自行车的结合构造制造技术

本发明专利技术涉及一种自行车的结合构造，其包括有一自行车，该自行车的车首管上设有二结合部；一配件，该配件可拆卸地置放于自行车车首管；二定位件，该二定位件可拆卸地结合于自行车车首管的结合部，并可将配件稳固地定位于自行车的车首管。此一设计使配件的装设与移除相当的快速与便利，且该些配件直接结合于自行车的车首管上，完全无需再于车首管上装设其它固定座，不但有效地降低了装设配件的成本，更使该些配件于装设后更为稳固，相当好用、实用，实为一极具产业利用性及进步性的设计。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自行车的车架，尤指一种设于自行车车首管的结合构造。
技术介绍
随着科技的发展与进步，人们对事物的要求也从“能用就好”的老旧思维，变得相当细腻和要求，唯有不断进步或创新的构想，产生新的形态以提高产品的附加价值，并有效降低成本，才能在市场竞争激烈的考验下生存。参照图1，现有自行车的车首管1多设有铭牌2，该铭牌2设用铆钉3固设于自行车的车首管1。该铭牌2虽可做为识别标志，凸显自行车的质感与特殊，然而该铭牌2为一不可拆卸的固定结构，若欲于车首管1加装置物篮或车灯等配件时，即需另于车首管1上装设固定基座，方可将置物篮或车灯等配件装设于固定基座上。如此，提高了装设配件的成本，且该些配件是通过固定基座而定位于车架，较易产生晃动及松脱的困扰，并不好用、实用，此一现有结构所衍生的种种缺陷，实有加以研发改良的必要。因此，本专利技术想排除或至少减轻现有技术所遭遇的问题。
技术实现思路
本专利技术的自行车的结合构造的目的在于克服现有技术的不足与缺陷，其所欲解决的技术问题在于现有自行车的铭牌设用铆钉固设于自行车的车首管。该铭牌为一不可拆卸的固定结构，若欲于车首管加装配件时，即需另于车首管上装设固定基座，方可将配件装设于固定基座上。如此，提高了装设配件的成本，且该些配件通过固定基座而定位于车架，较易产生晃动及松脱的困扰，并不好用、实用。为达上述目的，本专利技术提供一种自行车的结合构造，其包括有一自行车，该自行车的车首管上设有二结合部；一配件，该配件可拆卸地置放于自行车车首管；二定位件，该二定位件可拆卸地结合于自行车车首管的结合部，并可将配件稳固地定位于自行车的车首管。此一设计使配件的装设与移除相当的快速与便利，且该些配件直接结合于自行车的车首管上，完全无需再于车首管上装设其它固定座，不但有效地降低了装设配件的成本，更使该些配件于装设后更为稳固，相当好用、实用，实为一极具产业利用性及进步性的设计。其它目的、优点和本专利技术的新颖特性将从以下详细的描述与相关的附图使之更加显明。附图说明图1为现有自行车铭牌的结合构造图；图2为本专利技术的立体图；图3为图2的局部放大图；图4为本专利技术的分解图；图5为本专利技术的侧视图，表示配件实施为一车灯；图6为本专利技术的侧视图，表示配件实施为一水壶架；图7为本专利技术的侧视图，表示配件实施为一转接座，该转接座可供一多功能包可拆卸的结合；图8为本专利技术的侧视图，表示配件实施为一转接座，该转接座可供一置物篮可拆卸的结合。图中符号说明1 车首管2 铭牌3 铆钉10 自行车11 车首管 12 结合部 13 结合面20 配件21 孔30 定位件20a 配件20b 配件20c 配件 40 多功能包50 置物篮具体实施方式有关本专利技术所采用的技术、手段及其功效，现举一较佳实施例并配合附图详述如后，此仅供说明之用，在专利申请上并不受此种结构的限制。参照图2及图3，为本专利技术第一个实施例，其包括有一自行车10，该自行车10的车首管11上设有二结合部12，请同时参照图4。于第一个实施例中该车首管11设有较凸出的结合面13，该结合部12设于结合面13上，且该结合部12实施为螺孔。一配件20，该配件20设有对应于该二结合部12的孔21，该配件20可拆卸地置放于自行车10车首管11的结合面13。于第一个实施例中该配件20实施为铭牌。二定位件30，该二定位件30可拆卸地结合于自行车10车首管11的结合部12，并可穿设于配件20的孔21而将配件20定位于自行车10的车首管11。于第一个实施例中该定位件30实施为螺件。