一种双倍保险的机械提升装置，它涉及一种机械提升装置。它由提升滚筒(1)、第一提升轮(2)、第一转向轮(3)、第二提升轮(4)、第二转向轮(5)、提升梁(6)、载车板(7)组成；其中提升滚筒(1)、第一提升轮(2)、第二提升轮(4)固定在提升梁(6)上，第一转向轮(3)、第二转向轮(5)固定在载车板上(7)。钢丝绳第一钢丝绳(S1-1)、第二钢丝绳(S1-2)、第三钢丝绳(S2-1)、第四钢丝绳(S2-2)四根构成。采用钢丝绳传动，在一根或者两根钢丝绳的断裂的情况下，载车板(7)的每个吊点均留有钢丝绳，载车板(7)不会倾斜和落下。通过提升轮及转向轮的互相作用，带动钢丝绳的运动，产生拉动效果，使得载车板都不会落下。解决了车库在运行中钢丝绳断开出现的载车板倾斜、砸车悲剧。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机械提升装置，特别是涉及一种双倍保险的机械提升装置。
技术介绍
传统的汽车提升传动是由减速电机加链轮带动链条组成，或由减速电机加滚筒带动钢丝绳组成，在使用过程中存在一个致命的缺点，在运行过程中一旦链条或钢丝绳出现断裂的故障，就会使载车板倾斜导致载车板上的汽车落下摔坏，重则还会砸到其它汽车。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种双倍保险的机械提升装置，它能在任意一根或两根钢丝绳断开的情况下，载车板都不会坠落，因此大大提高了车库运行的安全性。解决了车库在运行中钢丝绳断开出现的载车板倾斜、砸车悲剧。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术是采用以下技术方案:由提升滚筒1、第一提升轮2、第一转向轮3、第二提升轮4、第二转向轮5、提升梁6、载车板7组成；其中提升滚筒1、第一提升轮2、第二提升轮4固定在提升梁6上，第一转向轮3、第二转向轮5固定在载车板上7，四根钢丝绳分别经过提升梁上的转向轮、绕过载车板上的提升轮后与提升梁固定。提升滚筒逆时针滚动，钢丝绳在滚筒上收起，钢丝绳长度减少，载车板上升；提升滚筒顺时针转动，钢丝绳在滚筒上放下，钢丝绳长度增加，载车板下降。钢丝绳安装细节如下:第一钢丝绳Sl-1的一端与提升梁6固定，其另一端依次穿过第一转向轮3、第一提升轮2与提升滚筒I连接，第二钢丝绳S1-2的一端与提升梁6固定，其另一端依次穿过第一转向轮3、第二转向轮5、第二提升4轮与提升滚筒I连接，第三钢丝绳S2-1的一端与提升梁6固定，其另一端依次穿过第二转向轮5、第二提升轮4与提升滚筒I连接，第四钢丝绳S2-2的一端与提升梁6固定，其另一端依次穿过第一转向轮3、第二转向轮5、第二提升轮4与提升滚筒I连接。本技术采用钢丝绳传动，通过合理布置，在一根或者两根钢丝绳的断裂的情况下，通过提升轮及转向轮的互相作用，带动钢丝绳的运动，产生拉动效果，使得载车板都不会落下。本技术作用:它能在任意一根或两根钢丝绳断开的情况下，载车板每个吊点仍有钢丝绳工作，载车板都不会坠落，因此大大提高了车库运行的安全性。解决了车库在运行中钢丝绳断开出现的载车板倾斜、砸车悲剧。【附图说明】图1为本技术的整体结构示意图；图2为运行过程中第一钢丝绳S1-1、第二钢丝绳S1-2断开时的结构示意图；图3为运行过程中第三钢丝绳S2-1、第四钢丝绳S2-2断开时的结构示意图；图4为运行过程中第一钢丝绳S1-1、第三钢丝绳S2-1断开时的结构示意图；图5为运行过程中第二钢丝绳S1-2、第四钢丝绳S2-2断开时的结构示意图。附图标记:1、提升滚筒；2、第一提升轮；3、第一转向轮；4、第二提升轮；5、第二转向轮；6、提升梁；7、载车板；S1-1、第一钢丝绳；Sl-2、第二钢丝绳；S2-1、第三钢丝绳；S2-2、第四钢丝绳。具体实施方案参看图1-图5，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含1、第一提升轮2、第一转向轮3、第二提升轮4、第二转向轮5、提升梁6、载车板7组成。其中提升滚筒1、第一提升轮2、第二提升轮4固定在提升梁上，第一转向轮3、第二转向轮5固定在载车板上。钢丝绳第一钢丝绳S1-1、第二钢丝绳S1-2、第三钢丝绳S2-1、第四钢丝绳S2-2四根。提升梁6的下方由左到右依次安装有载车板7，载车板7的左右两端分别安装有一转向轮3和第二转向轮5，第一钢丝绳Sl-1的一端与提升梁6固定，其另一端依次穿过第一转向轮3、第一提升轮2与提升滚筒I连接，第二钢丝绳S1-2的一端与提升梁6固定，其另一端依次穿过第一转向轮3、第二转向轮5、第二提升4轮与提升滚筒I连接，第三钢丝绳S2-1的一端与提升梁6固定，其另一端依次穿过第二转向轮5、第二提升轮4与提升滚筒I连接，第四钢丝绳S2-2的一端与提升梁6固定，其另一端依次穿过第一转向轮3、第二转向轮5、第二提升轮4与提升滚筒I连接。