用于型钢倒运的结构制造技术

一种用于型钢倒运的结构，设有：一底部框架，该底部框架是由相对设置的两个T型钢、对称安装在两个T型钢端部、中部上的数个立柱以及安装在两个T型钢、立柱之间的数个工字钢构成。本实用新型专利技术不仅能够将加工后的型钢集中在一起，并码放整齐；而且，通过底部框架与地面之间的高度差及凹槽，直接将集中在一起的所有型钢通过吊车或叉车安全倒运到指定地点，大大提高了型钢倒运的安全性；不用时，还能够将两个框架叠放一起，大大节约储存空间；同时，还能够通过对海上平台的型钢进行海上吊装作业。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及型钢的倒运结构，尤其涉及一种用于海洋钢结构型平台的型钢倒运的结构。属于海洋石油工程领域。
技术介绍
目前，海洋钢结构型平台在建造过程中，需要使用大量型钢进行组装，而加工后的型钢，一般放置在垫有垫木的地上。大量型钢在码放后，由于重心偏高，容易出现倒塌的危险；且在使用叉车移运时，为了不发生型钢倾覆的危险，通常运输量不会很多；当到达指定地点时，放置型钢也要多人配合观察被放置的型钢是否会出现倾覆的可能。另外，在海上平台需要型钢时，一般用绑扎吊装法，将型钢吊装到平台上，吊装过程中，如绑扎过松，还会由于出现脱扣发生型钢倾覆，给吊装现场带来危险。
技术实现思路
本技术的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种用于型钢倒运的结构，其不仅能够将加工后的型钢集中在一起，并码放整齐；而且，通过底部框架与地面之间的高度差及凹槽，直接将集中在一起的所有型钢通过吊车或叉车安全倒运到指定地点，大大提高了型钢倒运的安全性；不用时，还能够将两个框架叠放一起，大大节约储存空间；同时，还能够通过对海上平台的型钢进行海上吊装作业。本技术的目的是由以下技术方案实现的:一种用于型钢倒运的结构，其特征在于:设有:一底部框架，该底部框架是由相对设置的两个T型钢、对称安装在两个T型钢端部、中部上的数个立柱以及安装在两个T型钢、立柱之间的数个工字钢构成。所述T型钢的底部设有数个凹槽。所述数个立柱的底部分别安装有一圆环板；数个立柱的顶部分别安装有一圆板；且圆板上安装有一吊点。所述两个T型钢与立柱底部、顶部之间具有一设定的距离。本技术的有益效果:本技术由于采用上述技术方案，其不仅能够将加工后的型钢集中在一起，并码放整齐；而且，通过底部框架与地面之间的高度差及凹槽，直接将集中在一起的所有型钢通过吊车或叉车安全倒运到指定地点，大大提高了型钢倒运的安全性；不用时，还能够将两个框架叠放一起，大大节约储存空间；同时，还能够通过对海上平台的型钢进行海上吊装作业。【附图说明】图1为本技术结构俯视图。图2为本技术结构主视图。图3为本技术结构左视图。图4为本技术结构立体图。图中主要标号说明:1.T型钢；2.工字钢；3.立柱；4.吊点；5.圆环板；6.圆板。【具体实施方式】如图1一图3所示，本技术设有:一底部框架，该底部框架是由相对设置的两个T型钢1、采用焊接方式对称安装在两个T型钢I端部、中部上的数个立柱3以及采用焊接方式安装在两个T型钢1、立柱3之间的数个工字钢2构成，其中，上述T型钢I的底部设有数个凹槽，本实施例为两个；上述数个立柱3的底部采用焊接方式分别安装有一圆环板5 ;数个立柱3的顶部采用焊接方式分别安装有一圆板6 ;且圆板6上采用焊接方式安装有吊点4。上述两个T型钢I与立柱3底部、顶部之间具有一设定的距离。如图4所示，使用时，将加工后的型钢放置在本技术内，由于底部框架与地面之间的高度差，可以用叉车方便单个装卸被加工的型钢，也可以利用底部框架凹槽，直接将所有型钢进行倒运。不用时，可将两个本技术叠放一起，大大节省了储存空间，叠放时，利用设在立柱3顶部的吊点4通过吊车吊装即可。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。【主权项】1.一种用于型钢倒运的结构，其特征在于:设有:一底部框架，该底部框架是由相对设置的两个T型钢、对称安装在两个T型钢端部、中部上的数个立柱以及安装在两个T型钢、立柱之间的数个工字钢构成。2.根据权利要求1所述的用于型钢倒运的结构，其特征在于:所述T型钢的底部设有数个凹槽。3.根据权利要求1所述的用于型钢倒运的结构，其特征在于:所述数个立柱的底部分别安装有一圆环板；数个立柱的顶部分别安装有一圆板；且圆板上安装有一吊点。4.根据权利要求1所述的用于型钢倒运的结构，其特征在于:所述两个T型钢与立柱底部、顶部之间具有一设定的距离。【专利摘要】一种用于型钢倒运的结构，设有：一底部框架，该底部框架是由相对设置的两个T型钢、对称安装在两个T型钢端部、中部上的数个立柱以及安装在两个T型钢、立柱之间的数个工字钢构成。本技术不仅能够将加工后的型钢集中在一起，并码放整齐；而且，通过底部框架与地面之间的高度差及凹槽，直接将集中在一起的所有型钢通过吊车或叉车安全倒运到指定地点，大大提高了型钢倒运的安全性；不用时，还能够将两个框架叠放一起，大大节约储存空间；同时，还能够通过对海上平台的型钢进行海上吊装作业。【IPC分类】B65D21-032, B65D61-00【公开号】CN204528058【申请号】CN201520025969【专利技术人】张朝军, 贾秋玄, 李荆, 孙忠海, 李文武, 王长林, 王宏生, 高童, 杨珣梁, 王丽娟, 孙杰平, 李顺兴 【申请人】中国海洋石油总公司, 海洋石油工程股份有限公司, 海洋石油工程（珠海）有限公司【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年1月15日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于型钢倒运的结构，其特征在于：设有：一底部框架，该底部框架是由相对设置的两个T型钢、对称安装在两个T型钢端部、中部上的数个立柱以及安装在两个T型钢、立柱之间的数个工字钢构成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张朝军，贾秋玄，李荆，孙忠海，李文武，王长林，王宏生，高童，杨珣梁，王丽娟，孙杰平，李顺兴，
申请(专利权)人：中国海洋石油总公司，海洋石油工程股份有限公司，海洋石油工程珠海有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11