本实用新型专利技术涉及一种新型消防车水泵制动器，包括固定件、水泵法兰盘，所述固定件一侧上设有第一支架，所述第一支架上端与第二支架一端相连接，所述第二支架下端设有固定板，所述固定板上设有制动块，所述第二支架另一端与制动杆一端相连接，所述制动块上设有复数个刹车布，所述刹车布抱住所述水泵法兰盘。本实用新型专利技术通过设置第一支架、第二支架、制动块与制动杆，这样当水泵空转时，制动杆长度缩短将第二支架上的制动块及刹车布压紧水泵法兰盘，将其制动，将水泵需要工作时，制动杆长度伸长将第二支架上的制动块及刹车布脱离水泵法兰盘，这样可以有效的防止消防车在行驶过程中带动水泵空转。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉机械
，尤其涉及一种新型消防车水泵制动器。
技术介绍
设备，指可供人们在生产中长期使用，并在反复使用中基本保持原有实物形态和功能的生产资料和物质资料的总称。设备通常是一群中大型的机具器材集合体，皆无法拿在手上操作而必须有固定的台座，使用电源之类动力运作而非人力。设备一般而言都放置在专属的房间例如机房、车间、厂房，因为运作时会产生噪音或废气，除了资讯设备是输入输出都是无形的信息之外，许多设备要输入输出有形的物料，所以更需要专门设计的场所才能顺畅运作。设备备件的种类很多，为了便于管理和供应，一般按下列方法分类。1.零件类别分；2.零件来源分；3.零件使用特性分；常备件:指经常使用的、设备停工损失大和单自动包装机价较低的、需经常保持一定储备量的零件；4.备件精度和制造复杂程度分；关键件:指精度高、制造难度大、在设备中起关键作用的零件。一般件:指除关键件以外的其它机械备件。以消防车全功率取力器为动力的水泵，当车辆在运行的过程中，取力器会带着水泵空转，时间长会损坏水泵。因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种新型消防车水泵制动器。本技术是通过以下技术方案实现:一种新型消防车水泵制动器，包括固定件、水泵法兰盘，所述固定件一侧上设有第一支架，所述第一支架上端与第二支架一端相连接，所述第二支架下端设有固定板，所述固定板上设有制动块，所述第二支架另一端与制动杆一端相连接，所述制动块上设有复数个刹车布，所述刹车布抱住所述水泵法兰盘。作为本技术的优选技术方案，所述第一支架两端均为铰接连接。作为本技术的优选技术方案，所述制动块嵌入固定板上。作为本技术的优选技术方案，所述制动杆为气缸或液压缸。与现有的技术相比，本技术的有益效果是:本技术结构简单，设计合理，本技术通过设置第一支架、第二支架、制动块与制动杆，这样当水泵空转时，制动杆长度缩短将第二支架上的制动块及刹车布压紧水泵法兰盘，将其制动，将水泵需要工作时，制动杆长度伸长将第二支架上的制动块及刹车布脱离水泵法兰盘，这样可以有效的防止消防车在行驶过程中带动水泵空转。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:1.固定件；2.水泵法兰盘；3.第一支架；4.第二支架；5.固定板；6.制动块；7.制动杆；8.刹车布。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1，图1为本技术的结构示意图。一种新型消防车水泵制动器，包括固定件1、水泵法兰盘2，所述固定件I 一侧上设有第一支架3，其中所述第一支架3两端均为铰接连接。所述第一支架3上端与第二支架4一端相连接，所述第二支架4下端设有固定板5，所述固定板5上设有制动块6，其中所述制动块6嵌入固定板5上。所述第二支架4另一端与制动杆7 —端相连接，所述制动杆7为气缸或液压缸。所述制动块(6)上设有复数个刹车布(8)，所述刹车布(8)抱住所述水泵法兰盘⑵。其【具体实施方式】为:这样当水泵空转时，制动杆7长度缩短将第二支架4上的制动块6及刹车布(8)压紧水泵法兰盘2，将其制动，将水泵需要工作时，制动杆7长度伸长将第二支架4上的制动块6及刹车布(8)脱离水泵法兰盘2，这样可以有效的防止消防车在行驶过程中带动水泵空转。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种新型消防车水泵制动器，包括固定件(I)、水泵法兰盘(2)，其特征在于:所述固定件(I) 一侧上设有第一支架(3)，所述第一支架(3)上端与第二支架(4) 一端相连接，所述第二支架(4)下端设有固定板(5)，所述固定板(5)上设有制动块￠)，所述第二支架(4)另一端与制动杆(7) —端相连接，所述制动块(6)上设有复数个刹车布(8)，所述刹车布(8)抱住所述水泵法兰盘(2)。2.根据权利要求1所述的一种新型消防车水泵制动器，其特征在于:所述第一支架(3)两端均为铰接连接。3.根据权利要求1所述的一种新型消防车水泵制动器，其特征在于:所述制动块(6)嵌入固定板(5)上。4.根据权利要求1所述的一种新型消防车水泵制动器，其特征在于:所述制动杆(7)为气缸或液压缸。【专利摘要】本技术涉及一种新型消防车水泵制动器，包括固定件、水泵法兰盘，所述固定件一侧上设有第一支架，所述第一支架上端与第二支架一端相连接，所述第二支架下端设有固定板，所述固定板上设有制动块，所述第二支架另一端与制动杆一端相连接，所述制动块上设有复数个刹车布，所述刹车布抱住所述水泵法兰盘。本技术通过设置第一支架、第二支架、制动块与制动杆，这样当水泵空转时，制动杆长度缩短将第二支架上的制动块及刹车布压紧水泵法兰盘，将其制动，将水泵需要工作时，制动杆长度伸长将第二支架上的制动块及刹车布脱离水泵法兰盘，这样可以有效的防止消防车在行驶过程中带动水泵空转。【IPC分类】F16D121-02, F16D65-14, F16D125-68, F16D65-06, F16D49-00, F04B49-02【公开号】CN204512238【申请号】CN201520141402【专利技术人】陈信发 【申请人】南安市广韵贸易有限公司【公开日】2015年7月29日【申请日】2015年3月13日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型消防车水泵制动器，包括固定件(1)、水泵法兰盘(2)，其特征在于：所述固定件(1)一侧上设有第一支架(3)，所述第一支架(3)上端与第二支架(4)一端相连接，所述第二支架(4)下端设有固定板(5)，所述固定板(5)上设有制动块(6)，所述第二支架(4)另一端与制动杆(7)一端相连接,所述制动块(6)上设有复数个刹车布(8)，所述刹车布(8)抱住所述水泵法兰盘(2)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈信发，
申请(专利权)人：南安市广韵贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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