一种用于疏浚排泥管道液压闸阀制造技术

一种用于疏浚排泥管道液压闸阀，涉及疏浚工程装置，采用主阀体、上阀体、闸板、液压油缸、连接液压油缸的快速接头及配套液压软管、闸板平衡梁；主阀体两端采用法兰与排泥管相连接，其特征是主阀体两侧各设置有一个液压油缸，每个液压油缸的底端均有一个铰支座与主阀体连接，每个液压油缸的顶部均有一个铰支座连接到闸板平衡梁，闸板平衡梁中间有一个铰支座与闸板连接，主阀体和上阀体密封腔内均有与闸板平行的导向块，闸板可沿导向块上下移动，从而达到阀门启闭的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及疏浚工程装置，尤其是用于疏浚排泥管道液压闸阀。
技术介绍
传统的排泥管道闸阀，在工程实践应用中，主要存有一些缺陷，例如:工程船舶必须先泵送一段时间清水直至停工后才可操作闸阀，耗时长；在荒郊野外还需额外架设动力电缆，对动力来源要求较为苛刻；密封性能差，容易造成闸阀封闭后排泥管道段因渗漏泥沙而堵塞。疏浚过程中，排泥管路的布设质量将直接影响疏浚吹填工程的效率，因此在陆域排泥管路上使用疏浚排泥管道液压闸阀，通过操纵相应液压闸阀的启闭，可进行吹填区域的切换，有利于提高吹填施工效率。因此，需要提供一种简单实用，适用于更加实用，可靠性高的液压闸阀装置。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种用于陆域疏浚排泥管道的液压闸阀。本技术的技术方案采用主阀体、上阀体、闸板、液压油缸、连接液压油缸的快速接头及配套液压软管、闸板平衡梁；主阀体两端采用法兰与排泥管相连接，其特征是主阀体两侧各设置有一个液压油缸，每个液压油缸的底端均有一个铰支座与主阀体连接，每个液压油缸的顶部均有一个铰支座连接到闸板平衡梁，闸板平衡梁中间有一个铰支座与闸板连接，主阀体和上阀体密封腔内均有与闸板平行的导向块，在液压油缸的作用下，闸板可沿导向块上下移动，从而达到阀门启闭的目的；液压油缸由液压泵站提供的油压作为动力源，通过操纵液压泵站上的手动换向阀即可进行闸阀的启闭操作；主阀体的流道底部有三角槽，三角槽中设置有一条闸板缓冲橡胶密封棒，同时在上阀体腔内导向块下方设有一个密封填料圈，紧贴合在闸板两侧，以提高闸阀密封装置的使用寿命。本技术的突出优点是通过液压泵站进行闸板的启闭，可实现在水力疏浚工程船不停工的状态下快速切换吹填区域，极大地缩短了操作时间，提高施工效率；结构紧凑、可靠性高、拆装维护方便，实用性强。【附图说明】图1是本技术疏浚排泥管道液压闸阀结构示意图；图2是本技术疏浚排泥管道液压闸阀的侧面剖视图；图3是本技术疏浚排泥管道液压闸阀液压泵站示意图。【具体实施方式】本技术(参见附图)采用主阀体1、上阀体4、闸板2、液压油缸6、连接液压油缸的快速接头及配套液压软管7、闸板平衡梁8，主阀体两端采用法兰与排泥管连接，主阀体两侧各设置有一个液压油缸6，每个液压油缸底部均有一个铰支座9与主阀体连接，每个液压油缸顶部均有一个铰支座10分别与闸板平衡梁的两端连接，闸板平衡梁中间通过铰支座11与闸板连接，液压油缸在由液压泵站提供的高压油的作用下，通过操纵液压泵站上的手动换向阀15，闸板可沿主阀体和上阀体密封腔内的导向块12上下移动，闸板在主阀体内腔时液压闸阀关闭，闸板在上阀体内腔时液压闸阀则打开。本技术在上阀体腔内设有导向块，保证闸板上、下运行平稳，同时避免闸板向下运动时因受力不均产生转动对密封填料圈3的损坏，密封填料圈3对闸阀进出方向均可起到密封作用，提高闸板密封填料圈的使用寿命。在主阀体流道底部三角槽中设有一条闸板缓冲橡胶密封棒5，当闸阀关闭挤压闸板缓冲橡胶密封棒起到密封作用，闸板向上运动时闸板缓冲密封棒回复原来的状态，保护三角槽以免被疏浚混合物冲刷而损坏。