轴系水上校中及安装工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种轴系水上校中及安装工艺,包括主机轴系水上校中以及轴系校中水下复查。本发明专利技术的轴系水上校中及安装工艺，将主机轴系校中以及其前后的相关工艺步骤提前在水上完成工序提前，可以缩短周期15天左右，极大地节省了时间，提高了效率。

【技术实现步骤摘要】
轴系水上校中及安装工艺
本专利技术涉及船舶建造
，特别涉及一种轴系水上校中及安装工艺。
技术介绍
通常，轴系校中都是在船下水后进行，要完成轴系校中、中间轴承定位安装及主机定位安装，至少需要20天的时间，严重影响与主机相关的动力管系完整性交验周期和系泊试验周期。为了减少船舶水下建造周期，轴系校中及中间轴承、主机定位工序可以尝试提前在水上完成，可以节省时间，提高效率。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是现有技术中轴系校中都是在船下水后进行，周期长，效率低。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种轴系水上校中及安装工艺,包括以下步骤：1）在车间完成艉轴安装，中间轴法兰与主机输出法兰的校中及铰孔；2）主机回油口舱内部分装焊；3）瓦锡兰主机推力套安装孔定位镗孔；4）主机轴系水上校中；5）中间轴承及基座定位装焊；6）主机定位；7）主机回油口舱外部分装焊及安装；8）主机安装孔配钻；9）主机侧向块定位及装焊；10）主机推力块定位及装焊；11）主机接管现校及内场焊接，小管子连接到位，大管子与主机连接的配对法兰安装螺栓不上紧；12）装船；13）轴系校中水下复查；14）浇环氧前轴系顶升试验；15）浇注主机座环氧；16）主机安装；17）中间轴安装；18）浇环氧后轴系顶升试验；19）主机侧向块拂配；20）主机推力块拂配；21）主机接管安装，大管子与主机连接的配对法兰安装螺栓上紧到位；22）安装轴系接地装置。其中，步骤4中主机轴系水上校中包括如下步骤：1）主机基座内侧烧焊浇注环氧的扁铁，基座上表面打磨除锈，满足浇注环氧的要求，涂黄油防锈；2）在主机基座上避开主机调整螺栓的位置布置木垫块；3）参照主机厂提供的校中要求，在距中间轴前端1277mm，和距中间轴后端750mm，设置中间轴可调临时支撑托架，中间轴吊装到位；4）准备主机调整高低用液压千斤顶4只、主机调整螺栓、主机前后和侧向调整止推及螺栓，用20#工字钢在距尾轴前端面301mm处设一向下压的支架，并装一只带压力表的液压千斤顶；5）根据主机水上部分校中计算书,在艉轴法兰端面向后250mm处，加29KN向下的力；6）根据主机水上部分校中计算书,调整中间轴的临时支撑，进行中间轴与艉轴的对中，要求中间轴高于尾轴0.01mm,上开口0.43mm；7）调整主机的位置，进行主机与中间轴的对中，要求主机低于中间轴1.00mm,下开口0.42mm；8）将中间轴承安放到位，调整中间轴轴承前后位置和高度注意保证中间轴与轴承前后均有良好的贴合，并确保中间轴高于尾轴0.01mm,上开口0.43mm；9）用螺栓连接尾轴与中间轴、主机与中间轴，测量并记录主机曲轴的甩档，完成主机自由状态的曲轴甩档测量，测量结果应符合主机要求；10）进行轴系水上负荷顶升试验，实验数据应符合要求。步骤13中轴系校中水下复查包括如下步骤：1）调整船舶浮态，使浆毂浸没满足轴系水下校中计算书要求，根据主机水下部分校中计算书,在艉轴法兰端面向后250mm处，加29KN向下的力；2）校中过程应在阴天或晚上，避免受到阳光曝晒和温度显著变化的影响，并停止机舱区的震动作业；3）复查中间轴与艉轴、主机与中间轴的对中数据，满足轴系水下校中计算书；4）复查轴系顶升数据满足轴系水下校中计算书。