横向稳定杆安装支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种横向稳定杆安装支架，包括将横向稳定杆固定其中的上固定架和下固定板，上固定架包括呈C型结构的上固定架本体，其两端分别向相反方向平行延伸设有耳板；下固定板包括呈平面板状结构的下固定板本体，下固定板本体上设有卡扣和盖帽，所述卡扣和盖帽对角设置；所述耳板上设有耳孔，下固定板本体上设有固定孔。本横向稳定杆安装支架下固定板上设置的卡扣与上固定架耳板卡接，盖帽空腔与车桥上匹配设置的相应凸起结构相配合，进一步起到增加上固定架和下固定板连接牢固性，防止松动、脱落现象的发生，从而避免了安装支架发生裂纹甚至断裂，保证了行车安全性。另一方面，也避免了单纯增加厚度而引起的行车成本的增加。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件领域，涉及一种横向稳定杆安装支架。
技术介绍
汽车横向稳定杆安装支架主要用于限位横向稳定杆，以约束其在行车过程中因路况颠簸等原因造成的不均衡跳动。现有安装支架常常会因此发生松动、脱落，从而使得上述不均衡跳动加剧，进而引发安装支架产生裂纹甚至断裂，给行车安全带来隐患。目前常用的增加其结构强度的方法是增加安装支架的厚度，但此种方法也存在弊端，即重量增加会增加燃油消耗，不利于节能减排。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种横向稳定杆安装支架，以期解决现有安装支架存在的不足和缺陷。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的:所述横向稳定杆安装支架，包括将横向稳定杆固定其中的上固定架和下固定板，上固定架包括呈C型结构的上固定架本体，其两端分别向相反方向平行延伸设有耳板；下固定板包括呈平面板状结构的下固定板本体，下固定板本体上设有卡扣和盖帽，所述卡扣和盖帽对角设置；所述耳板上设有耳孔，下固定板本体上设有固定孔。具体而言，所述盖帽顶端突出于下固定板上端面，形成一中空腔体，腔体下端面开口，位于下固定板下端面上。具体而言，所述卡扣位于下固定板上端面之上。进一步的，所述上固定架本体两边缘均弯折形成将上固定架本体外表面夹设其中的折边。本技术所述横向稳定杆安装支架由上固定架和下固定板组合而成，再与车桥固定在一起，横向稳定杆固定限位于上固定架、下固定板之中，下固定板上设置的卡扣与上固定架耳板卡接，盖帽空腔与车桥上匹配设置的相应凸起结构相配合，进一步起到增加上固定架和下固定板连接牢固性，防止松动、脱落现象的发生，从而避免了安装支架发生裂纹甚至断裂，保证了行车安全性。另一方面，也避免了单纯增加厚度而引起的行车成本的增加。【附图说明】构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术的上固定架正视图；图2是图1的仰视图；图3是本技术的下固定板示意图；图4是图3自盖帽处纵切剖视图。附图标记说明:1.上固定架、2.下固定板、11.上固定架本体、12.耳板、13.耳孔、14.折边、21.下固定板本体、22.固定孔、23.卡扣、24.盖帽。【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。本技术所述横向稳定杆安装支架，如图1至4所示，包括将横向稳定杆固定其中的上固定架I和下固定板2，上固定架I包括呈C型结构的上固定架本体11，其两端分别向相反方向平行延伸设有耳板12 ；如图3所示，下固定板2包括呈平面板状结构的下固定板本体21，下固定板本体21上设有卡扣23和盖帽24，所述卡扣23和盖帽24对角设置；所述耳板12上设有耳孔13，下固定板本体21上设有固定孔22。安装时，将横向稳定杆定位于上固定架I与下固定板2之间，螺栓依次穿过耳孔13、固定孔22与车桥固定在一起即可。所述盖帽24顶端突出于下固定板2上端面，形成一中空腔体，腔体下端面开口，位于下固定板2下端面上。所述中空腔体与车桥上设置的突出结构相匹配，进一步增加上固定架I和下固定板2的连接牢固性。所述卡扣23位于下固定板2上端面之上，当上固定架I和下固定板2组合在一起后，卡扣23将上固定架I的耳板12卡住。为了进一步增加上固定架本体11的结构强度，所述上固定架本体11两边缘均弯折形成将上固定架本体11外表面夹设其中的折边14。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种横向稳定杆安装支架，其特征在于:包括将横向稳定杆固定其中的上固定架(I)和下固定板⑵，上固定架⑴包括呈C型结构的上固定架本体(11)，其两端分别向相反方向平行延伸设有耳板(12); 下固定板(2)包括呈平面板状结构的下固定板本体(21)，下固定板本体(21)上设有卡扣(23)和盖帽(24)，所述卡扣(23)和盖帽(24)对角设置; 所述耳板(12)上设有耳孔(13)，下固定板本体(21)上设有固定孔(22)。2.根据权利要求1所述的横向稳定杆安装支架，其特征在于:所述盖帽(24)顶端突出于下固定板(2)上端面，形成一中空腔体，腔体下端面开口，位于下固定板(2)下端面上。3.根据权利要求1所述的横向稳定杆安装支架，其特征在于:所述卡扣(23)位于下固定板(2)上端面之上。4.根据权利要求1所述的横向稳定杆安装支架，其特征在于:所述上固定架本体(11)两边缘均弯折形成将上固定架本体(11)外表面夹设其中的折边(14)。【专利摘要】本技术提供一种横向稳定杆安装支架，包括将横向稳定杆固定其中的上固定架和下固定板，上固定架包括呈C型结构的上固定架本体，其两端分别向相反方向平行延伸设有耳板；下固定板包括呈平面板状结构的下固定板本体，下固定板本体上设有卡扣和盖帽，所述卡扣和盖帽对角设置；所述耳板上设有耳孔，下固定板本体上设有固定孔。本横向稳定杆安装支架下固定板上设置的卡扣与上固定架耳板卡接，盖帽空腔与车桥上匹配设置的相应凸起结构相配合，进一步起到增加上固定架和下固定板连接牢固性，防止松动、脱落现象的发生，从而避免了安装支架发生裂纹甚至断裂，保证了行车安全性。另一方面，也避免了单纯增加厚度而引起的行车成本的增加。【IPC分类】B60G21-055【公开号】CN204506406【申请号】CN201520104222【专利技术人】崔忠宝, 崔忠骏 【申请人】天津市东方标准件有限公司【公开日】2015年7月29日【申请日】2015年2月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种横向稳定杆安装支架，其特征在于：包括将横向稳定杆固定其中的上固定架(1)和下固定板(2)，上固定架(1)包括呈C型结构的上固定架本体(11)，其两端分别向相反方向平行延伸设有耳板(12)；下固定板(2)包括呈平面板状结构的下固定板本体(21)，下固定板本体(21)上设有卡扣(23)和盖帽(24)，所述卡扣(23)和盖帽(24)对角设置；所述耳板(12)上设有耳孔(13)，下固定板本体(21)上设有固定孔(22)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔忠宝，崔忠骏，
申请(专利权)人：天津市东方标准件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12