一种飞机模型展示架制造技术

一种飞机模型展示架，属于模型展示支撑架技术领域，包括纵向伸缩装置、直立杆、单片机、控制器、十字形底板、压力传感器、第一直线齿轮、第一外齿轮、第一转动轴、第一联轴器、第一电动机、三角架、齿轮轴、内齿轮、轴承、第三联轴器、减速电机、第二转动轴、第二外齿轮、第二直线齿轮、横向伸缩装置、车轮架、轮子、第二电动机、第一支架和第二联轴器，所述两个压力传感器对称安装在纵向伸缩装置顶端的左右两侧，纵向伸缩装置安装在直立杆上，直立杆安装在齿轮轴上；直立杆可根据两个压力传感器收集到的压力信号进行倾斜实现轴向角度的调节，使该模型展示架和飞机模型的重心重合，解决了模型展示架和飞机模型因重心不稳发生摇晃的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种飞机模型展示架，属于模型展示支撑架

技术介绍
飞机模型历史悠久，它是伴随着人类航空事业的发展而产生的，在飞机制造公司推出新飞机时需要用飞机模型代替真实飞机进行展示，让众多客户了解新推出的飞机各项性能，飞机模型展示离不开支撑架，现有技术的飞机模型展示架都是固定结构，不能进行高度调节，不适合不同身高的客户察看飞机模型，且模型展示架不能调节轴向角度，而飞机模型是不规则物体，飞机模型的重心难以找到，因此飞机模型放置在模型展示架上，容易使模型展示架重心不稳而摇晃。为了解决上述困难，需要开发一款能调节高度且能调节轴向角度的模型展示架。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种飞机模型展示架。本技术要解决的问题是现有技术的模型展示架不能进行高度调节且不能调节轴向角度的问题。为实现本技术的目的，本技术采用的技术方案是:一种飞机模型展示架，包括纵向伸缩装置、直立杆、单片机、控制器、十字形底板、压力传感器、第一直线齿轮、第一外齿轮、第一转动轴、第一联轴器、第一电动机、三角架、齿轮轴、内齿轮、轴承、第三联轴器、减速电机、第二转动轴、第二外齿轮、第二直线齿轮、横向伸缩装置、车轮架、轮子、第二电动机、支撑架、第二联轴器和支柱，所述两个压力传感器对称安装在纵向伸缩装置顶端的左右两侧，纵向伸缩装置安装在直立杆上，直立杆安装在齿轮轴上，齿轮轴外套有两个内齿轮，内齿轮和齿轮轴上的齿轮相互吻合，轴承套在内齿轮夕卜，轴承安装在十字形底板上，齿轮轴通过第三联轴器和减速电机相连，减速电机安装在十字形底板上，单片机和控制器安装在十字形底板上，两个压力传感器分别通过导线与单片机相连，单片机通过导线与控制器相连，控制器通过导线与减速电机相连；十字形底板上安装四个横向伸缩装置，四个横向伸缩装置呈对称安装，四个支柱一端铰接安装在十字形底板侧面，四个支柱另一端安装在车轮架顶端，轮子安装在车轮架上。所述纵向伸缩装置包括第一直线齿轮、第一外齿轮、第一转动轴、第一联轴器、第一电动机和三角架，两个压力传感器对称安装在第一直线齿轮顶端的左右两侧，第一直线齿轮和第一外齿轮安装在直立杆内，第一外齿轮安装在第一直线齿轮上，第一转动轴安装在第一外齿轮内，第一转动轴通过第一联轴器和第一电动机相连，第一电动机安装在三角架上，三角架安装在直立杆上。所述横向伸缩装置包括第二转动轴、第二外齿轮、第二直线齿轮、第二联轴器、第二电动机和支撑架，第二直线齿轮和第二外齿轮安装在十字形底板内，第二外齿轮安装在第二直线齿轮上，第二转动轴安装在第二外齿轮内，第二转动轴通过第二联轴器和第二电动机相连，第二电动机安装在支撑架上，支撑架安装在十字形底板侧面。本技术的优点是:直立杆可根据两个压力传感器收集到的压力信号进行倾斜实现轴向角度的调节，使该模型展示架和飞机模型的重心重合，解决了模型展示架和飞机模型因重心不稳发生摇晃的问题，避免了飞机模型摔到地上；纵向伸缩装置使飞机模型与地面之间的距离可调，方便不同身高的客户观察飞机模型，横向伸缩装置扩大了该模型展示架与地面的接触面积，使该模型展示架和飞机模型处于平稳状态，使该模型展示架适合不同重量的飞机模型使用。【附图说明】图1是本技术一种飞机模型展示架的主视图；图2是本技术一种飞机模型展示架纵向伸缩装置的主视图的剖切示意图；图3是本技术一种飞机模型展示架横向伸缩装置的俯视图的剖切示意图；图4是本技术一种飞机模型展示架十字形底板的俯视图的剖切示意图；图中:1、纵向伸缩装置 2、直立杆 3、单片机 4、控制器 5、十字形底板6、压力传感器 7、第一直线齿轮 8、第一外齿轮 9、第一转动轴 10、第一联轴器11、第一电动机 12、三角架 13、齿轮轴 14、内齿轮 15、轴承 16、第三联轴器17、减速电机 18、第二转动轴 19、第二外齿轮 20、第二直线齿轮 21、横向伸缩装置 22、车轮架 23、轮子 24、第二电动机 25、支撑架 26、第二联轴器27、支柱。