一种新型农机变速箱制造技术

技术编号:11843674 阅读:135 留言:0更新日期:2015-08-06 19:30
本实用新型专利技术公开了一种新型农机变速箱,包括变速箱本体,所述变速箱本体连接有空腔,空腔具有腔口,沿空腔的腔口设卡位卡口,所诉变速箱本体与空腔之间呈L形结构,在变速箱本体与空腔之间设有支撑杆,沿变速箱本体与空腔的表面设有数条凹槽。本实用新型专利技术具有节约材料和减少震荡的功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种农机动力机构,特别涉及一种新型农机变速箱
技术介绍
一般的农机的变速箱箱体前端都是通过螺栓与发动机支座相连,受到发动机不平衡往复惯性力和反扭矩组成的外部不平衡力的高频激振,箱体后端通过变速箱法兰与旋耕组件相连,承受复杂土壤耕作反力对其低频激振;箱体两边的行走轮空腔通过行走轮轴与两轮胎相连,行驶中受路面随机谱的低频激振。当外部激振频率与箱体的固有频率接近时,将会产生剧烈振动。特别由于土壤耕作反力和路面激振力的随机性,存在随机冲击力,箱体的工作环境恶劣,很容易损坏,使用寿命短。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足之处,本技术提供一种新型农机变速箱,有效地解决了上述现有技术存在的问题。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案是:一种新型农机变速箱,包括变速箱本体,所述变速箱本体连接有空腔,空腔具有腔口,沿空腔的腔口设卡位卡口,所诉变速箱本体与空腔之间呈L形结构,在变速箱本体与空腔之间设有支撑杆,沿变速箱本体与空腔的表面设有数条凹槽。作为优选,所述支撑杆与空腔和变速箱本体之间连接有副杆。作为优选,所述腔口具有厚度,卡口沿其厚度设置。与现有技术相比,该技术的有益效果:本技术通过结构上的改进,使得本技术节约了生产材料,具有稳定以及减少振动的功能。【附图说明】图1为本技术结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。参见图1,一种新型农机变速箱,包括变速箱本体I,所述变速箱本体I连接有空腔7,空腔7具有腔口 5,沿空腔7的腔口 5设卡位卡口 6,在本实施例中,所述腔口 5具有厚度,卡口 6沿其厚度设置,所诉变速箱本体I与空腔7之间呈L形结构,在变速箱本体I与空腔7之间设有支撑杆3,在本实施例中,所述支撑杆3与空腔7和变速箱本体I之间连接有副杆4,沿变速箱本体I与空腔7的表面设有数条凹槽2。本技术的卡口 6的深度不超过5厘米,所述副杆4为具有弹性结构的材料构造而成。【主权项】1.一种新型农机变速箱,包括变速箱本体,其特征是:所述变速箱本体连接有空腔,空腔具有腔口,沿空腔的腔口设卡位卡口,所述变速箱本体与空腔之间呈L形结构,在变速箱本体与空腔之间设有支撑杆,沿变速箱本体与空腔的表面设有数条凹槽。2.根据权利要求1所述的一种新型农机变速箱,其特征在于:所述支撑杆与空腔和变速箱本体之间连接有副杆。3.根据权利要求1或2所述的一种新型农机变速箱,其特征在于:所述腔口具有厚度,卡口沿其厚度设置。【专利摘要】本技术公开了一种新型农机变速箱,包括变速箱本体,所述变速箱本体连接有空腔,空腔具有腔口,沿空腔的腔口设卡位卡口,所诉变速箱本体与空腔之间呈L形结构,在变速箱本体与空腔之间设有支撑杆,沿变速箱本体与空腔的表面设有数条凹槽。本技术具有节约材料和减少震荡的功能。【IPC分类】F16H57-02, F16H3-087【公开号】CN204533386【申请号】CN201420861000【专利技术人】刘伟 【申请人】重庆汉华汽车零部件制造有限公司【公开日】2015年8月5日【申请日】2014年12月31日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型农机变速箱,包括变速箱本体,其特征是:所述变速箱本体连接有空腔,空腔具有腔口,沿空腔的腔口设卡位卡口,所述变速箱本体与空腔之间呈L形结构,在变速箱本体与空腔之间设有支撑杆,沿变速箱本体与空腔的表面设有数条凹槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘伟
申请(专利权)人:重庆汉华汽车零部件制造有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;85

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