摩托车照明信号控制电路制造技术

一种摩托车照明信号控制电路，由蓄电池Ｕ、过流保护器ＲＸ、点火开关ＫＡ、电启动按钮ＫＢ、尾灯Ｒ１、前照灯Ｒ２、Ｒ３构成，其特征在于：蓄电池Ｕ、过流保护器ＲＸ、点火开关ＫＡ、电启动按钮ＫＢ串联连接，同时，电启动按钮ＫＢ的常开触点连接外部启动继电器Ｊ，电启动按钮ＫＢ的常闭触点连接尾灯Ｒ１和前照灯（１）。本实用新型专利技术所述的摩托车照明信号控制电路能够在摩托车打开点火开关后，使摩托车尾灯和前照灯保持常亮，同时在电启动时能够有效的分配电能，临时关闭尾灯和前照灯，确保蓄电池不亏电，具有成本低、安装方便、控制可靠的优点，可广泛应用于采用直流正向控制方式的摩托车照明信号的控制。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉瓦學托车照明信号控制，具体涉及采用直流正向控制的摩 托车照明信号控制电路。技术背景现有摩托车照明信号控制电路在前照灯和尾灯的前端有一个控制开关， 当需要打开前照灯和尾灯时，闭合该控制开关，但是，目前出口到美国市场 的摩托车，要*求前照灯和尾灯常亮，即摩托车打开点火开关，前照灯和尾灯 点亮，当摩托车关闭点火开关，前照灯和尾灯熄灭，由于前照灯和尾灯常亮， 当使用电启动摩托车时，摩托车蓄电池输出电流很大，容易造成电池亏电。
技术实现思路
针对上述已有技术存在的缺陷，本技术所要解决的技术问题在于提 供一种采用直流正向控制的摩托车照明信号控制电路。为了解决上迷技术问题，本技术的一个技术方案， 一种摩托车照明信号控制电路，由蓄电池U、过流保护器RX、点火开关KA、电启动按钮KB 、 尾灯M、前照灯构成，其中，蓄电池U、过流保护器RX、点火开关KA、电 启动按钮KB串联连接，同时，电启动 丑KB的常开触点连接外部启动继电 器J，电启动掩組KB的常闭触点连接尾灯R1和前照灯，尾灯R1和前照灯的 另一端再连接到蓄电池U的负端，由此保证摩托车打开点火开关后，摩托车 的尾灯和前照灯保持常亮，同时在电启动时能够临时关闭尾灯和前照灯，确 保蓄电池不亏电。根据本技术所述的摩托车照明信号控制电路的一个优选方案，在所述电启动按钮KB的常闭触点和前照灯之间连接变光开关KC,其中，前照灯 由近光灯R2和远光灯R3构成，变光开关KC的常闭触点连接近光灯R2，变 光开关KC的常开触点连接远光灯R3,实现对近光灯R2和远光灯R3的控制。根据本技术所述的摩托车照明信号控制电路的一个优选方案，所述 点火开关KA的输出端还连接转弯灯控制电路。根据本技术所述的摩托车照明信号控制电路的一个优选方案，所述 转弯灯控制电路由闪光继电器SJ、转弯灯开关KD、转弯灯R4、 R5、 R6、 R7 构成，所述闪光继电器SJ和转弯灯开关KD串联，转弯灯R4和R5并联后一 端连接到转弯灯开关KD的一个静触点上，转弯灯R6和R7并联后一端连接 到转弯灯开关KD的另一个静触点上，转弯灯R4、 R5、 R6、 R7的另一端接蓄 电池U的负端，实现对转弯灯的控制。本技术所述的摩托车照明信号控制电路能够在摩托车打开点火开 关后，使摩托车尾灯和前照灯保持常亮，同时在电启动时能够有效的分配电 能，临时关闭尾灯和前照灯，确保蓄电池不亏电，同时该电路还能够对摩托 车远光灯、近光灯、转弯灯进行控制，具有成本低、安装方便、控制可靠的 优点，可广泛应用于采用直流正向控制方式的摩托车照明信号的控制。附图说明以下结合附图对本技术作详细说明。图l是本技术所述的摩托车照明信号控制电路图。具体实施方式参见图1， 一种摩托车照明信号控制电路，由蓄电池U、过流保护器RX、 点火开关KA、电启动按钮KB 、尾灯R1、变光开关KC、近光灯R2、远光灯 R3、闪光继电器SJ、转弯灯开关KD、转弯灯R4、 R5、 R6、 R7构成，其中， 蓄电池U、过流保护器RX、点火开关KA、电启动按钮KB串联连接，同时， 电启动掩組O的常开触点连接外部启动继电器J，电启动按钮KB的常闭触 点连接尾灯Rl和前照灯1，尾灯Rl和前照灯1的另一端再连接到蓄电池U 的负端；同时，在电启动按钮KB的常闭触点和前照灯1之间连接变光开关 KC，其中，前照灯1由近光灯R2和远光灯R3构成，变光开关KC的常闭触 点连接近光灯R2，变光开关KC的常开触点连接远光灯R3;同时，点火开关 KA的输出端还连接转弯灯控制电路2，所述转弯灯控制电路2由闪光继电器 SJ、转弯灯开关KD、转弯灯R4、 R5、 R6、 R7构成，所述闪光继电器SJ和转 弯灯开关KD串联，转弯灯R4和R5并联后一端连接到转弯灯开关KD的一个 静触电上，转弯灯R6和R7并联后一端连接到转弯灯开关KD的另一个静触 电上，转弯灯R4、 R5、 R6、 R7的另一端接蓄电池U的负端。