一种靠背式减震折叠自行车，具有车轮、车架子、车座、大轮齿盘、飞轮、减震器、折页、其特征在于： 采用单根Ｕ型大梁车架，车把立管下部装有能折转的折页（１）在Ｕ型大梁底部装有能折转的折页（２），Ｕ型大梁后部立管上端安装悬挂式防震折叠车座， 减震器（３）两端连接在车座底部和Ｕ型大梁（９）后部立管下方带有卡扣的底座上。在车座（４）底部没有开口槽，槽内装入与减震器上端连接的轴（７）， 车座上面装有挂耳（５），挂耳（５）和轴架（８）中的轴的两端连接，轴架（８）下面的立管插入Ｕ型大梁（９）的顶端带有卡扣的后部立管内， 靠背垫与靠背架上的轴（１０）连接，靠背（６）与挂耳（５）前部下方带轴的螺栓连接，挂耳（５）上方的长条孔内固定有能调整位置的螺栓，由此螺栓来固定立起的靠背（６）的角度。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车，属于靠背减震折叠自行车。自行车自在人们生活中是很重要的交通工具，但现在的自行车，车座位置高，没有减震器，所以上下车或者停车时都很不方便，骑车遇到路不平时很颠簸。又由于车子不能折叠，自行车存放或者运输都占有很大空间。本技术目的在于能够解决上述目前自行车存在的问题，而提供一种靠背式带有减震器折叠自行车，骑车时能够减震，车子存放或运输能少占空间。本技术的目的，可以通过以下技术方案来达到采用前轮驱动自行车，采用单根U型大梁车架。在自行车车把的立管下方断开，装上能折转的折页连接。在自行车U型大梁底部中间位置断开，装上能够折转的折页连接。在U型大梁后部立管顶部插入上端带有轴架的圆管，轴架中的轴的两端用以悬挂带有挂耳的车座。此车座在挂耳处装有能折放的靠背，车座底部前方两侧安有两个开口槽，用以安装随时都能装卸的减震器，减震器的底部与U型大梁后部立管下方装有用卡扣锁住的底座连接。上述自行车，车座装有挂耳，车坐上的靠背能够折放在车座的坐垫上。车坐下方安有防震器，把防震器从车座下方开口槽内移出后，车座可以与挂耳连接的轴翻转和车座靠背一起折到后轮上方的货架上。车把立管下方的折页和U型大梁下方的折页的锁紧螺栓打开后使其折叠，这样就实现了其目的。本技术与目前技术相比较可具有如下效果由于车座采用悬挂式，底部装有减震器，骑车遇到路不平时可以减轻颠簸之苦。又由于车把和车大梁以及车坐都可以折叠，使自行车存放或者运输中能少占空间。附附图说明图1是自行车安装图。附图2是悬挂式带有减震器能够折叠的车座安装图。以下结合附图将对本技术作进一步说明由附图1、2所示，折页1和折页2分别能使车把和U型梁9折叠，减震器3连接在车座4底部和U型梁9后部立管下方带有卡扣的底座上。车座需要变换高度时由此底座和悬挂挂耳5的轴架8一起移动来完成。轴架8的立管插入U型梁9的后面上端带有卡扣的立管里。靠背6与挂耳5前部下方带轴的螺栓连接。靠背6立起的角度由挂耳5上方长条孔上的螺栓调整。带有锁紧螺帽的轴7是用来连接减震器和车座。车座需要折叠时，只要把轴7的锁紧螺帽松开，从车座底部开口槽内移出即可。轴10与靠背连接。权利要求一种靠背式减震折叠自行车，具有车轮、车架子、车座、大轮齿盘、飞轮、减震器、折页、其特征在于采用单根U型大梁车架，车把立管下部装有能折转的折页(1)在U型大梁底部装有能折转的折页(2)，U型大梁后部立管上端安装悬挂式防震折叠车座，减震器(3)两端连接在车座底部和U型大梁(9)后部立管下方带有卡扣的底座上。在车座(4)底部没有开口槽，槽内装入与减震器上端连接的轴(7)，车座上面装有挂耳(5)，挂耳(5)和轴架(8)中的轴的两端连接，轴架(8)下面的立管插入U型大梁(9)的顶端带有卡扣的后部立管内，靠背垫与靠背架上的轴(10)连接，靠背(6)与挂耳(5)前部下方带轴的螺栓连接，挂耳(5)上方的长条孔内固定有能调整位置的螺栓，由此螺栓来固定立起的靠背(6)的角度。专利摘要本技术涉及一种靠背式减震折叠自行车，它是前轮驱动自行车。车座装有挂耳，车座上的靠背能够折放在座坐的坐垫上，车座下方安有防震器，把防震器从车座下方开口槽内移出后，车座可以与挂耳连接的轴翻转和车座靠背一起折到后轮上方的货架上，把车把立管下方的折页和U型大梁下方的折页的锁紧螺栓打开后使其折叠，由于车座采用悬挂式，底部装有减震器，骑车遇到路不平时可以减轻颠簸之苦，又由于车把和车大梁以及车座都可以折叠，使自行车存放或者运输都能少占空间。文档编号B62J1/00GK2656269SQ0325272公开日2004年11月17日 申请日期2003年9月9日 优先权日2003年9月9日专利技术者陈明顺 申请人:陈明顺本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈明顺，
申请(专利权)人：陈明顺，
类型：实用新型
国别省市：
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