检测绳连接装置和用于从飞行器的发动机抽取热气的管制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种检测绳连接装置，其包括包围绳的一部分的圈状件和具有用于容置圈状件的狭槽的支架，狭槽在两个末端之间穿过整个支架并包括一个开口，该开口自支架的一侧在两个末端之间延伸，支架包括用于将圈状件保持在狭槽中的保持装置，其中，保持装置包括位于狭槽的壁上的突起、以及位于狭槽的开口的相对边缘上并突出于狭槽的突出挡块。本发明专利技术还公开一种用于从飞行器的发动机抽取热气的管，该管包括具有至少一个排气孔的壁，其中，管的壁上包括多个上述检测绳连接装置，每个支架连接至管、位于壁上并与排气孔相对，并且绳设计成检测因热气的泄露导致的过热。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】检测绳连接装置和用于从飞行器的发动机抽取热气的管相关申请的交叉引用本申请要求于2014年I月24日提交、申请号为1450623的法国专利申请的权益，其全部内容通过引用的方式结合于本申请中。
本专利技术涉及一种检测绳连接装置，特别是用于飞行器的过热及泄露检测系统的检测绳连接装置。
技术介绍
此种系统通常简称为0HDS(过热检测系统)，用于检测并定位因气体管的意外泄露导致的局部温升(过热)，这些气体管用于将来自飞行器发动机的热气体承载到飞行器的其他部分。检测绳安装在沿着气体管设置的连接装置上。在一种已知的设计中，连接装置包括用于热检测绳(例如易熔绳)的支架和封闭件(卡箍、夹子或环箍)，其中，支架设置有狭槽，绳被一圈隔离材料(例如硅树脂)包围并放置在这些狭槽中，随后将封闭件封闭在支架上，并且向下拧动使其夹紧绳并将绳保持在狭槽中。柔性硅树脂圈状件吸收因被夹持导致的变形并将热检测绳与连接装置的金属部件隔离开。图1示出了现有的过热检测系统的一个示例，其中，从喷射发动机I经由沿着机翼和机身延伸的管2抽吸加压热气流，然后将加压热气流载送到致动装置3。安装在管2上的阀4调节管2中的气体流速。这些阀还能够在发生气体泄漏时将管2的特定部分隔离开。该过热检测系统包括以回路布置的绳5，绳沿着管2延伸。电信号在绳5中传输。绳5为易熔绳，其包括芯(水+盐混合物)，芯设计成当易熔绳与自管2中泄露出的热气接触时能熔化。绳5的芯的结构变化局部地改变(在泄露的位置)绳的电阻并由此改变绳中传输的电信号。检测到该变化，由此可确定区域。图2示出了绳5由布置在适当位置处的连接装置6连接在靠近管2的位置处。实践中，管2在管2之间的连接位置上覆盖有防止热量损失的隔离玻璃绒以及外金属罩、或柔性绝缘套。该罩或该套设置有通风孔7，自管2泄露的气体通过该通风孔逸出。将绳5放置在通风孔7的前面使得泄露能被检测出。在图3所示的传统的设计中，连接装置6安装在金属蝶型支架8上，而金属蝶型支架8安装在管2以及管2的隔离衬套9和管2的金属罩10的外部。每个连接装置6包括支架11和间隔件13，支架11通过使用螺栓12安装在金属蝶型支架8上，间隔件13将支架11保持在距离金属蝶型支架8和管2给定距离的位置处。支架11包括下托架14，下托架14设计成包括两个在与管2相反的一侧向外敞开的狭槽16。绳5放置在狭槽16中，并且给定支架11的狭槽16容纳绳5的两个部分。为实现夹持，绳5的这些部分被柔性圈状件15包围，并且这些圈状件15被夹持。封闭件17用于此目的，其通过使用铰链18被铰接于托架14的侧面，并利用连接螺钉19被保持就位。此连接装置6的缺陷在于:支架11的复杂度，并且需要利用连接螺钉19来夹紧绳5。因此，必须使用用于夹紧的工具。这种装置存在组装的问题，具体包括:以要求的精度安装圈状件，或者使用工具够到某些支架以便夹紧受限或者难以触到区域的封闭件，导致连接装置并非总是适当地闭合，并且支撑点可能会被分离；无论如何，组装的复杂性导致组装相对缓慢并且困难，即便当其成功地完成时也是如此。本文旨在以如下方式改进这种连接装置:通过用一种支架来替换已知的支架，以保证在更少的时间内实现圈状件的精确安装，并且不需要使用工具来安装配装有圈状件的绳。
