第二模具、第三模具、下模具、下模垫板、注射筒、模芯；其中所述下模具设置在下模垫板上，该下模具的顶部设置有四个下模具腔槽，所述各模具腔槽中分别设有芯孔，所述模芯插装在芯孔中；所述第二模具、第三模具依序设置在下模具上，在第二模具、第三模具上分别相对应地设置有四个与下模具腔槽位置相对应的模具成型腔；所述上模具设置在第三模具上，所述上模具垫板设置在上模具上，该上模具垫板、上模具的中部分别相对地设有注射通孔，在上模具的底面上设有四个与下模具腔槽位置相对应的上模具腔槽，所述上模具腔槽、模具成型腔、下模具腔槽与模芯形成吊环模具成型腔；所述注射筒插装在上模具垫板、上模具的注射通孔中，在第三模具的顶面中部还设有储胶槽，该储胶槽与第三模具的各个成型腔分别通过流道连接，所述各模具上分别相对应地设有多个通孔，各模具通过穿过通孔的导柱连接在一起，在导柱上还设有导套。本技术由于采用了前面所述技术方案，使其能获得如下技术效果:通过采用上模垫板、上模具、第二模具、第三模具、下模具、下模垫板、注射筒、模芯构成的汽车排气管橡胶吊耳注射橡胶模具，在使用时:液体橡胶通过注射筒进入到第三模具顶部的储胶槽中，再通过流道进入模具成型腔中，直到橡胶注满，最后冷却成型，制造出吊耳，本技术在各模具的配合作用下形成四个密封的吊环模具成型腔，使得在注入橡胶时不会出现胶料溢出腔外的情况，使其具有结构简单、设计合理、节省原料、劳动强度低以及品质优良等特点。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的剖视结构示意图。【具体实施方式】如图1、图2所示，本技术所述一种汽车排气管橡胶吊耳注射橡胶模具，其特征在于:包括下模垫板1、下模具2、第二模具3、第三模具4、上模具5、上模垫板6、注射筒7、模芯8 ;其中所述下模具2设置在下模垫板I上，该下模具2的顶部设置有四个下模具腔槽21，所述各模具腔槽21中分别设有芯孔22，如图2所示，所述模芯8插装在芯孔22中；所述第二模具3、第三模具4依序设置在下模具2上，在第二模具3、第三模具4上分别相对应地设置有四个与下模具腔槽21位置相对应的模具成型腔9 ;所述上模具5设置在第三模具4上，所述上模垫板6设置在上模具5上，该上模垫板6、上模具5的中部分别相对地设有注射通孔10，在上模具5的底面上设有四个与下模具腔槽21位置相对应的上模具腔槽51，如图2所示，所述上模具腔槽51、与其相对应的二个模具成型腔9、下模具腔槽21与模芯8形成吊环模具成型腔50 ;所述注射筒7插装在上模垫板6、上模具5的注射通孔10中，在第三模具4的顶面中部还设有储胶槽41，该储胶槽41与第三模具4的各个模具成型腔9分别通过流道42连接，所述各模具上分别相对应地设有多个通孔20，各模具通过穿过通孔20的导柱30连接在一起，在导柱30上还设有导套40，与导柱30配合使用，起到一个导向作用，来保证运动的准确性。在使用时:液体橡胶通过注射筒7进入到第三模具4顶部的储胶槽41中，再通过流道42进入模具成型腔9中，直到橡胶注满，最后冷却成型，制造出吊耳，本技术在各模具的配合作用下形成四个密封的吊环模具成型腔50，使得在注入橡胶时不会出现胶料溢出腔外的情况，使其具有结构简单、设计合理、节省原料、劳动强度低以及品质优良等特点。【主权项】1.一种汽车排气管橡胶吊耳注射橡胶模具，其特征在于:包括下模垫板(1)、下模具(2)、第二模具(3)、第三模具(4)、上模具(5)、上模垫板(6)、注射筒(7)、模芯(8);其中所述下模具(2)设置在下模垫板(I)上，该下模具(2)的顶部设置有四个下模具腔槽(21)，所述各模具腔槽(21)中分别设有芯孔(22)，所述模芯(8)插装在芯孔(22)中；所述第二模具(3)、第三模具(4)依序设置在下模具(2)上，在第二模具(3)、第三模具(4)上分别相对应地设置有四个与下模具腔槽(21)位置相对应的模具成型腔(9);所述上模具(5)设置在第三模具(4)上，所述上模垫板(6)设置在上模具(5)上，该上模垫板(6)、上模具(5)的中部分别相对地设有注射通孔(10 )，在上模具(5 )的底面上设有四个与下模具腔槽(21)位置相对应的上模具腔槽(51);所述上模具腔槽(51)、模具成型腔(9)、下模具腔槽(21)与模芯(8)形成吊环模具成型腔(50);所述注射筒(7)插装在上模垫板(6)、上模具(5)的注射通孔(10)中，在第三模具(4)的顶面中部还设有储胶槽(41)，该储胶槽(41)与第三模具(4)的各个模具成型腔(9)分别通过流道(42)连接，所述各模具上分别相对应地设有多个通孔(20)，各模具通过穿过通孔(20 )的导柱(30 )连接在一起，在导柱(30 )上还设有导套(40 )。【专利摘要】本技术涉及一种汽车排气管橡胶吊耳注射橡胶模具，其特点在于包括上模垫板、上模具、第二模具、第三模具、下模具、下模垫板、注射筒、模芯；其中下模具设置在下模垫板上，该下模具的顶部设置有四个下模具腔槽，模芯插装在的芯孔中；第二模具、第三模具依序设置在下模具上，在第二模具、第三模具上分别模具成型腔；上模具设置在第三模具上，上模具垫板设置在上模具上，该上模具垫板、上模具的中部分别相对地设有注射通孔，在上模具的底面上模具腔槽；注射筒插装注射通孔中，在第三模具的顶面设有储胶槽，该储胶槽与各模具成型腔分别通过流道连接。本技术具有结构简单、设计合理、节省原料、劳动强度低以及品质优良等特点。【IPC分类】B29C45-32【公开号】CN204525987【申请号】CN201420857061【专利技术人】谢晓丞 【申请人】佛山市美润橡塑科技发展有限公司【公开日】2015年8月5日【申请日】2014年12月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车排气管橡胶吊耳注射橡胶模具，其特征在于：包括下模垫板（1）、下模具（2）、第二模具（3）、第三模具（4）、上模具（5）、上模垫板（6）、注射筒（7）、模芯（8）；其中所述下模具（2）设置在下模垫板（1）上，该下模具（2）的顶部设置有四个下模具腔槽（21），所述各模具腔槽（21）中分别设有芯孔（22），所述模芯（8）插装在芯孔（22）中；所述第二模具（3）、第三模具（4）依序设置在下模具（2）上，在第二模具（3）、第三模具（4）上分别相对应地设置有四个与下模具腔槽（21）位置相对应的模具成型腔（9）；所述上模具（5）设置在第三模具（4）上，所述上模垫板（6）设置在上模具（5）上，该上模垫板（6）、上模具（5）的中部分别相对地设有注射通孔（10），在上模具（5）的底面上设有四个与下模具腔槽（21）位置相对应的上模具腔槽（51）；所述上模具腔槽（51）、模具成型腔（9）、下模具腔槽（21）与模芯（8）形成吊环模具成型腔（50）；所述注射筒（7）插装在上模垫板（6）、上模具（5）的注射通孔（10）中，在第三模具（4）的顶面中部还设有储胶槽（41），该储胶槽（41）与第三模具（4）的各个模具成型腔（9）分别通过流道（42）连接，所述各模具上分别相对应地设有多个通孔（20），各模具通过穿过通孔（20）的导柱（30）连接在一起，在导柱（30）上还设有导套（40）。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢晓丞，
申请(专利权)人：佛山市美润橡塑科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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