本实用新型专利技术涉及一种保证在城市道路上停止的机动车车门安全打开的警报装置，包括用于检测机动车的车门是否打开的检测装置，以及用于测出相邻车道上后方来的目标车辆的运行速度及其与机动车之间距离的微波雷达测速测距传感器，检测装置连接用于接收车门打开的信号，启动微波雷达测速测距传感器，并获取其采集的运行速度及距离数据，判断打开车门是否处于安全范围的单片机，单片机还与用于提示乘客打开车门时是否安全的报警器相连接。本实用新型专利技术能够在车门打开时，对相邻车道上后方来的目标车辆的车速及其与机动车之间的距离进行测量，判断打开车门是否安全，并通过报警器提示，报警自动化且具有及时性、准确性与真实性。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于道路安全
，具体涉及一种保证在城市道路上停止的机动车车门安全打开的警报装置。
技术介绍
在城市道路中，经常会有车辆在路边停车，而坐在前排的驾驶员和副驾驶在打开车门的时候忘记了从倒车镜去看相邻车道后方有没有来车，而坐在后排的乘客也没有办法去观察后方来车，从而贸然打开车门，而当后方有机动车、非机动车正在相邻车道行驶时，由于横向距离不够以及前方停车突然地打开车门，则会引起交通事故，轻者导致车辆间的一些摩擦，重者则会导致车门被撞掉甚至引起生命危险。目前针对该种道路安全隐患，拥有一些类似的开门报警产品，现有的大多测速或测距仪器采用的技术手段主要有超声波、红外线、激光、视频、微波雷达等。它们各自的技术特性存在以下区别:(I)超声波的远距离探测能力和温度稳定性较差；红外线和激光在烟雾、灰尘笼罩时的性能较差，且受气候影响大。这些装置容易受阳光源以及各种热源的干扰，可能会引起误差甚至短时失灵。(2)视频的黑暗穿透能力弱，同时和红外激光一样，在烟雾、灰尘笼罩时的性能较差。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术缺陷，提供一种能够有效探测且能够及时准确报警的保证在城市道路上停止的机动车车门安全打开的警报装置。本技术的技术方案是:包括用于检测机动车的车门是否打开的检测装置，以及用于测出相邻车道上后方来的目标车辆的运行速度及其与机动车之间距离的微波雷达测速测距传感器，检测装置连接用于接收车门打开的信号，启动微波雷达测速测距传感器，并获取其采集的运行速度及距离数据，判断打开车门是否处于安全范围的单片机，单片机还与用于提示乘客打开车门时是否安全的报警器相连接。所述检测装置采用设置在机动车的门锁处的位移传感器。所述微波雷达测速测距传感器包括用于向目标车辆发出信号的发射装置，以及用于接收由目标车辆反射回来的信号的接收装置，接收装置通过AD转换器连接单片机。所述单片机的型号为MSP430F436 ;AD转换器的型号是ADS7829IDRBT，转换速率彡 IMSPSo所述发射装置的发射端和接收装置的接收端均安装在机动车车顶的天线中。所述微波雷达测速测距传感器采用FM远程微波雷达测速测距传感器，工作电压DC12.5V，电流 200 ?350mA。所述单片机还连接有通过灯光闪烁来提示打开车门时是否安全的指示灯。所述机动车包括顶灯，指示灯采用顶灯所述机动车包括音响，报警器连接音响。本技术相对现有技术来说，具有以下有益的技术效果:本技术通过设置检测装置、微波雷达测速测距传感器、单片机和报警器，能够在车门打开时，对相邻车道上后方来的目标车辆的车速及其与机动车之间的距离进行测量，本技术中采用微波雷达测速测距传感器来测量车速及车距，其远距离探测能力、黑暗穿透力、灰尘烟雾笼罩时的性能以及温度稳定性等综合指标均较好，具有良好探测能力且适合全天候运行，通过单片机判断是否安全，当有乘客将要打开车门，若相邻车道上后方来车与前方停车的距离不足以使乘客打开车门并迅速离开时，通过报警器警告乘客不要打开车门，从而保证安全，在报警自动化的同时，保证了报警的及时性、准确性与真实性，保证停止的机动车车门安全打开。