工程船舶舷登船梯制造技术
【技术实现步骤摘要】
工程船舶舷登船梯
本专利技术涉及一种工程船舶舷登船梯，属于工程船舶的船舷上安装的舷登船梯
技术介绍
在工程船或类似竖直舷墙的船舶中，在船舷的两侧需要安装舷登船梯，方便本船人员作业和船舶与外界环境的交流。现有的舷登船梯不可拆卸与折叠，所以当船舶靠近服务船舶或者靠近码头时，需要拆卸整个舷梯，步骤繁琐，需要专人操作。同时，现有的舷登船梯材质也不适合拆卸与折叠。现有的舷登船梯还要在安装时注意高度的问题，为了解决非本船人员登船和保护船舶上人身和物品安全，需要对现有技术的舷登船梯，进行相应的改进。
技术实现思路
本专利技术提供一种工程船舶舷登船梯，解决了本船人员与非本船人员通过舷梯登船的问题，使船舶停靠稳定方便，无需拆卸船舷，节约资源和人力成本。本专利技术是通过以下的技术方案实现的：一种工程船舶舷登船梯，包括可拆卸的舷登船梯主体，所述舷登船梯主体可拆卸成上部、中部和下部，所述舷登船梯主体的上部铰接连接至船舷的顶面，下部法兰连接至船舷的侧面。所述舷登船梯主体上部配有一个铰接连接件，所述铰接连接件安装至所述船舷的顶面，所述上部的端头与铰接连接件铰接连接。所述舷登船梯主体上部还具有横向固定脚，所述横向固定脚法兰连接至所述船舷侧面。所述中部分别与上部和下部进行铰接连接。所述可拆卸的上部、中部和下部具有折叠状态，所述折叠状态为：所述下部的法兰连接头与所述横向固定脚的法兰连接头进行法兰连接，中部的两端铰接连接头分别与所述上部和下部的铰接连接头铰接连接，所述上部通过所述铰接连接件向所述船舷内部方向旋转。所述舷登船梯主体为扁钢或者方钢制作的舷登船梯主体。本专利技术的有益效果为：...
【技术保护点】
一种工程船舶舷登船梯，包括可拆卸的舷登船梯主体，其特征在于所述舷登船梯主体可拆卸成上部、中部和下部，所述舷登船梯主体的上部铰接连接至船舷的顶面，下部法兰连接至船舷的侧面。
【技术特征摘要】
1.一种工程船舶舷登船梯，包括可拆卸的舷登船梯主体，其特征在于所述舷登船梯主体可拆卸成上部、中部和下部，所述舷登船梯主体的上部铰接连接至船舷的顶面，下部法兰连接至船舷的侧面；所述可拆卸的上部、中部和下部具有折叠状态，所述折叠状态为：所述下部的法兰连接头与横向固定脚的法兰连接头进行法兰连接，中部的两端铰接连接头分别与所述上部和下部的铰接连接头铰接连接，所述上部通过铰接连接件...
【专利技术属性】
技术研发人员：王永海，甘峰，朱贇，马国涛，
申请(专利权)人：山东海领船舶机械有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。