一种多用途休闲电动三轮车制造技术

本发明专利技术公开了一种多用途休闲电动三轮车，它包括车体及车厢两侧的左右轮上各安装的同轴发动、发电一体化电机，它们与高效能电池组及控制器及前轮车把相互电连接。在乘骑时，左右两个同轴发动、发电一体化电机自发电、相互供电，使电动车能长时间运行，不仅节省能源、不污染环境，而且对蓄电池、电机也起到积极保护的作用，同时也降低了使用者的使用成本。又由于该车、车厢在实际应用当中，可根据实际需求，可随意改变车厢形态，再由于该车、同时安装有一套微型音响设备。所以这样更增加了乘骑人的乘骑兴趣，适于安装在各种小型三轮车上使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动三轮车，尤其是一种带有左右驱动电机的一种多用途休闲电 动三轮车。
技术介绍
目前公知的市面上的电动休闲三轮车，只能充满一次电，跑的里程短，不具备行 驶充电，或互相供电的功能，不具备音响功能。而且发动机蓄电池寿命短。更为不便 的是，当中途缺失电能时，只能费力蹬骑。另外车厢形态是一成不变，不可变换的， 为改善这一不尽人意之处，使一种新型多用途休闲电动三轮车就应运而生了。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能增加行驶里程动力，使续行里程延长，带有左右驱动 同轴发动、发电一体化电机的多用途休闲电动三轮车。本专利技术是通过如下技术方案实现的该电动三轮车包括前轮、车$、车篷微型音 响设备、后面两个轮组成。其特征是在前轮上部设置一个腔体，在腔体内安装有微 型音响设备，音箱置于腔体外侧或车把左右两侧，在三轮车后面左右两个车轮上安装 有转子为电机外壳型的两个同轴发动、发电微型一体机，另外在该车车厢的底盘处设 有两个内腔， 一个腔可以装载高效能蓄电池组，另一个腔装载车辆控制器。同轴发动、 发电微型一体机与高效能电池组及控制器及前轮车把相互电连接。在车把上装有调速 手柄，调速手柄通过导线与装在车体内的控制器构成电连接。在后车厢上设置有一个 坐垫和靠背，在后车厢上还安装一个活动的折叠车篷，该车篷能轻松的装卸。由于采用了上述技术方案，即可使该电动车能长时间运行，节省能源，不污染环 境，对蓄电池、电机也起到保护作用，从而使电机的寿命延长。同时可实现对车厢体 的灵活折叠造型，对配货装载的人和物在车厢里能够遮风蔽雨。又由于增加了音响设 备所以也对乘骑人增加了乘骑的兴趣。适于安装在各种小型休闲三轮车上。 附图说明下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明。 附图为本专利技术的结构示意图图中，1 .车把，2 .音箱，3 .车篷，4 .靠背，5 坐垫，6 .后车厢，7..后轮，8 .'发电发动一体机，9 、 10 .内腔，11 .前轮，12 微型音响设备。具体实施例方式在图中，本专利技术包括前轮(IO )、车把(l )、车篷(3 )、微型音响设备(ll )、 后面两个轮组成。其特征是在前轮(10 )卜部设置一个腔体，在腔体内安装有微 型音响设备(11 )，音箱(2 )置于腔体外侧或车把左右两侧，在三轮车后而左右 两个车轮上安装有转子为电机外壳型的两个同轴发动、发电微型一体机(8)，另外在该车车厢(6 )的底盘处设有两个内腔(9 ) 、 (10 )， 一个腔可以装载高效能 蓄电池组，另一个腔装载车辆控制器。同轴发动、发电微型一体机(8 )与高效能电 池组及控制器及前轮车把相互电连接。在车把(1 )上装有调速手柄，调速手柄通过 导线与装在车体内的控制器构成电连接。在后车厢(6 )上设置有一个坐垫(5 )和 靠背(4 )，在后车厢(6 )上还安装一个活动的折叠车篷(3 )，该车篷(3 )能 轻松的装卸。其工作原理先利用原有充满电能的高效能蓄电池组给其中一个发动、发电一体 化电机供电，产生动能，使车子运动、行驶。