当点火开关在OFF状态时，此时蓄电池无输出，摩托车整车无电；当点 火开关在ON状态时，此时蓄电池电流经过过流保护器RX、点火开关KA到 电启动^4丑KB ，当电启动掩纽KB未被按下时，电启动4^組KB的常闭触点 导通，此时分两路供电， 一路直接给尾灯Rl供电，电流经尾灯后回到蓄电 池负极，尾灯R1点亮，另一路经变光开光KC后，通过近光灯R2或者远光 灯R3再回到蓄电池负极,近光灯R2或者远光灯R3被点亮；电启动按钮KB被 按下时，电启动掩組KB的常开触点导通，此时电启动掩組KB的常闭触点断开，此时，摩托车尾灯R1、近光灯R2和远光灯R3的供电被切断，摩托车尾 灯R1、近光灯R2和远光灯R3熄灭，此时蓄电池电流经过过流保护器RX、 点火开关KA到电启动掩組KB ，通过电启动按4丑KB的常开触点给启动继电 器供电，启动电机工作，摩托车启动，摩托车启动后木^开电启动按钮KB，电 启动按钮KB的常闭触点又导通，摩托车尾灯和前照灯又被点亮，电启动按 钮KB的常开触点又断开，启动继电器J停止工作；转弯灯开关KD在平时置 于空位，此时蓄电池不能对转弯灯R4、 R5、 R6、 R7供电，转弯灯R4、 R5、 R6、 R7处于熄灭状态，当摩托车转弯时，将转弯灯开关KD置于其中的一个 静触点上，闪光继电器SJ工作， 一组转弯灯R4、 R5被点亮闪烁，转弯灯R6、 R7还是熄灭，当将转弯灯开关KD置于另一个静触点上时，闪光继电器SJ 工作，转弯灯R4、 R5熄灭，转弯灯R6、 R7被点亮闪烁。权利要求1、 一种摩托车照明信号控制电路，由蓄电池U、过流保护器RX、点火 开关KA、电启动掩組KB 、尾灯R1、前照灯R2、 R3构成，其特征在于蓄 电池U、过流保护器RX、点火开关KA、电启动按钮KB串联连接，同时，电 启动按4丑KB的常开触点连接外部启动继电器J，电启动按"組KB的常闭触点 连接尾灯Rl和前照灯(1)，尾灯Rl和前照灯(1)的另一端再连接到蓄电 池U的负端。2、 根据权利要求1所述的摩托车照明信号控制电路，其特征在于在 电启动按钮KB的常闭触点和前照灯(1)之间连接变光开关KC,其中，前照 灯(1)由近光灯R2和远光灯R3构成，变光开关KC的常闭触点连接近光灯 R2,变光开关KC的常开触点连接远光灯R3。3、 根据权利要求1或2所述的摩托车照明信号控制电路，其特征在于 点火开关KA的输出端还连接转弯灯控制电路(2 )。4、 根据杈利要求3所述的摩托车照明信号控制电路，其特征在于所 述转弯灯控制电路(2)由闪光继电器SJ、转弯灯开关KD、转弯灯R4、 R5、 R6、 R7构成，所述闪光继电器SJ和转弯灯开关KD串联，转弯灯R4和R5 并联后一端连接到转弯灯开关KD的一个静触点上，转弯灯R6和R7并联后 一端连接到转弯灯开关KD的另一个静触点上，转弯灯R4、 R5、 R6、 R7的另 一端接蓄电池U的负端。专利摘要一种摩托车照明信号控制电路，由蓄电池U、过流保护器RX、点火开关KA、电启动按钮KB、尾灯R1、前照灯R2、R3构成，其特征在于蓄电池U、过流保护器RX、点火开关KA、电启动按钮KB串联连接，同时，电启动按钮KB的常开触点连接外部启动继电器J，电启动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车照明信号控制电路，由蓄电池Ｕ、过流保护器ＲＸ、点火开关ＫＡ、电启动按钮ＫＢ、尾灯Ｒ１、前照灯Ｒ２、Ｒ３构成，其特征在于：蓄电池Ｕ、过流保护器ＲＸ、点火开关ＫＡ、电启动按钮ＫＢ串联连接，同时，电启动按钮ＫＢ的常开触点连接外部启动继电器Ｊ，电启动按钮ＫＢ的常闭触点连接尾灯Ｒ１和前照灯（１），尾灯Ｒ１和前照灯（１）的另一端再连接到蓄电池Ｕ的负端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪彬，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]