一种具有太阳轮的离合器毂制造技术

技术编号:11839273 阅读:96 留言:0更新日期:2015-08-06 10:47
本实用新型专利技术公开了一种具有太阳轮的离合器毂,包括离合器毂本体(1),在所述离合器毂本体(1)底部中心位置具有向离合器毂本体(1)内部突出的轴筒(3),所述轴筒(3)的上部具有太阳轮。本实用新型专利技术的离合器毂成本低、效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种离合器毂,特别是一种具有太阳轮的离合器毂
技术介绍
目前,公知的汽车离合器都依赖于进口,无论是直接进口整机还是进口零部件组装生产都离不开国外技术力量的支持,汽车中较为常用的挡包括直接挡,汽车直接挡是指变速器的动力输入轴(一轴)和动力输出轴(二轴)的转速是一样的,对于汽车的直接挡而言,现有的离合器毂的成本高,效率低,离合器轴与毂之间的结合不紧密。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷,本技术提供一种具有太阳轮的离合器毂。一种具有太阳轮的离合器毂,包括离合器毂本体1,在所述离合器毂本体I底部中心位置具有向离合器毂本体I内部突出的轴筒3,所述轴筒3的上部具有太阳轮。可选的,所述太阳轮与所述轴筒由同一钢板冲压而成。可选的,所述太阳轮呈圆形,圆形的外缘均匀分布有多个咬齿。可选的,所述咬齿通过冲压成型。可选的,所述离合器毂本体I和轴筒3由同一钢板冲压成型。本技术的有益效果为:本离合器毅成本低,于外壁设计了槽口,使得配套磨砂片及压片在内部不会转动,增加效率,并于直接挡与轴结合处设计咬齿形结构(太阳轮),配合更加牢固紧密。【附图说明】为了更清楚地说明技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术离合器毂的外部结构示意图;图2是本技术离合器毂的内部结构示意图;图3是太阳轮加工示意图。【具体实施方式】下面结合附图对技术的优选实施例进行详细阐述,以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1、2,本技术的离合器毂包括离合器毂本体1,离合器毂本体I呈碗型,在离合器毂本体I的内壁四周均匀分布有多个槽口 2,例如可以为4个?8个,通过槽口 2可以使得配套磨砂片及压片在离合器毂本体I内部不会转动,增加效率;离合器毂本体I底部中心位置具有向碗内部突出的轴筒3,轴筒3与离合器毂本体I固定连接,轴筒3的上部具有咬齿形结构(太阳轮),通过咬齿形结构使得直接挡与轴的配合更加紧密。槽口2可以通过车削、冲压等工艺制作出来。优选的,离合器毂本体I和轴筒3由同一钢板冲压成型,槽口 2与离合器毂本体I同时冲压而成。参见图3,为了在在轴筒3的上部加工出太阳轮,本技术在离合器毂模具上设置了多个侧冲头4,侧冲头的顶部具有凸出的齿形结构,在加工时在轴筒内放置与咬齿相对应的凹模,通过侧冲头冲压轴筒3从而使得轴筒3的上部形成所述太阳轮。以上所述,仅为本技术的【具体实施方式】,但本技术的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此,本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【主权项】1.一种具有太阳轮的离合器毂,其特征在于,包括离合器毂本体(I),在所述离合器毂本体(I)底部中心位置具有向离合器毂本体(I)内部突出的轴筒(3),所述轴筒(3)的上部具有太阳轮。2.根据权利要求1所述的离合器毂,其特征在于,所述太阳轮与所述轴筒由同一钢板冲压而成。3.根据权利要求1所述的离合器毂,其特征在于,所述太阳轮呈圆形,圆形的外缘均匀分布有多个咬齿。4.根据权利要求3所述的离合器毂,其特征在于,所述咬齿通过冲压成型。5.根据权利要求1所述的离合器毂,其特征在于,所述离合器毂本体⑴和轴筒(3)由同一钢板冲压成型。【专利摘要】本技术公开了一种具有太阳轮的离合器毂,包括离合器毂本体(1),在所述离合器毂本体(1)底部中心位置具有向离合器毂本体(1)内部突出的轴筒(3),所述轴筒(3)的上部具有太阳轮。本技术的离合器毂成本低、效率高。【IPC分类】F16D13-76【公开号】CN204533265【申请号】CN201520097314【专利技术人】黄骏 【申请人】无锡美润汽车部件有限公司【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年2月11日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有太阳轮的离合器毂,其特征在于,包括离合器毂本体(1),在所述离合器毂本体(1)底部中心位置具有向离合器毂本体(1)内部突出的轴筒(3),所述轴筒(3)的上部具有太阳轮。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:黄骏
申请(专利权)人:无锡美润汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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