密封填料圈和闸板缓冲橡胶密封棒均可采用螺钉紧固，维修方便快捷。本技术液压闸阀的启闭由液压泵站驱动完成的，液压泵站主要由汽油机16、液压油泵14、手动控制阀、液压油箱13组成一套独立完整的液压泵站。液压闸阀的具体操作如下:a.检查液压泵站液压油箱和汽油机的油位、手动控制阀处于关闭位置；b.将液压泵出口采用快速接头的液压管件与液压油缸进口连接；c.开启液压闸阀:将闸阀的手动控制阀手柄转至“开”位置，启动汽油机，液压油泵将高压油进入液压油缸，推出液压油缸柱塞，通过闸板平衡梁与铰支座11，带动闸板向上移动，实现液压闸阀的开启动作。d.关闭液压闸阀:将闸阀的手动控制阀手柄转至“关”位置，启动汽油机，液压油泵将高压油进入液压油缸，缩回液压油缸柱塞，通过平衡梁与铰支座11，带动闸板向下移动，实现液压闸阀的关闭动作；e.闸阀启闭操作完毕后，将手动控制阀手柄转至“停止”位置；f.拆除液压泵站的液压管件，并做好相关快速接头的保护措施。【主权项】1.一种用于疏浚排泥管道液压闸阀，采用主阀体、上阀体、闸板、液压油缸、连接液压油缸的快速接头及配套液压软管、闸板平衡梁；主阀体两端采用法兰与排泥管相连接，其特征是主阀体两侧各设置有一个液压油缸，每个液压油缸的底端均有一个铰支座与主阀体连接，每个液压油缸的顶部均有一个铰支座连接到闸板平衡梁，闸板平衡梁中间有一个铰支座与闸板连接，主阀体和上阀体密封腔内均有与闸板平行的导向块，闸板可沿导向块上下移动。2.根据权利要求1所述的一种用于疏浚排泥管道液压闸阀，其特征在于主阀体的流道底部有三角槽，三角槽中设置有一条闸板缓冲橡胶密封棒。3.根据权利要求1所述的一种用于疏浚排泥管道液压闸阀，其特征在于上阀体腔内导向块下方设有一个密封填料圈，紧贴合在闸板两侧。【专利摘要】一种用于疏浚排泥管道液压闸阀，涉及疏浚工程装置，采用主阀体、上阀体、闸板、液压油缸、连接液压油缸的快速接头及配套液压软管、闸板平衡梁；主阀体两端采用法兰与排泥管相连接，其特征是主阀体两侧各设置有一个液压油缸，每个液压油缸的底端均有一个铰支座与主阀体连接，每个液压油缸的顶部均有一个铰支座连接到闸板平衡梁，闸板平衡梁中间有一个铰支座与闸板连接，主阀体和上阀体密封腔内均有与闸板平行的导向块，闸板可沿导向块上下移动，从而达到阀门启闭的目的。【IPC分类】F16K3-02, F16K31-122【公开号】CN204533596【申请号】CN201520020616【专利技术人】陶冲林, 刘凯锋, 秦学明, 李晟 【申请人】中交上海航道局有限公司, 中交上海航道局有限公司东方疏浚工程分公司【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年1月13日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于疏浚排泥管道液压闸阀，采用主阀体、上阀体、闸板、液压油缸、连接液压油缸的快速接头及配套液压软管、闸板平衡梁；主阀体两端采用法兰与排泥管相连接，其特征是主阀体两侧各设置有一个液压油缸，每个液压油缸的底端均有一个铰支座与主阀体连接，每个液压油缸的顶部均有一个铰支座连接到闸板平衡梁，闸板平衡梁中间有一个铰支座与闸板连接，主阀体和上阀体密封腔内均有与闸板平行的导向块，闸板可沿导向块上下移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陶冲林，刘凯锋，秦学明，李晟，
申请(专利权)人：中交上海航道局有限公司，中交上海航道局有限公司东方疏浚工程分公司，
类型：新型
国别省市：上海;31