一种具有再冷却结构的离心压缩机制造技术

本实用新型专利技术涉及压缩机设备技术领域，尤其涉及一种具有再冷却结构的离心压缩机。具有再冷却结构的离心压缩机包括至少两级叶轮，扩压器、回流器过流板和回流器，所述扩压器、回流器过流板和回流器之间形成有连通相邻叶轮通道的级流道，其中，所述扩压器、回流器过流板和回流器内部设置有冷却通道，该冷却通道包括进液口和出液口，分别用于冷媒进入、排出冷却通道。通过冷却通道的设置，以及在冷却通道内通入冷媒，冷媒可以和级流道内的混合气体进行热量交换，进而降低混合气体的热量，即实现对混合气体的再次冷却，使二级压缩更容易进行，降低压缩机能耗，并且此结构未改变制冷剂气体在级流道内的流线，不会增加阻力损失及额外耗功。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压缩机设备
，尤其涉及一种具有再冷却结构的离心压缩机。
技术介绍
由于气体在压缩过程中温度会急剧上升，而高温下的气体比容V很大，在保证相同制冷量的情况下，压缩机能耗将会急剧增大。为了降低压缩机耗功，提高制冷能力，多级压缩制冷循环被提了出来。目前使用最为广泛的是带有闪发蒸汽分离器(俗称经济器)的“双级压缩中间不完全冷却制冷循环”。将从经济器分离出来的闪发蒸汽与来自低级压缩的排气相混合，在某种程度上降低了二级压缩的进气温度，使制冷剂气体比容下降，压缩机能耗降低。但是，受中间压力的影响，通过补气降温的幅度有限，此时混合气体仍保持较高的过热度，没有达到或接近理想的干饱和状态，过热损失仍比较严重，二级压缩的进气温度与压缩机的能耗仍有较大的降低空间。针对上述问题，我们需要一种能够降低级流道内表面的温度，使二级压缩更容易进行，降低压缩机能耗，且未改变制冷剂气体在级流道内的流线，不增加阻力损失及额外耗功的具有再冷却结构的离心压缩机。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种具有再冷却结构的离心压缩机，能够降低级流道内表面的温度，使二级压缩更容易进行，降低压缩机能耗，且未改变制冷剂气体在级流道内的流线，不增加阻力损失及额外耗功。为达此目的，本技术采用以下技术方案:一种具有再冷却结构的离心压缩机，包括至少两级叶轮，扩压器、回流器过流板和回流器，所述扩压器、回流器过流板和回流器之间形成有连通相邻叶轮通道的级流道，其中，所述扩压器、回流器过流板和回流器内部设置有冷却通道，该冷却通道包括进液口和出液口，分别用于冷媒进入、排出冷却通道。作为上述具有再冷却结构的离心压缩机的一种优选方案，所述回流器过流板与扩压器和/或回流器之间设置有过流叶片，且过流叶片内设置有过流孔，所述过流孔用于穿设冷却通道与进液口或出液口之间的连接管路。作为上述具有再冷却结构的离心压缩机的一种优选方案，包括至少一个与所述冷却通道连通的进液口或出液口。作为上述具有再冷却结构的离心压缩机的一种优选方案，还包括与所述级流道连通的补气口，所述进液口设置在所述补气口附近。作为上述具有再冷却结构的离心压缩机的一种优选方案，所述冷却通道呈环状分布，且所述扩压器、回流器过流板和回流器内部均设置有至少一圈冷却通道；且当冷却通道为多圈时，多圈冷却通道之间相互连通。作为上述具有再冷却结构的离心压缩机的一种优选方案，呈环状分布的冷却通道包括两条并联且对称设置的冷却通道支路，且所述进液口和出液口分别与冷却通道支路的上端和下端连通。作为上述具有再冷却结构的离心压缩机的一种优选方案，还包括用于监测级流道内混合气体流量的流量监测装置，用于控制进液口内液体流量及进液口开闭的控制阀门，以及控制装置，所述控制装置根据流量监测装置监测的级流道内混合气体流量数据控制进液口的开闭以及进液口液体的流量。作为上述具有再冷却结构的离心压缩机的一种优选方案，所述进液口和冷凝器，与节流装置之后的管路或经济器连通，所述出液口与冷媒循环系统的低压设备相连通。作为上述具有再冷却结构的离心压缩机的一种优选方案，所述进液口与冷凝器连通，所述进液口处或者进液口与冷凝器之间的连接管路上设置有节流装置。作为上述具有再冷却结构的离心压缩机的一种优选方案，所述进液口设置在冷却通道的上部，出液口设置在冷却通道的下部。本技术的有益效果为:本技术提供了一种具有再冷却结构的离心压缩机，通过冷却通道的设置，以及在冷却通道内通入冷媒，冷媒可以和级流道内的混合气体进行热量交换，进而降低混合气体的热量，即实现对混合气体的再次冷却，使二级压缩更容易进行，降低压缩机能耗，并且此结构未改变制冷剂气体在级流道内的流线，不会增加阻力损失及额外耗功。