气体传感器(1)具备传感器元件(2)、壳体(13)以及元件罩(3)。在传感器元件(2)的前端部(201)设置有气体导入部(271)。元件罩(3)具有内部罩(4)和外部罩(5)。在外部罩(5)上设置有外部导入开口部(52)。在内部罩(4)上设置有：内部导入开口部(42)；以及百叶部(44)，从内部导入开口部(42)的轴向前端侧(X1)的端部(421)向内部罩(4)的内侧折弯，朝向轴向基端侧(X2)而形成。在将百叶部(44)向与内部导入开口部(42)相同的平面上进行投影的情况下，百叶部(44)的一对侧端缘相对于从百叶部(44)的根部侧朝向前端侧的百叶形成方向大致平行，并形成为大致直线状。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】气体传感器
本专利技术涉及一种气体传感器，用于对被测定气体中的特定气体浓度进行检测。
技术介绍
以往，已知一种气体传感器，设置于汽车的内燃机的排气管等，用于对被测定气体即废气中的特定气体浓度进行检测。作为气体传感器，例如存在如下的气体传感器，即，该气体传感器具备对被测定气体中的特定气体浓度进行检测的传感器元件、将传感器元件插入内侧而保持该传感器元件的壳体、以及配设在壳体的前端侧的元件罩。例如，专利文献1公开了一种气体传感器，该气体传感器为了防止传感器元件进水等而具备由内部罩和外部罩构成的双重构造的元件罩，内部罩对设置有气体导入部的传感器元件的前端部进行覆盖，外部罩配设在内部罩的外侧。在该气体传感器中，在外部罩上设置有用于向外部罩内导入被测定气体的外部导入开口部。此外，在内部罩上设置有：内部导入开口部，用于向内部罩内导入被测定气体；以及百叶部，从内部导入开口部的轴向前端侧的端部向内部罩的内侧折弯，并朝向轴向基端侧而形成。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2009－25076号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题然而，在多气缸的内燃机中，由于气缸间的燃料喷射量的偏差等，而在气缸间产生空燃比的偏差(气缸间不平衡)。近年，由于进一步的废气限制、燃料消耗率限制，而要求在气体传感器中更高精度地检测内燃机的气缸间不平衡，进行内燃机的各气缸的空燃比控制。由此，为了更正确地掌握作为气缸间不平衡的指标的气体传感器的输出值(空燃比：A/F)的变化，需要进一步提高与各气缸的空燃比变化相伴随的气体传感器的响应性。具体地说，除了提高气体传感器本身对于A/F变化的响应性以外，特别是在对传感器元件进行保护的元件罩中，除了使更多的被测定气体以短距离迅速到达传感器元件的气体检测部(用于对被测定气体进行检测的部分)，在到达传感器元件的检测部为止的期间，使从各气缸依次排气的A/F不同的被测定气体难以被混合也是不可欠缺的。然而，在上述专利文献1的气体传感器中，从制造上的观点出发，如图19、图20所示那样，在将百叶部94向与内部导入开口部相同的平面(平面h)上进行投影的情况下，百叶部94的一对侧端缘943a、944a相对于从百叶部94的根部朝向前端的方向(百叶形成方向v)向内侧倾斜。而且，百叶部94的根部侧端缘942a与一对侧端缘943a、944a之间的角度b1、b2小于90度。因此，如图21所示那样，在被测定气体g从内部导入开口部92沿着百叶部94的表面向内部罩内流入时，被测定气体g的一部分从百叶部94的侧端部943、944向两侧泄漏而向内部罩内流入。因此，关于向内部罩内导入的被测定气体的一部分，存在变得难以到达传感器元件的气体导入部、到达气体导入部为止的距离变长、或者在到达气体导入部为止的期间与从其他内部导入开口部流入的被测定气体混合的情况。