智能外后视镜的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能外后视镜的安装结构，包括后视镜壳体(1)、驱动器(2)、反光镜片、控制器(5)、用于将摄像头(4)拍摄的图像进行显现的显示屏(3)，它还包括镜托板(6)，所述的镜托板(6)安装于所述的驱动器(2)的驱动表面，且所述的反光镜片安装于所述的镜托板(6)上；所述的显示屏(3)安装于所述的镜托板(6)上，且所述的显示屏(3)和控制器(5)分别置于所述的驱动器(2)的旋转中心的两侧。该智能外后视镜的安装结构的结构紧凑、影像显示的相关元件的集成性强、平衡性好、在不同的车型之间的通用性高、事后加装的难度小。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车后视镜领域，特别涉及一种智能外后视镜的安装结构。
技术介绍
汽车外后视镜是供驾驶员在行驶汽车过程中观察后方车辆、行人运行状态的汽车配件，是安全行车的必要保证，通过对汽车外后视镜镜面驱动器的辅助对后视镜的角度的调整，可使驾驶员观察到特定方位的视野，便于安全行车。众所周知，目前在汽车驾驶中，车辆两前轮侧及保险杠前侧各有一片盲区，驾驶员无法看到这两片盲区的实际路面状况和障碍物，全靠驾驶经验来把握。为此，市场上出现了一些针对上述盲区的探视系统，一般均通过在外后视镜的镜壳上安装前视摄像头来获得车辆侧的影像，与摄像头配套使用的显示屏则通常安装在车内中控台上或车内后视镜上，但该设置不便于及时关注车外情况，尤其是在两车相汇或转弯时，使用不便。也有一些利用外后视镜的镜面来作为显示屏的探视系统，但问题在于，现有技术的上述探视系统结构较为复杂，必须在进行车辆外后视镜设计及时就要予以整体考虑，在不同的车型之间的通用性也不高，事后加装的难度也极大。
技术实现思路
本技术针对上述不足，提出了一种结构紧凑、影像显示的相关元件的集成性强、平衡性好、在不同的车型之间的通用性高、事后加装的难度小的智能外后视镜的安装结构。本技术解决上述问题所采用的技术方案为:一种智能外后视镜的安装结构，包括后视镜壳体、驱动器、反光镜片、控制器、用于将摄像头拍摄的图像进行显现的显示屏，它还包括镜托板，所述的镜托板安装于所述的驱动器的驱动表面，且所述的反光镜片安装于所述的镜托板上；所述的显示屏安装于所述的镜托板上，且所述的显示屏和控制器分别置于所述的驱动器的旋转中心的两侧。与现有技术相比，本技术的优点在于:该智能外后视镜的安装结构通过镜托板的设置能将于影像显示的相关的显示屏、驱动器及反光镜片实现集成安装，结构紧凑，占用空间小。现有的驱动器的最大载重有限一般为250?280g，将显示屏和控制器分别置于驱动器的旋转中心的两侧，则整体结构更加平衡，也使得驱动器的有效力矩较为平衡，可防止局部过载而造成的调节不到位，方便驱动器对镜面的调节，本技术在不同的车型之间的通用性高、事后加装的难度小。作为优选，所述的显示屏的面积小于所述的反光镜片面积的1/2。该智能外后视镜的安装结构显示屏的面积小于反光镜片面积的1/2，在通过反光镜片上透光区观看显示屏上显示的车辆两前轮侧及保险杠前侧的盲区的同时，仍然可以通过反光镜片除透光区以外的部位观看车辆后方情况，更加安全可靠。作为优选，所述的镜托板6上设有用于安装显示屏3的第一安装部6.1及用于安装控制器5的第二安装部6.2。这样，整体结构更加紧凑，占用空间小。作为优选，所述的显示屏关于所述的驱动器的旋转中心所在的转动轴的重力力矩与所述的控制器关于所述的驱动器的旋转中心所在的转动轴的重力力矩相等。这样，一方面，显示屏的重力力矩与控制器的重力力矩相平衡，可以有效防止正常使用或调节时镜面产生抖动，且驱动器的有效力矩也更为均匀，可防止局部过载，方便驱动器对镜面的调节。尤其在配合使用带记忆功能的驱动器时，力矩平衡有利于镜面调整位置的准确性，镜面调节到位效果更好。作为优选，所述的显示屏置于所述的镜托板的内侧，所述的控制器置于所述的镜托板的外侧。这样，更加符合驾驶员的观看规律，既能观看前方盲区，又能关注车辆后方路况，使得该智能后视镜能够发挥更好的效果。【附图说明】图1是本技术智能外后视镜的安装结构的爆炸结构示意图。图2是本技术智能外后视镜的安装结构的镜托板的背面的结构示意图。图1-2中:1后视镜壳体、2驱动器、3显不屏、4摄像头、5控制器、6镜托板、6.1第一安装部、6.2第二安装部。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的实施例作进一步描述。