同时还充分利用了回流器过流板的中间位置优势，在其内部设置冷却通道，可以进一步的降低级流道内混合气体的热量。【附图说明】图1是本技术【具体实施方式】提供的具有再冷却结构的离心压缩机的结构示意图；图2是本技术【具体实施方式】提供的具有再冷却结构的离心压缩机的另一种结构示意图；图3是本技术【具体实施方式】提供的单环路冷却通道剖面结构示意图；图4是本技术【具体实施方式】提供的多环路冷却通道结剖面构示意图；图5是本技术【具体实施方式】提供的回流器过流板表面叶片结构示意图；图6是本技术【具体实施方式】提供的改进前后制冷循环温熵图对比图。其中:1:叶轮；2:扩压器；3:回流器过流板；4:回流器；5:级流道；6:冷却通道；7:过流叶片；8:过流孔；9:第一进液口 ；10:第二进液口 ；11:第一出液口 ；12:第二出液口 ；13:补气口；14:叶片；61:冷却通道单元；62:堵头孔。【具体实施方式】下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本技术的技术方案。如图1、图2所示，本实施方式提供了一种具有再冷却结构的离心压缩机，包括至少两级叶轮1，扩压器2、回流器过流板3和回流器4，扩压器2、回流器过流板3和回流器4之间形成有连通相邻叶轮I通道的级流道5，其中，扩压器2、回流器过流板3和回流器4内部设置有冷却通道6，该冷却通道6包括进液口和出液口，分别用于冷媒进入、排出冷却通道。具体的，设置在扩压器2和回流器4内的冷却通道6分别为左侧冷却通道和右侧冷却通道，设置在回流器过流板3内的冷却通道6为中间冷却通道。通过冷却通道6的设置，以及在冷却通道6内通入冷媒，冷媒可以和级流道5内的混合气体进行热量交换，进而降低混合气体的热量，即实现对混合气体的再次冷却，使二级压缩更容易进行，降低压缩机能耗，并且此结构未改变制冷剂气体在级流道5内的流线，不会增加阻力损失及额外耗功。同时还充分利用了回流器过流板3的中间位置优势，在其内部设置冷却通道6，可以进一步的降低级流道5内混合气体的热量。回流器过流板3与扩压器2和/或回流器4之间设置有过流叶片7，且过流叶片7内设置有过流孔8，过流孔8用于穿设冷却通道6与进液口或出液口之间的连接管路。。具体的，设置在回流器过流板3与扩压器2之间的过流叶片7为第一过流叶片，设置在回流器过流板3与回流器4之间的过流叶片7为第二过流叶片。其中，第一过流叶片中设置有第一过流孔，第二过流叶片中设置有第二过流孔。具有再冷却结构的离心压缩机包括至少一个与冷却通道6连通的进液口或出液□ O本实施方式中，提供了设置有两个进液口和两个出液口的情况，以及设置有一个进液口和一个出液口的情况。具体的如以下所述:离心压缩机包括两个冷媒进液口(第一进液口 9和第二进液口 10)和两个出液口(第一出液口 11和第二出液口 12)，第一进液口 9与左侧冷却通道连通，通过第一进液口 9进入左侧冷却通道的冷媒与补气前压缩气体形成逆向流动，便于对流换热，吸热后的冷媒液体由第一出液口 11引出。第二进液口 10包括上支路和下支路，以及穿设在第二过流孔内的中间支路，其中上支路和下支路与右侧冷却通道连通，中间支路与中间冷却通道连通。经右侧冷却通道或中间冷却通道换热后的冷媒经第二出液口 12导出。离心压缩机包括一个进液口和一个出液口时，如只设置第二进液口 10和第二出液口 12时。此时回流器过流板3两侧均设置有过流叶片7。第二进液口 10包括上支路、中间支路和下支路，其中，上支本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有再冷却结构的离心压缩机，包括至少两级叶轮(1)，扩压器(2)、回流器过流板(3)和回流器(4)，所述扩压器(2)、回流器过流板(3)和回流器(4)之间形成有连通相邻叶轮通道的级流道(5)，其特征在于，所述扩压器(2)、回流器过流板(3)和回流器(4)内部设置有冷却通道(6)，该冷却通道(6)包括进液口和出液口，分别用于冷媒进入、排出冷却通道。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周义，钟瑞兴，蒋楠，张治平，蒋彩云，谢蓉，陈玉辉，刘建飞，黄保乾，张竞，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44