折叠手推车结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种折叠手推车结构，具有以复数个铰链构件相互连接的上、下部框架、一个固设于下部框架的车轮部、一个枢接各个铰链构件的曲杆、以及一个滑设于上、下部框架间的挚动框架；该挚动框架具有一对滑套、以及至少一根横向连接各个滑套的杆件；各个滑套具有一个插置部、两个分别自插置部顶端水平延伸的左、右翼片、一个自右翼片外侧平行插置部延伸的侧翼，并与插置部共同界定出一个轨条插槽；借由上述结构的组成，以挚动框架提高上、下部框架铰链连接处的刚性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于手推车
，涉及一种增加结构强度的折叠手推车结构。
技术介绍
公知的手推车的结构，如美国专利6601859、2490189等前案，大致是以铰链连接上、下部框架，并于上、下部框架上设有预设的滑道，提供相匹配的滑动片容置于滑道中，再覆以一个盖片限位滑动片于滑道，另配合一根杆件连接滑动片后穿伸至盖片外侧，方便使用者调整滑动片在滑道中的位置。借由上述构件的组成，利用滑动片的调节，适时地借由滑动片辅助上、下部框架连接处的钢性。然而，公知的前案组成构件复杂，除造成生产成本与相关工序的增加外，在结构上更有诸多待改善的缺点，例如:公知的前案上部框架在接近铰链连接处，为了避免滑动片、杆件调整上的干涉，所以上部框架的横向杆体多远离铰链连接处，造成上部框架邻近铰链连接处的钢性不足，导致手推车负重使用一段使间后，容易在铰链连接处发生变形，导致上、下部框架无法对齐，并造成滑动片卡死等缺点。公知的前案的滑动片，是滑动的且容置于上、下部框架的滑道，故各构件之间必然需要预留有一定的空隙，而这些空隙会造成公知的手推车在使用过程中承受负载时，增加了上、下部框架变形的条件。
技术实现思路
有鉴于上述公知技术的问题与缺点，本技术的一个目的在于提供一种折叠手推车结构，借由结构的设计、简化相关构件，适时地补强上、下部框架实施时的刚性。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案:本技术提供一种折叠手推车结构，具有以复数个铰链构件相互连接的一个上部框架、一个下部框架，以及一个固设于下部框架的车轮部，该上、下部框架，至少分别具有一对水平配置的边轨，且各个边轨至少具有一对平行配置的轨条，以及由各个轨条所界定的一个内滑槽；其中，该折叠手推车结构还包括:—根曲杆，横向枢接各个铰链构件；一个挚动框架，滑设于该上、下部框架的内滑槽间，并具有一对平行的滑套、以及至少一根横向连接各个滑套的杆件；各个滑套，从横截面来看具有一个插置部、两个分别自该插置部顶端水平延伸的左、右翼片、一个自右翼片外侧平行插置部延伸的侧翼，并与插置部共同界定出一个轨条插槽；其中，插置部滑设于内滑槽，而左、右翼片则遮蔽各条边轨预设端面，并使各个轨条其中之一插置于轨条插槽。在本技术的优选实施例中，车轮部包含复数个对称固设于下部框架的车轮锁片、复数个分别枢接于各个车轮锁片的轮子。在本技术的优选实施例中，承置部包含一个承置板、两个对称分别设置于各个车轮锁片的枢接锁片、两个对称固设于承置板并与各个枢接锁片枢接的限位锁片、一个穿伸各个枢接锁片并选择性与各个限位锁片形成限位的锁杆、以及复数个连接锁杆与各个枢接锁片的弹性组件。在本技术的优选实施例中，承置板呈一 L型，具有一个前板体及一个立设于该前板体一端缘的后板体。在本技术的优选实施例中，各个枢接锁片具有复数个贯穿各个枢接锁片形成的栓孔与一个活动槽、及一个以与各个限位锁片枢接，提供承置板翻转轴点的枢轴。在本技术的优选实施例中，各个限位锁片具有一个供枢轴穿伸的枢孔、以及一个供锁杆选择性滑入容置，并限位锁杆的限位槽。在本技术的优选实施例中，限位槽具有一个水平的槽口，以及一个形成于限位槽槽底，且高于槽口的凹部，配合各个弹性组件以限制锁杆常态顶抵于凹部，避免锁杆自限位槽脱离。在本技术的优选实施例中，各个滑套进一步设有一个限位栓，使各个滑套于上部框架滑动时，选择性地与铰链构件形成卡阻。在本技术的优选实施例中，各条边轨进一步具有至少一个横向连接各个轨条的横条。在本技术的优选实施例中，车轮部进一步包含一个穿伸各个车轮锁片并分别固接各个轮子的轮轴；插置部具有一对水平配置的左、右立臂、一个连接左、右立臂的连接臂；左、右立臂与内滑槽抵接的端面呈一圆弧形。