本技术的工作原理:如有二根根钢丝绳断裂，载车板每个吊点仍有钢丝绳工作，保证载车板不倾斜、下落。本技术的有益效果:采用钢丝绳传动，使得即使钢丝绳出现两根断裂的时候，载车板都不会落下。保证载车板上的车辆安全。【主权项】1.一种双倍保险的机械提升装置，其特征在于组成由提升滚筒(I)、第一提升轮(2)、第一转向轮(3)、第二提升轮(4)、第二转向轮(5)、提升梁(6)、载车板(7)组成；其中提升滚筒(I)、第一提升轮(2)、第二提升轮(4)固定在提升梁(6)上，第一转向轮(3)、第二转向轮(5)固定在载车板上(7);钢丝绳第一钢丝绳(Sl-1)、第二钢丝绳(S1-2)、第三钢丝绳(S2-1)、第四钢丝绳(S2-2)四根构成，提升梁(6)的下方由左到右依次安装有提升滚筒(I)、第一提升轮(2)、第二提升轮(4)，载车板(7)的左右两端分别安装有一转向轮(3)和第二转向轮(5)，第一钢丝绳(Sl-1)的一端与提升梁(6)固定，其另一端依次穿过第一转向轮(3)、第一提升轮(2)与提升滚筒(I)连接，第二钢丝绳(S1-2)的一端与提升梁(6)固定，其另一端依次穿过第一转向轮(3)、第二转向轮(5)、第二提升(4)轮与提升滚筒(I)连接，第三钢丝绳(S2-1)的一端与提升梁(6)固定，其另一端依次穿过第二转向轮(5)、第二提升轮(4)与提升滚筒(I)连接，第四钢丝绳(S2-2)的一端与提升梁￠)固定，其另一端依次穿过第一转向轮(3)、第二转向轮(5)、第二提升轮(4)与提升滚筒(I)连接。【专利摘要】一种双倍保险的机械提升装置，它涉及一种机械提升装置。它由提升滚筒(1)、第一提升轮(2)、第一转向轮(3)、第二提升轮(4)、第二转向轮(5)、提升梁(6)、载车板(7)组成；其中提升滚筒(1)、第一提升轮(2)、第二提升轮(4)固定在提升梁(6)上，第一转向轮(3)、第二转向轮(5)固定在载车板上(7)。钢丝绳第一钢丝绳(S1-1)、第二钢丝绳(S1-2)、第三钢丝绳(S2-1)、第四钢丝绳(S2-2)四根构成。采用钢丝绳传动，在一根或者两根钢丝绳的断裂的情况下，载车板(7)的每个吊点均留有钢丝绳，载车板(7)不会倾斜和落下。通过提升轮及转向轮的互相作用，带动钢丝绳的运动，产生拉动效果，使得载车板都不会落下。解决了车库在运行中钢丝绳断开出现的载车板倾斜、砸车悲剧。【IPC分类】E04H6-18【公开号】CN204531530【申请号】CN201520063876【专利技术人】王忠利 【申请人】唐山通宝停车设备有限公司【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年1月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种双倍保险的机械提升装置，其特征在于组成由提升滚筒(1)、第一提升轮(2)、第一转向轮(3)、第二提升轮(4)、第二转向轮(5)、提升梁(6)、载车板(7)组成；其中提升滚筒(1)、第一提升轮(2)、第二提升轮(4)固定在提升梁(6)上，第一转向轮(3)、第二转向轮(5)固定在载车板上(7)；钢丝绳第一钢丝绳(S1‑1)、第二钢丝绳(S1‑2)、第三钢丝绳(S2‑1)、第四钢丝绳(S2‑2)四根构成，提升梁(6)的下方由左到右依次安装有提升滚筒(1)、第一提升轮(2)、第二提升轮(4),载车板(7)的左右两端分别安装有一转向轮(3)和第二转向轮(5)，第一钢丝绳(S1‑1)的一端与提升梁(6)固定，其另一端依次穿过第一转向轮(3)、第一提升轮(2)与提升滚筒(1)连接，第二钢丝绳(S1‑2)的一端与提升梁(6)固定，其另一端依次穿过第一转向轮(3)、第二转向轮(5)、第二提升(4)轮与提升滚筒(1)连接，第三钢丝绳(S2‑1)的一端与提升梁(6)固定，其另一端依次穿过第二转向轮(5)、第二提升轮(4)与提升滚筒(1)连接，第四钢丝绳(S2‑2)的一端与提升梁(6)固定，其另一端依次穿过第一转向轮(3)、第二转向轮(5)、第二提升轮(4)与提升滚筒(1)连接。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王忠利，
申请(专利权)人：唐山通宝停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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