摩托车的转向装置前罩制造方法及图纸

本发明专利技术提供的车辆，由于车辆前部具有完美的设计，从而提高了车辆的外观质量，其技术措施是在车辆前部配置转向装置前罩１９，在靠近该转向装置前罩１９的后方配置仪表１３的车辆中，在上述转向装置前罩１９和仪表１３之间，设置能封闭上述转向装置前罩１９和仪表１３之间的间隙的遮蔽件１９ｆ，该遮蔽件１９ｆ的后端部大体与仪表１３的外形一致，并在靠近仪表１３处向上膨出。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术与设置转向装置前罩的两轮摩托车等的车辆有关。
技术介绍
在现有技术中，在两轮摩托车等的车辆前部配置复盖车体前部的转向装置前罩，同时还在该转向装置前罩的上部形成安装风挡玻璃的开口，并在该开口上安装为驾驶员防风的风挡玻璃。并且，在上述转向装置前罩上，在该风挡玻璃下侧，与该风挡玻璃间隔的设置上形成安装前大灯的开口，被支持在车体等上的前大灯从该前大灯开口朝车辆前方露出。还在该前大灯的上侧，风挡玻璃的后面配置车速表等仪表。
技术实现思路
但是，在上述那样的现有技术中，在转向装置前罩和仪表的前后方向存在着间隔，从该间隔的间隙能看见位于下方的部件，因此不能说这种设计是完美的，存在着有改进车辆外观质量的余地。正因如此，本专利技术的目的在于提供一种车辆前部设计完美的有良好外观质量的车辆。为了实现上述的专利技术目的本专利技术技术第一方案是一种车辆，在车辆前部配置转向装置前罩、在靠近该转向装置前罩的后方配置仪表，其特征在于，在上述转向装置前罩和仪表之间设置封闭上述转向装置前罩和仪表之间的间隙的遮蔽部件，该遮蔽部件其后端部大体与仪表的外形一致、并在靠近仪表处向上方膨出。本专利技术技术第二方案是根据第一方案所述的车辆，其特征在于，上述仪表并列设置在一对大体圆筒状的仪表件上，上述遮蔽部件具有一对大体与各仪表件的外形一致的向上方膨出的弯曲部和连接该两个弯曲部的连接件，并在该连接件上形成沉向下方的凹部。本专利技术技术第三方案是根据第一或第二方案所述的车辆，其特征在于，在上述转向装置前罩上形成用于安装风挡玻璃的风挡玻璃开口，将上述遮蔽部件一体地形成在靠近上述风挡玻璃开口处的转向装置前罩上。本专利技术技术第四方案是根据第三方案所述的车辆，其特征在于，在上述风挡玻璃的下方配置前大灯，在上述遮蔽部件近傍，将用于安装上述前大灯的前大灯安装部一体地形成在上述转向装置前罩上。附图说明图1是本专利技术实施例两轮摩托车的正面图表示了转向装置前罩及前大灯等被拆除后的状态图；图2是图1的右侧视图；图3是图1的左侧视图；图4是同一实施例中表示转向装置前罩等安装关系的正面图；图5是同一实施例中表示转向装置前罩等安装关系的侧视图；图6是同一实施例的倾斜向前上方看转向装置前罩及仪表的视图；图7是同一实施例的在车宽方向中央部将转向装置前罩切断状态的剖视图；图8是同一实施例的从后方倾斜向上看车辆前部的视图；图9是从同一实施例图8中拆除转向系统，表示将转向信号灯的遮蔽部件安装在两侧上的视图；图10是同一实施例的手柄支架等的俯视图；图11是同一实施例的图10中A-A处的剖视图；图12是同一实施例的转向装置支持件的正面图；图13是同一实施例图12的右侧视图；图14是同一实施例的一部分的剖视图；图15是同一实施例的省略半部分的转向装置前罩的视图；图16是同一实施例的转向装置前罩的右侧视图；图17是同一实施例的省略半部分的转向装置前罩的俯视图；图18是同一实施例的省略半部分的转向装置前罩内面视图； 图19是沿同一实施例图4中B-B处剖面图；图20是沿同一实施例图4中C-C处剖面图；图21是沿同一实施例图5中D-D处剖面图；图22是沿同一实施例图5中E-E处剖面图；图23是同一实施例的转向信号灯的遮蔽部件示图，是从车辆后方看的视图；图24是同一实施例的转向信号灯的遮蔽部件的侧视图；图25是同一实施例的转向信号灯的遮蔽部件内面视图；图26是同一实施例的转向信号灯的遮蔽部件的俯视图；图27是沿同一实施例图4中F-F处剖面图；图28是沿同一实施例图4中G-G处剖面图；图29是沿同一实施例图4中H-H处剖面图。具体实施例方式以下，说明本专利技术的实施例。图1至图29表示的是本专利技术的实施例。