本发明专利技术涉及避免轮辋内侧附着泥土的车毂改进结构，包括轮辋，轮辋的中心轴处设置有轴毂，轴毂轴向上的一端通过轮辐与轮辋连接，所述轮辋的内侧设置有环形槽，环形槽的俩侧壁设置有相互配合的卡槽，环形槽内间隔设置有万向球。本发明专利技术通过在轮辋的内侧设置有环形槽，环形槽的俩侧壁设置有相互配合的卡槽，环形槽内间隔设置有万向球，万向球与环形槽、卡槽相互配合，通过万向球在环形槽内的转动去除轮辋内侧的泥土，避免轮辋内侧附着泥土。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车轮毂领域，具体地，涉及一种避免轮辋内侧附着泥土的车毂改进结构。
技术介绍
汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大。汽车轮毂具体是指支撑在汽车轮胎内侧的结构，起到了至关重要的作用。目前，市场上的汽车轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，钢轮毂制作工艺简单，金属抗疲劳性强，但外观较为丑陋、散热性差且容易生锈，合金轮毂则能够克服钢轮毂的缺点，但是相对造价较高。下雨后，汽车行驶在泥泞路上上，地面的泥土会溅起并附着在车轮以及车上，车轮以及车外侧的泥土在汽车行驶过程中会逐渐掉落，但是附着在轮辋内侧的泥土则不易掉落，附着在轮辋内侧，增加汽车的负担。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种避免轮辋内侧附着泥土的车毂改进结构，以克服现有汽车轮毂的轮辋内侧泥土附着的问题。本专利技术解决上述问题所采用的技术方案是:避免轮辋内侧附着泥土的车毂改进结构，包括轮辋，轮辋的中心轴处设置有轴毂，轴毂轴向上的一端通过轮辐与轮辋连接，所述轮辋的内侧设置有环形槽，环形槽的俩侧壁设置有相互配合的卡槽，环形槽内间隔设置有万向球。下雨后，汽车行驶在泥泞路上上，地面的泥土会溅起并附着在车轮以及车上，车轮以及车外侧的泥土在汽车行驶过程中会逐渐掉落，但是附着在轮辋内侧的泥土则不易掉落，附着在轮辋内侧，增加汽车的负担，本专利技术通过在轮辋的内侧设置有环形槽，环形槽的俩侧壁设置有相互配合的卡槽，环形槽内间隔设置有万向球，万向球与环形槽、卡槽相互配合，通过万向球在环形槽内的转动去除轮辋内侧的泥土，避免轮辋内侧附着泥土，如此，本专利技术克服了现有汽车轮毂的轮辋内侧泥土附着的问题。进一步地，万向球的表面设置有若干凸起。凸起为设置在万向球表面的小凸面，有效地减小了万向球与接触泥土之间的面积，提高去除泥土的效率。进一步地，凸起为锥状结构。锥状结构进一步地地减小了万向球与接触泥土之间的面积，进一步提尚去除泥土的效率。进一步地，万向球采用硬质铝合金制备而成。硬质铝合金为现有技术材料，具有硬度高质量轻的优点，确保万向球在去除轮辋内侧泥土的同时，最大限度的降低万向球的质量，减轻车毂的负担。综上，本专利技术的有益效果是:1、本专利技术通过在轮辋的内侧设置有环形槽，环形槽的俩侧壁设置有相互配合的卡槽，环形槽内间隔设置有万向球，万向球与环形槽、卡槽相互配合，通过万向球在环形槽内的转动去除轮辋内侧的泥土，避免轮辋内侧附着泥土。2、本专利技术通过在万向球的表面设置有若干锥状结构的凸起，有效地减小了万向球与接触泥土之间的面积，提高去除泥土的效率。【附图说明】图1是车毂改进结构的结构示意图； 图2是万向球的结构示意图。附图中标记及相应的零部件名称: I一轮辐；2—轮辋；3—轴毂；4一环形槽；5—清洗装置；51—凸起。【具体实施方式】下面结合实施例及附图，对本专利技术作进一步地详细说明，但本专利技术的实施方式不限于此。实施例: 如图1、图2所示，避免轮辋内侧附着泥土的车毂改进结构，包括轮辋2，轮辋2的中心轴处设置有轴毂3，轴毂3轴向上的一端通过轮辐I与轮辋2连接，所述轮辋2的内侧设置有环形槽4，环形槽4的俩侧壁设置有相互配合的卡槽，环形槽4内间隔设置有万向球5，所述万向球5的表面设置有若干锥状结构的凸起51，所述万向球5采用硬质铝合金制备而成。如上所述，可较好的实现本专利技术。【主权项】1.避免轮辋内侧附着泥土的车毂改进结构，包括轮辋(2)，轮辋(2)的中心轴处设置有轴毂(3)，轴毂(3)轴向上的一端通过轮辐(I)与轮辋(2)连接，其特征在于，所述轮辋(2)的内侧设置有环形槽(4)，环形槽(4)的俩侧壁设置有相互配合的卡槽，环形槽(4)内间隔设置有万向球(5)。2.根据权利要求1所述的避免轮辋内侧附着泥土的车毂改进结构，其特征在于，所述万向球(5)的表面设置有若干凸起(51)。3.根据权利要求2所述的避免轮辋内侧附着泥土的车毂改进结构，其特征在于，所述凸起(51)为锥状结构。4.根据权利要求1至3任一所述的避免轮辋内侧附着泥土的车毂改进结构，其特征在于，所述万向球(5)采用硬质铝合金制备而成。【专利摘要】本专利技术涉及避免轮辋内侧附着泥土的车毂改进结构，包括轮辋，轮辋的中心轴处设置有轴毂，轴毂轴向上的一端通过轮辐与轮辋连接，所述轮辋的内侧设置有环形槽，环形槽的俩侧壁设置有相互配合的卡槽，环形槽内间隔设置有万向球。本专利技术通过在轮辋的内侧设置有环形槽，环形槽的俩侧壁设置有相互配合的卡槽，环形槽内间隔设置有万向球，万向球与环形槽、卡槽相互配合，通过万向球在环形槽内的转动去除轮辋内侧的泥土，避免轮辋内侧附着泥土。【IPC分类】B60B3-00【公开号】CN104816576【申请号】CN201510171079【专利技术人】叶维敏, 张军, 汪庭文, 何晓鸣, 杨军 【申请人】成都陵川特种工业有限责任公司【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年4月13日本文档来自技高网...
【技术保护点】
避免轮辋内侧附着泥土的车毂改进结构，包括轮辋（2），轮辋（2）的中心轴处设置有轴毂（3），轴毂（3）轴向上的一端通过轮辐（1）与轮辋（2）连接，其特征在于，所述轮辋（2）的内侧设置有环形槽（4），环形槽（4）的俩侧壁设置有相互配合的卡槽，环形槽（4）内间隔设置有万向球（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶维敏，张军，汪庭文，何晓鸣，杨军，
申请(专利权)人：成都陵川特种工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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