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术作进一步的说明。一种飞机模型展示架，包括纵向伸缩装置1、直立杆2、单片机3、控制器4、十字形底板5、压力传感器6、第一直线齿轮7、第一外齿轮8、第一转动轴9、第一联轴器10、第一电动机11、三角架12、齿轮轴13、内齿轮14、轴承15、第三联轴器16、减速电机17、第二转动轴18、第二外齿轮19、第二直线齿轮20、横向伸缩装置21、车轮架22、轮子23、第二电动机24、支撑架25、第二联轴器26和支柱27，所述两个压力传感器6对称安装在纵向伸缩装置I顶端的左右两侧，压力传感器6收集所在位置的压力信号，纵向伸缩装置I安装在直立杆2上，直立杆2安装在齿轮轴13上，齿轮轴13外套有两个内齿轮14，内齿轮14和齿轮轴13上的齿轮相互吻合，轴承15套在内齿轮14外，轴承15安装在十字形底板5上，齿轮轴13通过第三联轴器16和减速电机17相连，减速电机17安装在十字形底板5上，单片机3和控制器4安装在十字形底板5上，两个压力传感器6分别通过导线与单片机3相连，单片机3通过导线与控制器4相连，控制器4通过导线与减速电机17相连，两个压力传感器6将收集到的压力信号传递给单片机3，单片机3分析两个压力信号的大小后传输给控制器4，控制器4控制减速电机17向压力信号大的一侧旋转，带动齿轮轴13向压力信号大的一侧旋转，使直立杆2随着齿轮轴13向压力信号大的一侧倾斜，实现直立杆2的轴向角度调节，使该模型展示架和飞机模型的重心重合，解决了模型展示架和飞机模型因重心不稳发生摇晃的问题，避免了飞机模型摔到地上；十字形底板5上安装四个横向伸缩装置21，四个横向伸缩装置21呈对称安装，四个支柱27 —端铰接安装在十字形底板5侧面，四个支柱27另一端安装在车轮架22顶端，轮子23安装在车轮架22上，轮子23方便该模型展示架移动，支柱27可往上扳起，使轮子23尚开地面。所述纵向伸缩装置I包括第一直线齿轮7、第一外齿轮8、第一转动轴9、第一联轴器10、第一电动机11和三角架12，两个压力传感器6对称安装在第一直线齿轮7顶端当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机模型展示架，包括纵向伸缩装置（1）、直立杆（2）、单片机（3）、控制器（4）、十字形底板（5）、压力传感器（6）、第一直线齿轮（7）、第一外齿轮（8）、第一转动轴（9）、第一联轴器（10）、第一电动机（11）、三角架（12）、齿轮轴（13）、内齿轮（14）、轴承（15）、第三联轴器（16）、减速电机（17）、第二转动轴（18）、第二外齿轮（19）、第二直线齿轮（20）、横向伸缩装置（21）、车轮架（22）、轮子（23）、第二电动机（24）、支撑架（25）、第二联轴器（26）和支柱（27），其特征是：所述两个压力传感器（6）对称安装在纵向伸缩装置（1）顶端的左右两侧，纵向伸缩装置（1）安装在直立杆（2）上，直立杆（2）安装在齿轮轴（13）上，齿轮轴（13）外套有两个内齿轮（14），内齿轮（14）和齿轮轴（13）上的齿轮相互吻合，轴承（15）套在内齿轮（14）外，轴承（15）安装在十字形底板（5）上，齿轮轴（13）通过第三联轴器（16）和减速电机（17）相连，减速电机（17）安装在十字形底板（5）上，单片机（3）和控制器（4）安装在十字形底板（5）上，两个压力传感器（6）分别通过导线与单片机（3）相连，单片机（3）通过导线与控制器（4）相连，控制器（4）通过导线与减速电机（17）相连；十字形底板（5）上安装四个横向伸缩装置（21），四个横向伸缩装置（21）呈对称安装，四个支柱（27）一端铰接安装在十字形底板（5）侧面，四个支柱（27）另一端安装在车轮架（22）顶端，轮子（23）安装在车轮架（22）上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余超，李振华，
申请(专利权)人：舟山巨洋技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33