塘库水底探漏船制造技术

本实用新型专利技术公开了一种塘库水底探漏船，包括船体、后电机、电机、计算机、前电机、电瓶、支架、定位器、网络交换器、工作台、蓝绿灯、摄像头、信号线和灯线等，在探测某个塘库水底或塘库壁的漏水情况时，将船开到离塘库水坝适当距离的左端水岸，把支架置入水中，打开连接蓝绿灯上的插头开关、计算机上的摄像头窗口，打开无极调速开关到最小速度，让沿岸边从左向右缓缓行进，当从计算机显示屏上三个摄像头窗口中发现水底有裂缝或水在流动，就用定位器记录下漏点位置,方便下次补漏时，快速准确找到漏点，用塘库水底探漏船查漏方便准确，成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种水底探漏工具，尤其涉及一种塘库水底探漏船。
技术介绍
目前，我国已建成的库坝中，有不少存在不同类型的渗漏问题，其中以土石坝较为严重。对库坝渗漏部位的准确探测，是处理好工程渗漏的前提。过去探测渗漏部位，常采用钻探注水试验或人工开挖查找漏口裂隙等办法，不仅不经济、盲目性大，而且需要放水后才能进行探测，影响坝库蓄。目前已知的放射性同位素单管探漏造价高。但当探到漏点后，下次怎样简便找到该漏点并对该漏点进行灌浆补漏未作说明。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术目的在于提供一种塘库水底探漏船，且使用方便，查漏准确，成本低。本技术的技术方案是:塘库水底探漏船，包括船体、后电机、电机、计算机、前电机、电瓶和支架，所述船体包括中舱、次舱、工作台、座板、定位器、后线轮、右舱、前线轮和中舱盖，所述后电机包括后左轮、后右轮、后电机开关、后右轮线和后左轮线，所述电机包括无极调速开关、上齿轮、螺旋桨和下齿轮，所述计算机包括多孔插座、网络交换器、蓝绿灯、摄像头、信号线和灯线，所述前电机包括前电机开关、前右轮线、前左轮线、前右轮、前左轮，所述电瓶包括电瓶插孔，所述支架包括三角轮、挂环、硬杆、三通软管、十字软管和反光板。所述船体的中舱的左边为左舱，中舱的右边为次舱，次舱的右边为右舱，次舱的右边缘与工作台的左边缘连接，定位器的下端固定在次舱的舱盖中端上，座板后端上表面固定后线轮，座板的前端上表面固定前线轮。所述后电机与所述前电机对称设置为已知的单相正反转减速电机，后电机中的后左轮、后右轮、后电机开关、后右轮线和后左轮线与前电机中的前左轮、前右轮、前电机开关、前右轮线、前左轮线对称设置，后电机横向固定在中舱的后舱板的右端上，后左轮的轮架固定在中舱的后舱板的左端上，后右轮的轮架固定在中舱的后舱板中端上，后左轮和后右轮与后电机同轴，后电机中并联的二对接线头的尾上的导线与后电机开关的左脚连接，并联接线头的头上的导线与后电机开关的右脚连接，后电机的负极与电瓶负极连接，电瓶的正极与后电机开关中脚连接，后电机开关安装在工作台左后端上，后右轮线顺时针绕在后右轮槽内，后左轮线顺时针绕在后左轮槽内。所述电机横向固定在右舱右端的纵隔板左边的舱盖中端上，上齿轮固定在电机轴的右端上，下齿轮轴的左端固定右舱右壁下段的中端上的轴承里，上齿轮和下齿轮用链条传动，螺旋桨固定在下齿轮轴的右端上，电机的无极调速开关设置在工作台后段上。所述计算机安置在工作台左段的中端上，络交换器与计算机连接，信号线的上端与络交换器连接，信号线置入一根导管内，导管的外表印上刻度尺，以测量水的深度，信号线的下端分别与支架一、三、五横行的中格反光板前段下的三个摄像头连接，三根灯线的置入一根导管内，其上端正负极分别与插头(带开关)的正极连接，该插头插在多孔插座，三根灯线的正负极分别与支架一、三、五横行的中格反光板后段下的蓝绿灯连接。所述电瓶置于中舱内，电瓶外壳后段设置用以充电的电瓶插孔，电瓶两脚中的正极与船上用电器的正极连接，负极与船上用电器的负极连接。所述支架由对称的55根硬杆、16个三通软管和25个十字软管组成、方框边缘的杆与杆之间由16个三连接、方框内的杆与杆之间由25个十字软管连接成一个方框，支架的四角上方各连接一个挂环，后右轮线的下端与支架后右角上的挂环连接，后左轮线的下端与后左角上的挂环连接，前左轮线的下端与前左角上的挂环连接，前右轮线的下端与前右角上的挂环连接，支架的四角下方各连接一脚，每个脚下段圆孔内横向固定一个轴承，四个三角轮的中心轴分别固定四脚下轴承的内环内，支架一、三、五横行的中格各设置一块反光板。【附图说明】图1为本技术塘库水底探漏船的结构示意图。图中为船体；2为中舱；3为后左轮；4为电瓶插孔；5为后右轮；6为后电机；7为次舱；8为无极调速开关；9为多孔插座；10为如电机开关；11为后电机开关；12为工作台；13为座板；14为定位器；15为后线轮；16为电机；17为上齿轮；18为螺旋桨；19为下齿轮；20为右舱；21为前线轮；22为计算机；23为网络交换器；24为挂环；25为后右轮线；26为后左轮线；27为前右轮线；28为三角轮；29为硬杆；30为三通软管；31为十字软管；32为反光板；33为蓝绿灯；34为摄像头；35为前左轮线；36为信号线；37为前电机；38为前右轮；39为电瓶；40为前左轮；41为中舱盖；42为支架；43为灯线。