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前轴驱动自行车制造技术

技术编号:1184373 阅读:323 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种自行车。由于采用前轴驱动,没有中轴,结构简单,重量轻。(*该技术在2009年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车。传统的自行车由中轴驱动,受其结构所限车体重,结构复杂。本技术的目的是针对现有技术中的自行车的缺陷,提供一种结构简单的前轴驱动自行车。本技术的实现方式是该种自行车包括车架、车轮、驱动轴、车把,其技术要点在于驱动轴与自行车前轴重合,还包括动力转换轮(13);前轴(15)通过轴承与车架(2)动联接,主动轮(18)与前轴(15)静联接,工作轮(16)通过轴承与前轴(15)动联接,前轴(15)端部与拐臂(14)静联接,从动轴(5)与支持板(8)静联接,支持板(8)与车架固定,轴套(10)通过轴承与从动轴(5)动联接,被动轮(7)、从动轮(9)与轴套(10)静联接,主动轮(18)通过链条(3)与被动轮(7)动联接,从动轮(9)通过小链条(12)与工作轮(16)动联接,工作轮上的凸台(17)与车条联接。本技术的优点是由于采用前轴驱动,没有中轴,结构简单,重量轻。以下结合附图及实施例对本技术做进一步的描述附图说明图1为本技术的外形示意图。图2为本技术的结构示意图。图中1-卡簧、2-车架、3-链条、4-紧固螺母、5-从动轴、6-垫片、7-被动轮、8-支持板、9-从动轮、10-轴套、11-调整螺母、12-小链条、13-动力转换轮、14-拐臂、15-前轴、16-工作轮、17-凸台、18-主动轮。蹬动拐臂驱动主动轮通过链条带动被动轮,被动轮与从动轮同时转动,从动轮通过小链条带动工作轮,从而驱动前轮转动。为携带方便,可以在鞍座后与后轮活动联接。权利要求1.一种自行车,包括车架、车轮、驱动轴、车把,其特征在于驱动轴与自行车前轴重合,还包括动力转换轮(13);前轴(15)通过轴承与车架(2)动联接,主动轮(18)与前轴(15)静联接,工作轮(16)通过轴承与前轴(15)动联接,前轴(15)端部与拐臂(14)静联接,从动轴(5)与支持板(8)静联接,支持板(8)与车架固定,轴套(10)通过轴承与从动轴(5)动联接,被动轮(7)、从动轮(9)与轴套(10)静联接,主动轮(18)通过链条(3)与被动轮(7)动联接,从动轮(9)通过小链条(12)与工作轮(16)动联接,工作轮上的凸台(17)与车条联接。2.根据权利要求1所述的自行车,其特征在于车架在该自行车鞍座后与后轮联接,该联接可拆卸。专利摘要本技术涉及一种自行车。由于采用前轴驱动,没有中轴,结构简单,重量轻。文档编号B62K3/00GK2369940SQ99223379公开日2000年3月22日 申请日期1999年4月7日 优先权日1999年4月7日专利技术者张振明 申请人:张振明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车,包括车架、车轮、驱动轴、车把,其特征在于:驱动轴与自行车前轴重合,还包括动力转换轮(13);前轴(15)通过轴承与车架(2)动联接,主动轮(18)与前轴(15)静联接,工作轮(16)通过轴承与前轴(15)动联接,前轴(15)端部与拐臂(14)静联接,从动轴(5)与支持板(8)静联接,支持板(8)与车架固定,轴套(10)通过轴承与从动轴(5)动联接,被动轮(7)、从动轮(9)与轴套(10)静联接,主动轮(18)通过链条(3)与被动轮(7)动联接,从动轮(9)通过小链条(12)与工作轮(16)动联接,工作轮上的凸台(17)与车条联接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张振明
申请(专利权)人:张振明
类型:实用新型
国别省市:21[中国|辽宁]

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