由此，内燃机的气缸间不平衡的检测精度有可能降低，用于对气缸间不平衡进行检测的气体传感器的响应性有可能降低。本专利技术是鉴于所述背景而进行的，其目的在于提供一种气体传感器，能够提高内燃机的气缸间不平衡的检测精度，对气缸间不平衡进行检测的响应性优良。用于解决课题的手段本专利技术的一个方式为一种气体传感器，具备：传感器元件，对被测定气体中的特定气体浓度进行检测；壳体，该传感器元件插入于该壳体的内侧；以及元件罩，配设于该壳体的轴向前端侧，在上述传感器元件的前端部设置有用于向其内部导入被测定气体的气体导入部，上述元件罩具有：内部罩，配设为对上述传感器元件的前端部进行覆盖；以及外部罩，配设在该内部罩的外侧，在该外部罩上设置有用于向该外部罩内导入被测定气体的外部导入开口部，在上述内部罩上设置有：内部导入开口部，用于向该内部罩内导入被测定气体；以及百叶部，从该内部导入开口部的轴向前端侧的端部向上述内部罩的内侧折弯，并朝向轴向基端侧而形成，在将该百叶部向与上述内部导入开口部相同的平面上进行投影的情况下，上述百叶部的一对侧端缘相对于从该百叶部的根部侧朝向前端侧的百叶形成方向大致平行或者向外侧倾斜，而形成为大致直线状。专利技术的效果在上述气体传感器中，在内部罩上设置有内部导入开口部以及百叶部，该百叶部从内部导入开口部的轴向前端侧的端部向内部罩的内侧折弯、并朝向轴向基端侧形成。而且，在将百叶部向与内部导入开口部相同的平面上进行投影的情况下，百叶部的一对侧端缘相对于从百叶部的根部侧朝向前端侧的百叶形成方向大致平行或者向外侧倾斜，而形成为大致直线状(参照后述的图5、图6、图12)。因此，在从外部导入开口部向外部罩内(外部罩与内部罩之间)导入的被测定气体从内部导入开口部向内部罩内流入时，被测定气体容易沿着百叶部的表面，从百叶部的根部侧朝向前端侧流动。而且，能够抑制被测定气体的一部分从百叶部的侧端部向两侧泄漏而向内部罩内流入。即，能够提高通过百叶部的前端部而流入的被测定气体的流量的比例(参照后述的图7、图13)。由此，容易使被测定气体从内部导入开口部经由百叶部向内部罩内的所希望的方向流入，能够使被测定气体以尽可能短的距离迅速地到达传感器元件的气体导入部。此外，能够使被测定气体不与从其他内部导入开口部流入的被测定气体混合而到达传感器元件的气体导入部。而且，能够使内燃机的各气缸的被测定气体按顺序到达传感器元件的气体导入部，而抑制在到达传感器元件的气体导入部为止的期间被各气缸的测定气体混合。作为其结果，能够提高气体传感器的响应性，能够更正确地掌握成为内燃机的气缸间不平衡的指标的气体传感器的输出值(例如，空燃比：A/F等)的变化。而且，能够提高气体传感器对内燃机的气缸间不平衡的检测精度。如此，能够提供一种气体传感器，能够提高内燃机的气缸间不平衡的检测精度，对气缸间不平衡进行检测的响应性优良。附图说明图1是表示本专利技术的实施例1的气体传感器整体的构造的截面说明图。图2是表示实施例1的气体传感器的元件罩的构造的截面说明图。图3是表示实施例1的内部罩的内部导入开口部以及百叶部的截面说明图。图4是表示实施例1的传感器元件的前端部的构造的截面说明图。图5是表示将实施例1的百叶部向与内部导入开口部相同的平面上进行投影的状态的说明图。图6是表示实施例1的向与内部导入开口部相同的平面上进行投影的百叶部的说明图。图7是表示实施例1的从内部导入开口部经由百叶部向内部罩内流入的被测定气体的流动的说明图。图8是表示实施例1的多气缸的内燃机的被测定气体的流动的说明图。图9是实施例1的以横轴为时间、纵轴为被测定气体的气体浓度而表示气体浓度的时间变化的图表。图10是在从气体传感器的轴向观察的状态下表示实施例1的内部罩的百叶部的说明图。图11是在从气体传感器的轴向观察的状态下表示
技术介绍
的内部罩的百叶部的说明图。图12是表示实施例1的向与内部导入开口部相同的平面上进行投影的其他例子的百叶部的说明图。图13是表示实施例1的从内部导入开口部经由其他例子的百叶部向内部罩内流入的被测定气体的流动的说明图。图14是表示本专利技术的实施例2的气体传感器的元件罩的构造的一个例子的截面说明图。图15是表示实施例2的气体传感器的元件罩的构造的一个例子的截面说明图。图16是表示安装了本专利技术的实施例3的气体传感器的内燃机的排气管的说明图。图17是表示实施例3的曲轴转角以及A/F的按照时间的变化的图表。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种气体传感器(1)，具备：传感器元件(2)，对被测定气体中的特定气体浓度进行检测；壳体(13)，将该传感器元件(2)插入内侧而保持；以及元件罩(3)，配设于该壳体(13)的轴向前端侧(X1)，在上述传感器元件(2)的前端部(201)设置有用于向其内部导入被测定气体的气体导入部(271)，上述元件罩(3)具有：内部罩(4)，以覆盖上述传感器元件(2)的前端部(201)的方式配设；以及外部罩(5)，配设于该内部罩(4)的外侧，在该外部罩(5)上设置有用于向该外部罩(5)内导入被测定气体的外部导入开口部(52)，在上述内部罩(4)上设置有：内部导入开口部(42)，用于向该内部罩(4)内导入被测定气体；以及百叶部(44)，从该内部导入开口部(42)的轴向前端侧(X1)的端部(421)向上述内部罩(4)的内侧折弯，并朝向轴向基端侧(X2)而形成，在将该百叶部(44)向与上述内部导入开口部(42)相同的平面上进行投影的情况下，上述百叶部(44)的一对侧端缘(443a，444a)相对于从该百叶部(44)的根部侧朝向前端侧的百叶形成方向(V)大致平行或者向外侧倾斜，并形成为大致直线状。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.11.20 JP 2012-254229;2013.09.25 JP 2013-198541.一种气体传感器(1)，具备：传感器元件(2)，对被测定气体中的特定气体浓度进行检测；壳体(13)，将该传感器元件(2)插入内侧而保持；以及元件罩(3)，配设于该壳体(13)的轴向前端侧(X1)，在上述传感器元件(2)的前端部(201)设置有用于向其内部导入被测定气体的气体导入部(271)，上述元件罩(3)具有：内部罩(4)，以覆盖上述传感器元件(2)的前端部(201)的方式配设；以及外部罩(5)，配设于该内部罩(4)的外侧，在该外部罩(5)上设置有用于向该外部罩(5)内导入被测定气体的外部导入开口部(52)，在上述内部罩(4)上设置有：内部导入开口部(42)，用于向该内部罩(4)内导入被测定气体；以及百叶部(44)，从该内部导入开口部(42)切开并从该内部导入开口部(42)的轴向前端侧(X1)的端部(421)向上述内部罩(4)的内侧折弯，并朝向轴向基端侧(X2)而形成，在将该百叶部(44)向与上述内部导入开口部(42)相同的平面上进行投影的情况下，上述百叶部(44)的一对侧端缘(443a，444a)相对于从该百叶部(44)的根部侧朝向前端侧的百叶形成方向(V)大致平行，并形成为大致直线状。2.一种气体传感器(1)，具备：传感器元件(2)，对被测定气体中的特定气体浓度进行检测；壳体(13)，将该传感器元件(2)插入内侧而保持；以及元件罩(3)，配设于该壳体(13)的轴向前端侧(X1...
【专利技术属性】
技术研发人员：荒木贵司，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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