首先对结构进行说明，图中符号10代表设置在两轮摩托车的前部上的转向装置，该转向装置10包括向车辆上方和后方倾斜的下端用轴支承着前轮的左右一对前叉37、连接左右一对前叉37的手柄支架11和连接件20及被固定在于柄支架11上的操纵手柄。仪表13支撑在从上述手柄支架11向前方延伸的支架12上。该仪表13，如图1等所示，被安装在左右连续形成的一对圆筒状仪表件13a中，其中的一方是车速表，另一方是转数表。而且，通过转向装置前罩的支撑件14将复盖车体前部的塑料制成转向装置前罩19固定在上述转向装置10上，风挡玻璃21、前大灯22和转向信号灯23是安装在上述转向装置前罩上的。上述转向装置前罩的支撑件14，如图12至图14所示，具有用中空的管子制成的似U字形状的安装件15，在该安装件15上，在其上侧左右固定着钢板制成的上侧支架16、在其下侧左右固定着钢板制成的下侧支架17。并且，在该转向装置前罩的支撑件14上，如图5所示，安装件15的两上端部15a是固定在手柄支架11上的，下端部15b是通过金属板15c用螺栓固定在连接件20上的。具体地讲，上述转向装置前罩19，如图15至图18所示，从正面看，在宽方向的中央部分的上部侧，形成向上方开放的似矩形的开口19a，在该开口19a中安装风挡玻璃21，在该风挡玻璃开口19a的似ㄇ字状的安装周边19b上，如图8所示，用安装螺栓24将似矩形的风挡玻璃21的周边21a固定其上。并且，在上述转向装置前罩19的安装周边19b的下周边(前端部)19c的正下方，形成邻接的用于安装前大灯22的前大灯开口19p、该开口19p似矩形、通过该前大灯开口19p，前大灯22的前面朝着车辆前方。在将风挡玻璃21安装在风挡玻璃开口19a中，将前大灯22安装在前大灯开口19p中的状态下，在上述风挡玻璃21处将前大灯22的前面和风挡玻璃21的前面形成圆滑连续地结合。上述风挡玻璃21是用浅色的半透明的塑料板制成的，驾驶员通过该风挡玻璃21能看见前方。当然用透明的塑料板制造也行。另外，在转向装置前罩19上，在风挡玻璃21的下端部的后面侧且靠近风挡玻璃21的位置一体形成位于安装周边19b的下周边19c的上侧的遮蔽部19f。该遮蔽部19f从转向装置前罩19的安装周边19b的下端(前端部)19c倾斜向后方延伸，其前端略成水平折弯(见图7)。该遮蔽部19f用不透光的黑色塑料制成，它大体完全遮蔽了前大灯22和仪表13之间的间隙，与仪表13的2个圆筒形的仪表件13a的外形一致，并向上方膨出一对弯曲部19g。并且，在这里，弯曲部19g是沿仪表件13a的底面形成的，至少向上方延伸，沿仪表件13a的侧面也可以。另外，在该遮蔽部19f上有连接一对弯曲部19g的连接件19s，在该连接件19s上形成向下方沉下的凹部19t(见图6)。在上述遮蔽部19f的里面侧，如图15、图18和图20所示，形成上侧前大灯安装部19i，在该上侧前大灯安装部19i的近傍形成车体安装部19h，用连接肋19j将两个安装部19i、19h连接起来。该连接肋19j也能防止前大灯22的灯光漏向上方(驾驶员侧)。另外，在上述转向装置前罩19的里面侧，在距离上述车体安装部19h的下侧一定距离的位置上，如图4和图18所示，形成下侧前大灯安装部19k，在该下侧前大灯安装部19k和上述上侧前大灯安装部19i上，通过螺栓26和弹性螺母27固定前大灯22的安装板22b(见图20和图21)。该螺栓26可从车辆后方侧进行安装或拆下。并且，在该实施例中，前大灯22是支撑在转向装置前罩19上的，但也不是必本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆，在车辆前部配置转向装置前罩，在靠近该转向装置前罩的后方配置仪表，其特征在于，在上述转向装置前罩和仪表之间设置封闭上述转向装置前罩和仪表之间的间隙的遮蔽件，该遮蔽件，其后端部大体与仪表的外形一致、并在靠近仪表处向上方膨出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：西川徹，
申请(专利权)人：雅马哈发动机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]