如图1-2所示，在本技术描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外” “正面”、“背面”等指示方位或位置关系是基于附图所述的位置关系，仅是为了便于描述本技术或简化描述，而不是指示必须具有的特定的方位。—种智能外后视镜的安装结构，包括后视镜壳体1、驱动器2、反光镜片、控制器5、用于将摄像头4拍摄的图像进行显现的显示屏3，它还包括镜托板6，所述的镜托板6安装于所述的驱动器2的驱动表面，且所述的反光镜片安装于所述的镜托板6上；所述的显示屏3安装于所述的镜托板6上，且所述的显示屏3和控制器5分别置于所述的驱动器2的旋转中心的两侧。摄像头4可以内嵌于后视镜壳体I内腔，也可以外挂于后视镜壳体I外部，均在本技术的保护范围内。其中控制器5为MCU控制器或基于ARM内核的控制器，且控制器5为设有视频输入模块、解码器模块、显示驱动模块、控制模块、稳压模块、亮度检测模块等的集成板。本领域技术人员可根据经验对控制器进行功能扩充，不在此赘述。所述的显示屏3的面积小于所述的反光镜片面积的1/2。显示屏3的面积在反光镜片面积的1/4?1/2之间。在本具体实施中，使用的是4.3寸液晶屏。所述的镜托板6上设有用于安装显示屏3的第一安装部6.1及用于安装控制器5的第二安装部6.2。所述的显示屏3关于所述的驱动器2的旋转中心所在的转动轴的重力力矩与所述的控制器5关于所述的驱动器2的旋转中心所在的转动轴的重力力矩相等。本申请所说的驱动器的旋转中心一般指驱动器的驱动面的旋转中心，也可以为驱动面的旋转中心与在镜托板上的投影点O，这两种情况都在本技术的保护范围内。在本具体实施例中，这一中心与在镜托板上的投影点O是基本重合的。所述的显示屏3置于所述的镜托板6的内侧，所述的控制器5置于所述的镜托板6的外侧。更加符合驾驶员的观看规律，既能观看前方盲区，又能关注车辆后方路况，使得该智能后视镜能够发挥更好的效果。以上仅就本技术的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本技术不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本技术独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本技术保护范围内。【主权项】1.一种智能外后视镜的安装结构，包括后视镜壳体(1)、驱动器(2)、反光镜片、控制器(5)、用于将摄像头(4)拍摄的图像进行显现的显示屏(3)，其特征在于:它还包括镜托板(6)，所述的镜托板(6)安装于所述的驱动器(2)的驱动表面，且所述的反光镜片安装于所述的镜托板(6)上；所述的显示屏(3)安装于所述的镜托板(6)上，且所述的显示屏(3)和控制器(5)分别置于所述的驱动器(2)的旋转中心的两侧。2.根据权利要求1所述的智能外后视镜的安装结构，其特征在于:所述的显示屏(3)的面积小于所述的反光镜片面积的1/2。3.根据权利要求2所述的智能外后视镜的安装结构，其特征在于:所述的镜托板(6)上设有用于安装显示屏(3)的第一安装部(6.1)及用于安装控制器(5)的第二安装部(6.2) ο4.根据权利要求3所述的智能外后视镜的安装结构，其特征在于:所述的显示屏(3)关于所述的驱动器(2)的旋转中心所在的转动轴的重力力矩与所述的控制器(5)关于所述的驱动器(2)的旋转中心所在的转动轴的重力力矩相等。5.根据权利要求1所述的智能外后视镜的安装结构，其特征在于:所述的显示屏(3)置于所述的镜托板(6)的内侧，所述的控制器(5)置于所述的镜托板(6)的外侧。【专利摘要】本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能外后视镜的安装结构，包括后视镜壳体(1)、驱动器(2)、反光镜片、控制器(5)、用于将摄像头(4)拍摄的图像进行显现的显示屏(3)，其特征在于：它还包括镜托板(6)，所述的镜托板(6)安装于所述的驱动器(2)的驱动表面，且所述的反光镜片安装于所述的镜托板(6)上；所述的显示屏(3)安装于所述的镜托板(6)上，且所述的显示屏(3)和控制器(5)分别置于所述的驱动器(2)的旋转中心的两侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何映月，杨占良，卢军，
申请(专利权)人：宁波精成车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33