进一步，本技术通过将检测装置设置在门锁处，使检测距离最短，提高效率。进一步，本技术通过将发射端和接收端置于车顶外的天线中，更加有利于信号的直接发射和接收，使得由于车辆车身对信号的干扰降到最低，提高测量准确性。进一步，本技术通过设置指示灯，通过灯光闪烁来提示是否安全，结合报警器的声音能够起到更好的提示作用。进一步，本技术通过采用机动车顶灯作为指示灯，其闪烁时，车内光线变化较大，便于引起乘客注意，且一物多用。进一步，本技术通过将报警器和机动车的音响连接，用音响来提高警告的音量，可以更好的提示车内人员注意安全。【附图说明】图1是本技术的工作原理图；图2是本技术指示灯和微波雷达测速测距传感器安装的结构示意图；图3是本技术检测装置和报警器的安装结构示意图。其中:1_检测装置；2_单片机；3_报警器；4_发射装置；5_目标车辆；6_接收装置；7-AD转换器；8_指示灯；9_天线。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步详细说明:本技术中将已经停止待打开车门的机动车相邻车道后方来车称为目标车辆5。参照图1至图3，本技术包括安装在机动车上的单片机2，单片机2分别电连接检测装置1、微波雷达测速测距传感器、AD转换器7、报警器3和指示灯8 ;其中，微波雷达测速测距传感器包括用于发射和接收信号的发射装置4和接收装置6，检测装置I以及AD转换器7的输出端口分别与单片机2的输入端口直接相连，AD转换器7的输入端口与接收装置6的输出端口直接相连；发射装置4、报警器3和指示灯8分别与单片机2的输出端口直接相连。检测装置I是设置在机动车的门锁处的一个位移传感器，用于检测锁芯的开合，从而机动车的车门是否打开，若没有被打开则不给单片机2发出信号，若车门被打开，则将车门打开的信号传送给单片机2，便于进行下一步的测速和测距工作。单片机2安装在汽车的控制电路中，用于控制检测装置I以及接收AD转换器7所传来的信号，并启动微波雷达测速测距传感器，使其发射装置4发出信号，以测出目标车辆5的运行速度及其与机动车之间的距离；并提高分析信号，判断打开车门是否处于安全的范围，从而来指示报警器3和指示灯8如何工作，在打开车门存在处于不安全的范围时，指示报警器3发出报警声音以及指示灯8闪烁。单片机2的型号可采用MSP430F436，最主要的特点是超低功耗和工作稳定:它可工作在1.8V?3.6V之间，采用车上的点烟器供电即可，正常工作时功耗可控制在200 μ A左右，低功耗模式时可实现2 μ Α，甚至是0.1 μΑ的超低功耗。AD转换器7和单片机2 —同安装在控制电路中，是将模拟信号转换为数字信号的仪器，主要是将时间连续、幅值也连续的模拟量转换为时间离散、幅值也离散的数字信号并传输至单片机2，本技术中AD转换器7的型号是ADS7829IDRBT当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
保证在城市道路上停止的机动车车门安全打开的警报装置，其特征在于：包括用于检测机动车的车门是否打开的检测装置(1)，以及用于测出相邻车道上后方来的目标车辆(5)的运行速度及其与机动车之间距离的微波雷达测速测距传感器，检测装置(1)连接用于接收车门打开的信号，启动微波雷达测速测距传感器，并获取其采集的运行速度及距离数据，判断打开车门是否处于安全范围的单片机(2)，单片机(2)还与用于提示乘客打开车门时是否安全的报警器(3)相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵一飞，吕昭，祁晨旭，王谦，纪永鹏，陈泽，何磊磊，连永将，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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