【具体实施方式】如图1所示，塘库水底探漏船，包括船体1、后电机6、电机16、计算机22、前电机37、电瓶39和支架42，所述船体I包括中舱2、次舱7、工作台12、座板13、定位器14、后线轮15、右舱20、前线轮21和中舱盖41，所述后电机6包括后左轮3、后右轮5、后电机开关11、后右轮线25和后左轮线26，所述电机16包括无极调速开关8、上齿轮17、螺旋桨18和下齿轮19，所述计算机22包括多孔插座9、网络交换器23、蓝绿灯33、摄像头34、信号线36和灯线43，所述前电机37包括前电机开关10、前右轮线27、前左轮线35、前右轮38、前左轮40，所述电瓶39包括电瓶插孔4，所述支架42包括三角轮28、挂环24、硬杆29、三通软管30、十字软管31和反光板32 ;所述船体I为木质结构，船体I的前后面和底面设置为流线型，中舱2的前后为固定舱板，用三个铰链将中舱盖41的左边缘固定在中舱2的前后舱板之间的左上边缘上，中舱2的左边为无盖左舱，中舱2的右边为有盖的次舱7，次舱7的右边为右舱20，次舱7的右边缘与工作台12的左边缘连接，定位器14的下端固定在次舱7的舱盖中间靠右的上表面上，座板13的前后端固定在右舱20的中段的前后上边缘上，座板13的后端上表面固定后线轮15，座板13的前端上表面固定前线轮21 ;所述后电机6与所述前电机37对称设置为已知的单相正反转减速电机，后电机6中的后左轮3、后右轮5、后电机开关11、后右轮线25和后左轮线26与前电机37中的前左轮40、前右轮38、前电机开关10、前右轮线27、前左轮线35对称设置，后电机6横向固定在中舱2的后舱板的右端上，后左轮3的轮架固定在中舱2的后舱板的左端上，后右轮5的轮架固定在中舱2的后舱板中端上，后左轮3和后右轮5同轴，轴的右端与后电机6轴左端连接，后电机6中并联的二对接线头的尾上的导线与后电机开关11的左脚连接，并联接线头的头上的导线与后电机开关11的右脚连接，后电机6的负极与电瓶39负极连接，电瓶39的正极与后电机开关11中脚连接，后电机开关11安装在工作台12左后端上，后右轮线25顺时针绕在后右轮5槽内，后左轮线26顺时针绕在后左轮3槽内，前电机37横向固定在中舱2的前舱板的右端上，前左轮40的轮架固定在中舱2的前舱板的左端上，前右轮38的轮架固定在中舱2的前舱板中端上，前右轮38和前左轮40同轴，轴的右端与前电机37轴左端连接，前电机37中并联的二对接线头的尾上的导线与前电机开关10的左脚连当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
塘库水底探漏船，包括船体（1）、后电机（6）、电机（16）、计算机（22）、前电机（37）、电瓶（39）和支架（42），其特征在于：所述船体（1）内依次为中舱（2）、次舱（7），右舱（20），工作台（12）设置在右舱（20）的左边，定位器（14）固定在次舱（7）的舱盖上，后线轮（15）固定在座板（13）后端，前线轮（21）固定在座板（13）的前端，所述电机（16）固定在右舱（20）右端的舱盖上，上齿轮（17）和下齿轮（19）用链条传动，螺旋桨（18）固定在下齿轮（19）轴的右端上，无极调速开关（8）设置在工作台（12）后段上，计算机（22）安置在工作台（12）中端上，网络交换器（23）与计算机（22）连接，信号线（36）的上端与网络交换器（23）连接，信号线（36）的下端与支架（42）上反光板（32）上的摄像头（34）连接，灯线（43）上端与插头的正极连接，灯线（43）的下端与蓝绿灯（33）的正负极连接，支架（42）由对称的55根硬杆（29）构成、方框边缘的杆与杆之间由16个三通软管（30）连接，方框内的杆与杆之间由25个十字软管（31）连接组成一个方框，支架（42）一、三、五横行的中格各设置一块反光板（32），支架（42）的四角上方各连接一个挂环（24），后右轮线（25）的下端与支架（42）后右角上的挂环（24）连接，后左轮线（26）的下端与后左角上的挂环（24）连接，前左轮线（35）的下端与前左角上的挂环（24）连接，前右轮线（27）的下端与前右角上的挂环（24）连接，支架（42）的四角下方各连接一脚，每个脚下段圆孔内固定一个轴承，三角轮（28）的中心轴固定脚下轴承的内环内。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱伦正，
申请(专利权)人：重庆市垫江县水利水电建设公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85