作为本专利技术的优选技术方案，主机轴系水上校中过程应在阴天或晚上，避免受到阳光曝晒和温度显著变化的影响，螺旋桨、艉轴临时固定已经拆除，仅保留防止艉轴前后窜动的固定，但是不受力，停止机舱区的震动作业，艉管已经加滑油；环氧的扁铁高度为20-30mm厚度为25-35mm，木垫块厚度为30-40mm。其中轴系水上负荷顶升试验包括将主机第一缸的飞轮端置于上死点位置，分别在艉轴法兰前端面向后250mm、中间轴承向艏+500mm的位置和主机飞轮下设置轴系顶升装置进行艉管前轴承、中间轴承和主机飞轮端轴承的负荷顶升试验；将主机第一缸的曲柄水平置于排气侧，分别在第一缸向尾、向首的曲柄下设置顶升装置，进行第一缸向尾主轴承和向首主轴承的负荷顶升试验。本专利技术的轴系水上校中及安装工艺，将主机轴系校中以及其前后的相关工艺步骤提前在水上完成工序提前，可以缩短周期15天左右，极大地节省了时间，提高了效率。水上校中比水下校中方便、准确、效率高，在船舶下水后再进行一次轴系校中水下复查即可。本专利技术的轴系水上校中及安装工艺，减少了船舶的建造周期，合理可行，并且安装校中准确率高，值得广泛推广。具体实施方式下面详细说明本专利技术的优选技术方案。本专利技术的轴系水上校中及安装工艺,包括以下步骤：1）在车间完成艉轴安装，中间轴法兰与主机输出法兰的校中及铰孔；2）主机回油口舱内部分装焊；3）瓦锡兰主机推力套安装孔定位镗孔；4）主机轴系水上校中；5）中间轴承及基座定位装焊；6）主机定位；7）主机回油口舱外部分装焊及安装；8）主机安装孔配钻；9）主机侧向块定位及装焊；10）主机推力块定位及装焊；11）主机接管现校及内场焊接，小管子连接到位，大管子与主机连接的配对法兰安装螺栓不上紧；12）装船；13）轴系校中水下复查；14）浇环氧前轴系顶升试验；15）浇注主机座环氧；16）主机安装；17）中间轴安装；18）浇环氧后轴系顶升试验；19）主机侧向块拂配；20）主机推力块拂配；21）主机接管安装，大管子与主机连接的配对法兰安装螺栓上紧到位；22）安装轴系接地装置。其中，步骤4中主机轴系水上校中包括如下步骤：1）主机基座内侧烧焊浇注环氧的扁铁，基座上表面打磨除锈，满足浇注环氧的要求，涂黄油防锈；2）在主机基座上避开主机调整螺栓的位置布置木垫块；3）参照主机厂提供的校中要求，在距中间轴前端1277mm，和距中间轴后端750mm，设置中间轴可调临时支撑托架，中间轴吊装到位；4）准备主机调整高低用液压千斤顶4只、主机调整螺栓、主机前后和侧向调整止推及螺栓，用20#工字钢在距尾轴前端面301mm处设一向下压的支架，并装一只带压力表的液压千斤顶；5）根据主机水上部分校中计算书,在艉轴法兰端面向后250mm处，加29KN向下的力；6）根据主机水上部分校中计算书,调整中间轴的临时支撑，进行中间轴与艉轴的对中，要求中间轴高于尾轴0.01mm,上开口0.43mm；7）调整主机的位置，进行主机与中间轴的对中，要求主机低于中间轴1.00mm,下开口0.42mm；8）将中间轴承安放到位，调整中间轴轴承前后位置和高度注意保证中间轴与轴承前后均有良好的贴合，并确保中间轴高于尾轴0.01mm,上开口0.43mm；9）用螺栓连接尾轴与中间轴、主机与中间轴，测量并记录主机曲轴的甩档，完成主机自由状态的曲轴甩档测量，测量结果应符合主机要求；10）进行轴系水上负荷顶升试验，实验数据应符合要求。步骤13中轴系校中水下复查包括如下步骤：1）调整船舶浮态，使浆毂浸没满足轴系水下校中计算书要求，根据主机水下部分校中计算书,在艉轴法兰端面向后250mm处，加29KN向下的力；2）校中过程应在阴天或晚上，避免受到阳光曝晒和温度显著变化的影响，并停止机舱区的震动作业；3）复查中间轴与艉轴、主机与中间轴的对中数据，满足轴系水下校中计算书；4）复查轴系顶升数据满足轴系水下校中计算书。作为本专利技术的优选技术方案，主机轴系水上校中过程应在阴天或晚上，避免受到阳光曝晒和温度显著变化的影响本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴系水上校中及安装工艺,其特征在于包括以下步骤：   1）在车间完成艉轴安装，中间轴法兰与主机输出法兰的校中及铰孔；   2）主机回油口舱内部分装焊；   3）瓦锡兰主机推力套安装孔定位镗孔；   4）主机轴系水上校中；   5）中间轴承及基座定位装焊；   6）主机定位；   7）主机回油口舱外部分装焊及安装；   8）主机安装孔配钻；   9）主机侧向块定位及装焊；   10）主机推力块定位及装焊；   11）主机接管现校及内场焊接，小管子连接到位，大管子与主机连接的配对法兰安装螺栓不上紧；   12）装船；   13）轴系校中水下复查；   14）浇环氧前轴系顶升试验；   15）浇注主机座环氧；   16）主机安装；   17）中间轴安装；   18）浇环氧后轴系顶升试验；   19）主机侧向块拂配；   20）主机推力块拂配；   21）主机接管安装，大管子与主机连接的配对法兰安装螺栓上紧到位；   22）安装轴系接地装置。

【技术特征摘要】
1.一种轴系水上校中及安装工艺,其特征在于包括以下步骤：1）在车间完成艉轴安装，中间轴法兰与主机输出法兰的校中及铰孔；2）主机回油口舱内部分装焊；3）瓦锡兰主机推力套安装孔定位镗孔；4）主机轴系水上校中；5）中间轴承及基座定位装焊；6）主机定位；7）主机回油口舱外部分装焊及安装；8）主机安装孔配钻；9）主机侧向块定位及装焊；10）主机推力块定位及装焊；11）主机接管现校及内场焊接，小管子连接到位，大管子与主机连接的配对法兰安装螺栓不上紧；12）装船；13）轴系校中水下复查；14）浇环氧前轴系顶升试验；15）浇注主机座环氧；16）主机安装；17）中间轴安装；18）浇环氧后轴系顶升试验；19）主机侧向块拂配；20）主机推力块拂配；21）主机接管安装，大管子与主机连接的配对法兰安装螺栓上紧到位；22）安装轴系接地装置；其中，步骤4中主机轴系水上校中包括如下步骤：1）主机基座内侧烧焊浇注环氧的扁铁，基座上表面打磨除锈，满足浇注环氧的要求，涂黄油防锈；2）在主机基座上避开主机调整螺栓的位置布置木垫块；3）参照主机厂提供的校中要求，在距中间轴前端1277mm，和距中间轴后端750mm，设置中间轴可调临时支撑托架，中间轴吊装到位；4）准备主机调整高低用液压千斤顶4只、主机调整螺栓、主机前后和侧向调整止推及螺栓，用20#工字钢在距尾轴前端面301mm处设一向下压的支架，并装一只带压力表的液压千斤顶；5）根据主机水上部分校中计算书,在艉轴法兰端面向后250mm处，加29KN向下的力；6）根据主机水上部分校中计算书,调整中间轴的临时支撑，进行中间轴与艉轴的对中，要求中间轴高于尾轴0.01mm,上开口0.43mm；7）调整主机的位置，进行主机与中间轴的对中，要求主机低于中间轴1.00mm,下开口0.42mm；8）将中间轴承安放到...

【专利技术属性】
技术研发人员：张美辉，
申请(专利权)人：南京东泽船舶制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32