【技术实现步骤摘要】
本技术属于传动带
，特指一种发动机正时皮带。
技术介绍
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，达到噪音小、传动精确、自身变化量小的特点，但是由于正时皮带橡胶材料制成的特点，存在容易老化、开裂的缺陷，需要定期进行更换，以保证发动机的正常工作。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种发动机正时皮带。本技术的目的是这样实现的:发动机正时皮带，由外至内依次设置的是:芳纶纤维胶层、帘线层、齿形胶层及弹力布层，所述的芳纶纤维胶层、帘线层、齿形胶层及弹力布层均依次粘结设置。在上述的发动机正时皮带中，所述的芳纶纤维胶层是采用芳纶纤维与橡胶混炼形成。在上述的发动机正时皮带中，所述的弹力布层采用尼龙66制成的高弹力布。在上述的发动机正时皮带中，所述的弹力布层的编织纤维的经、玮线夹角为60?120 度。在上述的发动机正时皮带中，所述的芳纟仑纤维胶层的厚度为0.5?50mm，弹力布层的厚度为0.5?50mmo在上述的发动机正时皮带中，所述的齿形胶层形成的传动齿的齿顶面为平面，相邻传动齿之间的齿槽为矩形槽。本技术相对现有技术产生的优点在于:1、本技术设置的帘线层为帘织布层，这种结构设计提高了正时皮带的承受复杂，达到抗拉、抗震、抗撕裂的效果。2、本技术大幅度提高同步带的耐曲挠性能，从而延长了正时皮带的使用寿命O3、本技术采用芳纶纤维与橡胶混炼形成芳纶纤维胶层，增强了正时皮带表面的抗磨损性。4、本技术的弹力布层采用尼龙66高弹力布制成，具备更高的耐磨性和耐疲劳度。5、本技术提升了发动机正时皮带的整体使用质量，同步带的使用寿命更长，使用稳定性更强，市场竞争力更强。【附图说...
【技术保护点】
发动机正时皮带，其特征在于：由外至内依次设置的是：芳纶纤维胶层(1)、帘线层(2)、齿形胶层(3)及弹力布层(4)，所述的芳纶纤维胶层(1)、帘线层(2)、齿形胶层(3)及弹力布层(4)均依次粘结设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈基昌，
申请(专利权)人：浙江三特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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