本技术具有以下有益效果:本技术的折叠手推车结构具有以复数个铰链构件相互连接的上、下部框架以及一个滑设于上、下部框架间的挚动框架；该挚动框架具有一对滑套、以及至少一根横向连接各个滑套的杆件；各个滑套具有一个插置部、两个分别自插置部顶端水平延伸的左、右翼片、一个自右翼片外侧平行插置部延伸的侧翼，并与插置部共同界定出一个轨条插槽；借由上述结构的组成，以挚动框架提高上、下部框架铰链连接处的刚性。【附图说明】图1为本技术的折叠手推车的立体示意图。图2为图1所示实施例的第一幅局部分解示意图。图3为图1所示实施例的局部剖面示意图。图4为图1所示实施例的第二幅局部分解示意图。图5为图4所示实施例的局部分解示意图。图6为图2所示实施例的局部构件轮廓图。图7为图1所示实施例的另一视角示意图。图8为图7所示实施例的局部动作示意图。图9为图7所示实施例的动作示意图。图10为图9所示实施例的局部示意图。图11为图10所示实施例的局部剖面示意图。图12为图9所示实施例的第一幅局部动作示意图。图13为图9所示实施例的第二幅局部动作示意图。附图标记:上部框架1、边轨11、边轨12、横杆13、握柄14、下部框架2、边轨21、边轨22、轨条221、轨条222、横条223、内滑槽224、横杆23、铰链构件3、上合页31、下合页32、曲杆33、车轮部4、车轮锁片41、定位凸肋411、轮子42、轮轴43、承置部5、承置板51、前板体511、后板体512、枢接锁片52、栓孔521、活动槽522、枢轴523、限位锁片53、枢孔531、限位槽532、槽口 533、凹部534、锁杆54、弹性组件55、挚动框架6、滑套61、滑套62、插置部620、左立臂621、右立臂622、连接臂623、左翼片624、右翼片625、侧翼626、轨条插槽627、杆件63、限位栓64。【具体实施方式】以下请参照相关附图进一步说明本技术的折叠手推车结构的实施例。为便于理解本技术的实施方式，以下对于相同的组件采用相同的符号进行标示说明。如图1至图13所示，本技术的折叠手推车结构包括相互匹配的一个上部框架I和一个下部框架2、一个通过铰链连接上、下部框架1、2的铰链构件3、一个连接于下部框架2的车轮部4、一个与车轮部4枢接的承置部5、以及一个滑设于上、下部框架1、2的挚动框架6。如图1至图3所示，上、下部框架1、2的结构为公知技术；上部框架I具有一对平行配置的边轨11、12、至少一根横向对应连接于相对应边轨11、12上的横杆13 ;下部框架2具有一对平行配置的边轨21、22、至少一根横向对应连接于相对应边轨21、22上的横杆23 ；其中，上部框架I更进一步横向连接有一个握柄14。各条边轨11、12、21、22的结构均相同，以下仅以边轨22为例进行说明。边轨22具有一对平行配置的轨条221、222，和一根横向连接于各个轨条221、222的横条223，使边轨22的横截面略呈一个"H丨丨字形(如图3所示)，并界定出至少一个内滑槽224。同样，边轨11、12、21的横截面也略呈一个"H "字形，也界定出至少一个内滑槽。如图2所示，铰链构件3的结构为公知技术；铰链构件3具有相互枢接的上、下合页31、32，且上、下合页31、32对应锁固于上、下部框架1、2的各条边轨11、12、21、22的外侧端面，提供上部框架I可选择性地相对下部框架2作折收。实施时，有别于公知技术在于；两个对称的铰链构件3的上合页31之本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠手推车结构，具有以复数个铰链构件相互连接的一个上部框架、一个下部框架，以及一个固设于下部框架的车轮部，该上、下部框架，分别具有一对水平配置的边轨，且各个边轨至少具有一对平行配置且界定出一条内滑槽的轨条；其特征在于：该折叠手推车结构还包括:一根曲杆，枢接各个铰链构件；一个挚动框架，滑设于该上、下部框架的内滑槽间，并具有一对平行的滑套、以及至少一根横向连接各个滑套的杆件；各个滑套，具有一个插置部、两个分别自该插置部顶端水平延伸的左、右翼片、一个自右翼片外侧平行插置部延伸的侧翼，并与插置部共同界定出一个轨条插槽；其中，插置部滑设于内滑槽，而左、右翼片则遮蔽各条边轨预设端面，并使各个轨条其中之一插置于轨条插槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨正江，王世强，
申请(专利权)人：百全扬实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71