图5显示配件20a实施为一车灯，该配件20a同样通过定位件30的穿设而将配件20a定位于自行车10的车首管11。图6显示配件20b实施为一水壶架，该配件20b同样通过定位件30的穿设而将配件20b定位于自行车10的车首管11。图7显示配件20c实施为一转接座，该转接座可供一多功能包40可拆卸地结合，该配件20c同样通过定位件30的穿设而将配件20c定位于自行车10的车首管11。图8显示配件20c实施为一转接座，该转接座可供一置物篮50可拆卸地结合，该配件20c同样通过定位件30的穿设而将配件20c定位于自行车10的车首管11。值得注意的是，由于该定位件30是以可拆卸的方式结合于自行车10车首管11的结合部12，故可使配件20的装设与移除相当的快速与便利。由于该些配件20直接结合于自行车10的车首管11上，完全无需再于车首管11上装设其它固定座，即可结合于铭牌、车灯、水壶架或转接座等配件，不但有效地降低了装设配件的成本，更使该些配件于装设后更为稳固，不易产生晃动及松脱，相当好用、实用。且此一结合构造的操作相当简单容易，非常适合消费者DIY完成，实为一极具商业经济价值的设计。就以上所述可以归纳出本专利技术具有以下的优点1.本专利技术的自行车的结合构造，该定位件是以可拆卸的方式结合于自行车车首管的结合部，故可使配件的装设与移除相当的快速与便利。2.本专利技术的自行车的结合构造，该些配件直接结合于自行车的车首管上，完全无需再于车首管上装设其它固定座，即可结合于铭牌、车灯、水壶架或转接座等配件，不但有效地降低了装设配件的成本，更使该些配件于装设后更为稳固，不易产生晃动及松脱，相当好用、实用。3.本专利技术的自行车的结合构造，该结合构造的操作相当简单容易，非常适合消费者DIY完成，实为一极具商业经济价值的设计。以上所述，仅为本专利技术的较佳实施例，当不能以的限定本专利技术实施的范围，故举凡数值的变更或等效组件的置换，或依本专利技术权利要求书所作的均等变化与修饰，皆应仍属本专利技术专利涵盖的范畴。权利要求1.一种自行车的结合构造，其特征在于，包括一自行车，该自行车的车首管上设有二结合部；一配件，该配件可拆卸地置放于自行车车首管；二定位件，该二定位件可拆卸地结合于自行车车首管的结合部，并可将配件稳固地定位于自行车的车首管。2.如权利要求1所述的自行车的结合构造，其中，该车首管设有较凸出的结合面。3.如权利要求2所述的自行车的结合构造，其中，该结合部设于结合面上。4.如权利要求1所述的自行车的结合构造，其中，该结合部实施为螺孔。5.如权利要求1所述的自行车的结合构造，其中，该配件设有对应于该二结合部的孔。6.如权利要求1所述的自行车的结合构造，其中，该配件实施为铭牌。7.如权利要求1所述的自行车的结合构造，其中，该配件实施为车灯。8.如权利要求1所述的自行车的结合构造，其中，该配件实施为水壶架。9.如权利要求1所述的自行车的结合构造，其中，该配件实施为转接座。10.如权利要求9所述的自行车的结合构造，其中，该转接座可供一置物篮可拆卸地结合。11.如权利要求9所述的自行车的结合构造，其中，该转接座可供一多功能包可拆卸地结合。12.如权利要求5所述的自行车的结合构造，其中，该定位件穿设于配件的孔而将配件定位于自行车的车首管。13.如权利要求1所述的自行车的结合构造，其中，该定位件实施为螺件。全文摘要本专利技术涉及一种自行车的结合构造，其包括有一自行车，该自行车的车首管上设有二结合部；一配件，该配件可拆卸地置放于自行车车首管；二定位件，该二定位件可拆卸地结合于自行车车首管的结合部，并可将配件稳固地定位于自行车的车首管。此一设计使配件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车的结合构造，其特征在于，包括：一自行车，该自行车的车首管上设有二结合部；一配件，该配件可拆卸地置放于自行车车首管；二定位件，该二定位件可拆卸地结合于自行车车首管的结合部，并可将配件稳固地定位于自行车的车首管 。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庄士文，
申请(专利权)人：极点股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]