技术实现思路
一般地，本专利技术涉及一种用于在狭槽中连接纵向检测绳的装置，其包括包围绳的一部分的圈状件和具有用于容纳圈状件的狭槽的支架，狭槽在两个末端之间穿过整个支架并包括一个开口，该开口自支架的一侧在两个末端之间延伸，支架包括用于将圈状件保持在狭槽中的保持装置，其中，保持装置包括位于狭槽的壁上的突起、以及位于狭槽开口的相对两边缘上并突出于狭槽的突出挡块。由此利用圈状件的柔性优势将圈状件插入狭槽中，这种柔性优势使得圈状件能够产生变形以实现该插入；然后，通过狭槽边缘上的突出挡块保持圈状件以防止通过狭槽的开口抽出移动，并且通过突起保持圈状件以防止平移。因此，不需要任何工具。支架可以是一体的，其结构简单并且制造成本低，并且支架可以是非常轻的。因此，支架可以由任何能够铸造的材料制作，并且其重量只有几克。突出部分可以包括位于狭槽开口的相对两边缘上的成对对置的突出部分，或者包括具有三个挡块的组，其中，第一挡块位于其中一个边缘上，另两个挡块位于另一个边缘上并且位于第一挡块的两侧。突起可以是凸缘，该凸缘在位于狭槽端部截面处的狭槽背面上及狭槽的相对两侧上延伸，以形成用于圈状件的挡块；或者，突起沿着狭槽分布，以便抵压圈状件并通过摩擦力防止圈状件平移。一些支架可以是简单的支架，其容置用于一根绳或者平行布置的多跟绳的一个圈状件；或者，其可以容置用于一根绳的多个圈状件，这些圈状件由长度小于绳的圈状件分隔，并且绳也容纳于狭槽中。值得注意的是，这些后面的支架可以包括肘形支架，其使得绳以精确的形状弯曲并确保对于肘状件的精确定位。本专利技术的另一个方面是一种用于从飞行器发动机抽取热气的管，其包括具有至少一个排气孔的壁，其中，管的壁上包括多个上述装置，每个支架连接至管、位于壁上并与排气孔相对，并且绳设计成检测因所述热气泄露导致的过热。【附图说明】下面，通过利用示出本专利技术的不同实施例的附图对本专利技术的不同方面、特点以及优点进行描述:图1示出了一种OHDS系统；图2示出了该系统的一部分；图3示出了一种已知的连接装置；图4、图5以及图6示出了本专利技术的第一实施例；图7和图8示出了本专利技术的第二实施例；图9和图10示出了本专利技术的第三实施例；图11示出了本专利技术的第四实施例；以及图12示出了本专利技术的第五实施例。【具体实施方式】下面的图4、图5以及图6示出了本专利技术的第一实施例。用一体的支架20代替现有技术实施例中的支架11，该支架20包括两个狭槽21，两个狭槽21在与管2相反的一侧向外敞开并且具有基本为U形的截面，其中平行的侧面通过与圈状件15的曲面匹配的曲面连接至背面。狭槽21的边缘22和23在特定位置处设置有突出挡块24和25。在所示出的示例中，每个狭槽21的边缘22和23中的每一个上都设置有突出挡块，并且突出挡块位于这些边缘2当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种检测绳连接装置，包括包围绳的一部分的圈状件和具有用于容置所述圈状件的狭槽的支架，所述狭槽在两个末端之间穿过整个所述支架并包括一个开口，所述开口自所述支架的一侧在两个所述末端之间延伸，所述支架包括用于将所述圈状件保持在所述狭槽中的保持装置，其中，所述保持装置包括位于所述狭槽的壁上的突起、以及位于所述狭槽的所述开口的相对边缘上并突出于所述狭槽的突出挡块。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：马克西姆·朗格拉德，纪尧姆·萨巴泰，帕特里克·波韦达，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR