一种侧边式车架检具，包括机座，所述机座设有支撑组件，车架放置在所述支撑组件，车架设有若干安装部；还包括检测组件，所述检测组件包括分别设于所述支撑组件两侧的门体、检测孔和检测销，所述门体向外打开时，车架从所述支撑组件的侧边放入；所述门体上设有检测孔，所述检测孔对应于车架上被检测的孔置，设有检测销与所述检测孔适应性配合。将门体设置在支撑组件的侧边，并在门体上设置检测孔，将车架直接从侧面放入支撑组件即可，无需再将车架抬高或是较大位置的改变，节省了人力成本，提高了效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及摩托车车架的检测工装，特别是一种侧边式车架检具。
技术介绍
摩托车车架为焊接组装件，是摩托车的关键部件之一。弯梁摩托车车架作为摩托车的支撑骨架，既要满足众多车体零件安装的要求，又要保证车辆行驶平稳，因此对车架的结构尺寸和形状精度要求较高。摩托车车架主要包括立管、主梁、尾管、前斜管、主撑管和后斜管，其中立管前低后高倾斜布置，主梁的前端与立管的上部固定，主梁的后端与左右两根主撑管的上端固定，左右两根主撑管上端还分别与左右两根纵向尾管的前端固定，所述主撑管的下端与托架的后端固定，所述托架的前端与前斜管的下端固定，所述前斜管前高后低倾斜布置，该前斜管的上端与立管的下部固定，在每一所述尾管的中部与主撑管的下部之间还连接有后斜管。在弯梁车车架上主要需要控制方向锁、挡风板、平叉、中置物箱、后挡泥板等零部件的安装孔位置以及转向块的限位角度和尾管的张开度，以保证上述各零部件在车架上具有正确的安装位置，从而保障摩托车上其余零部件装配的正确性和合理性，达到整车性能的要求。针对上述安装孔位置的检测，现有技术中有相关检测工具，使用时，需要先将车架抬高一定的高度，再放下到相应的检测位置进行检测，车架本身长度加大，重量大，抬高的过程需要耗费至少两个人力，浪费了成本，降低了效率。
技术实现思路
针对上述缺陷，本专利技术的目的在于提出一种侧边式车架检具。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案:一种侧边式车架检具，包括机座，所述机座设有支撑组件，车架放置在所述支撑组件，车架设有若干安装部；还包括检测组件，所述检测组件包括分别设于所述支撑组件两侧的门体、检测孔和检测销，所述门体向外打开时，车架从所述支撑组件的侧边放入；所述门体上设有检测孔，所述检测孔对应于车架上被检测的孔置，设有检测销与所述检测孔适应性配合。进一步的，所述支撑组件包括前支撑柱、中支撑柱和后支撑柱，所述前支撑柱设有用于车架前端固定的夹持组件。进一步的，所述夹持组件包括快速夹具、滑动杆和顶压头，所述顶压头固定在所述滑动杆的一端，所述滑动杆的另一端固定在所述快速夹具；所述快速夹具通过所述滑动杆驱动所述顶压头固定车架的前端。进一步的，所述中支撑柱的两侧设有卡槽，所述门体设有卡块与所述卡槽适应性配合。进一步的，所述后支撑柱上设有一端铰接的检测板，所述检测板能向外翻开，所述检测板上对应于车架被检测的位置设有后检测孔。进一步的，所述中支撑柱与前支撑柱、后支撑柱之间设有用于支撑车架上斜管部分的斜支撑柱。进一步的，所述中支撑柱与后支撑柱之间的斜管支撑柱顶部设有倾斜检测板，所述倾斜检测板上设有检测孔，且其倾斜设置与车架上后斜管的倾斜角度相适应。进一步的，所述检测销为实心柱状结构或空心柱状结构。本专利技术的有益效果:检测时，先将门体向外打开，将车架从支撑组件的侧边放入后，将门体合上，将检测销穿过检测孔后插入车架上的安装部，如果能顺利插入，则表明安装部焊接符合要求，反之则需要取下车架重新返修；检测结束后，将检测销取出检测孔，把门体打开后，从侧边取下车架即可；将门体设置在支撑组件的侧边，并在门体上设置检测孔，将车架直接从侧面放入支撑组件即可，无需再将车架抬高或是较大位置的改变，节省了人力成本，提高了效率。【附图说明】图1是本专利技术的一个实施例的结构示意图；图2是本专利技术的一个实施例的俯视图；图3是图1中夹持组件24的局部放大图。其中:机座I ;前支撑柱21，中支撑柱22，后支撑柱23 ;夹持组件24，快速夹具241，滑动杆242，顶压头243 ;斜支撑柱25，倾斜检测板251 ；检测组件3，门体31，检测孔32，检测销33 ;车架4，卡槽5，卡块6，检测板7。【具体实施方式】下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本专利技术的技术方案。如图1及图2所述，一种侧边式车架检具，包括机座1，所述机座I设有支撑组件，车架4放置在所述支撑组件，车架4设有若干安装部；还包括检测组件3，所述检测组件3包括分别设于所述支撑组件两侧的门体31、检测孔32和检测销33，所述门体31向外打开时，车架4从所述支撑组件的侧边放入；所述门体31上设有检测孔32，所述检测孔32对应于车架4上被检测的孔置，设有检测销33与所述检测孔32适应性配合。车架4上主要需要安装控制方向锁、挡风板、平叉、中置物箱、后挡泥板等零部件以及转向块的限位角度和尾管的张开度，车架4上设置的安装部即用于安装上述零部件，这类的安装部有安装孔、安装槽等形式呈现，这些安装部是按照车架4图纸预先设计的位置焊接上去的，而焊接过程中，可能因为例如定位不准确，焊接热变形等原因导致某些安装部4不符合大小、位置等设计要求。检测时，先将门体31向外打开，将车架4从支撑组件的侧边放入后，将门体31合上，将检测销33穿过检测孔32后插入车架4上的安装部(检测孔32在门体31上的位置，是与针对车架4上安装部相对应的，以门体31合上后检测销33能顺利插入合格的安装部为准)，如果能顺利插入，则表明安装部焊接符合要求，反之则需要取下车架4重新返修；检测结束后，将检测销33取出检测孔32，把门体31打开后，从侧边取下车架即可。将门体31设置在支撑组件的侧边，并在门体31上设置检测孔32，将车架4直接从侧面放入支当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种侧边式车架检具，包括机座，所述机座设有支撑组件，车架放置在所述支撑组件，车架设有若干安装部，其特征在于：还包括检测组件，所述检测组件包括分别设于所述支撑组件两侧的门体、检测孔和检测销，所述门体向外打开时，车架从所述支撑组件的侧边放入；所述门体上设有检测孔，所述检测孔对应于车架上被检测的孔置，设有检测销与所述检测孔适应性配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李志安，
申请(专利权)人：佛山市南海扬泰金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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