轮子一运行，另外一个同轴发动、发电 一体化电机(转子为电机外壳型)，于是就切割磁力线产生一定的电流，这些电流一 部分流向蓄电池给电池浮充电， 一部分流向另外原先启动的那个一体化电机，这个一 体化电机在自身运动的同时，也切割了磁力线产生了电流， 一部分流向了另外一〃同 轴发动、发电一体化电机，使电机获得电能继续行驶， 一部分也给高效能蓄电池组浮 充电。这样周而,始，不断交叉相互供电，电动二轮车就能不断行驶。在确保蓄电池 内电量不下降的情况下，还能够使用它们两个同轴发动发电一体化电机各自自发的电 能，为对方相互供电。从而减少了蓄电池内耗损状况，保护了蓄电池组，延长了蓄电 池组及两个同轴发动、发电一体化电机的使用寿命。降低了使用者的使用成本。在三 轮车厢上，加装一个折叠篷，此折叠篷也是活动的，在车厢不同形态及不想用时，即 能很方便轻松的拿下。也可在应用时起到遮阳、与蔽雨的作用。另外在前轮上部位置 设有一个小腔体，里面可安放一台微型音响设备，音箱置于腔体外侧或车把左右两侧。 即可实现在乘骑时，很轻松自然的听音乐、戏曲等内容，更增加了乘骑者的骑行兴趣。权利要求1、一种多用途休闲电动三轮车，它包括前轮(10)、车把(1)、车篷(3)、微型音响设备(11)、后面两个轮组成；其特征是在前轮(10)上部设置一个腔体，在腔体内安装有微型音响设备(11)，音箱(2)置于腔体外侧或车把左右两侧，在三轮车后面左右两个车轮上安装有转子为电机外壳型的两个同轴发动、发电微型一体机(8)，另外在该车车厢(6)的底盘处设有两个内腔(9)、(10)，一个腔可以装载高效能蓄电池组，另一个腔装载车辆控制器；同轴发动、发电微型一体机(8)与高效能电池组及控制器及前轮车把相互电连接；在车把(1)上装有调速手柄，调速手柄通过导线与装在车体内的控制器构成电连接；在后车厢上设置有一个坐垫(5)和靠背(4)，在后车厢(6)上还安装一个活动的折叠车篷(3)，该车篷(3)能轻松的装卸。全文摘要本专利技术公开了一种多用途休闲电动三轮车，它包括车体及车厢两侧的左右轮上各安装的同轴发动、发电一体化电机，它们与高效能电池组及控制器及前轮车把相互电连接。在乘骑时，左右两个同轴发动、发电一体化电机自发电、相互供电，使电动车能长时间运行，不仅节省能源、不污染环境，而且对蓄电池、电机也起到积极保护的作用，同时也降低了使用者的使用成本。又由于该车、车厢在实际应用当中，可根据实际需求，可随意改变车厢形态，再由于该车、同时安装有一套微型音响设备。所以这样更增加了乘骑人的乘骑兴趣，适于安装在各种小型三轮车上使用。文档编号B62K11/00GK101301917SQ20071002255公开日2008年11月12日 申请日期2007年5月13日 优先权日2007年5月13日专利技术者滕自雨 申请人:滕自雨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多用途休闲电动三轮车，它包括前轮（１０）、车把（１）、车篷（３）、微型音响设备（１１）、后面两个轮组成；其特征是：在前轮（１０）上部设置一个腔体，在腔体内安装有微型音响设备（１１），音箱（２）置于腔体外侧或车把左右两侧，在三轮车后面左右两个车轮上安装有转子为电机外壳型的两个同轴发动、发电微型一体机（８），另外在该车车厢（６）的底盘处设有两个内腔（９）、（１０），一个腔可以装载高效能蓄电池组，另一个腔装载车辆控制器；同轴发动、发电微型一体机（８）与高效能电池组及控制器及前轮车把相互电连接；在车把（１）上装有调速手柄，调速手柄通过导线与装在车体内的控制器构成电连接；在后车厢上设置有一个坐垫（５）和靠背（４），在后车厢（６）上还安装一个活动的折叠车篷（３），该车篷（３）能轻松的装卸。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：滕自雨，
申请(专利权)人：滕自雨，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]