【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种骑车姿势为半躺式、驱动用力充分、速度快、重心低行驶平稳的自行车，特别是采用了前轮为主轮，后轮为方向轮，脚蹬置于车前部，大梁上安置靠背车座。众所周知的普通自行车有以下几个不足。(1)坐式不舒适，车座为三角形，前端置于两大腿内侧，故骑动时容易磨擦皮肤，再有，座前端正好挤压骑车人的会阴穴，长时间骑车使人感到周围麻木，且不力于身体健康。(2)双肩受力大，车座与车把的结构位置，促使骑车人骑车时身体前倾，双肩受压力大，时间长，双肩感到酸痛。(3)速度慢，车座与脚蹬近于垂直，这种结构蹬起来用力不充分，所以速度慢。(4)车座高，身体重心升高不利于平衡。(5)车体较长如26型普通自行车轮距在106厘米。本技术的目的就在于克服现有普通自行车的上述不足，改进自行车的结构，在不加长车体不增大成本的情况下，实现自行车坐式舒适、行驶平稳、速度快的目的。本技术的目的可以通过以下措施来达到。自行车的两轮，其中，后轮为方向轮，前轮为主动轮，这与普通自行车两轮的结构正好相反。舒适的靠背车座安置在大梁上。脚蹬位于车前端，这种结构使车与脚蹬在水平方向上拉开了距离，便于人骑车时成半躺姿势。这种坐式不仅舒适，而且骑车时便于充分用力，所以骑车速度快。车座位置低，人的重心下降，便于平衡。车把的后端用轴销与后叉联接，把中部在座上的环中滑动，形成推拉式车把。此把除作为转向控制外，其另一个作用是充当车座椅的扶手。人在骑车时手放在车把上，双肩自然可以放松。本自行车除车座外与普通自行车的其它部件相比结构简单，因此，成本与普通自行车相近。前者26型车轮距为95厘米，后者26型轮106厘米，所以本...
【技术保护点】
一种采用车座为靠背式的自行车。它由前轮、后轮、靠背式车座、车把、脚蹬等组成，其特征是：前轮为主动轮，后轮为方向轮，靠背式车座。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戴战兵，王永新，张栋，
申请(专利权)人：戴战兵，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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