一种线束容纳装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种线束容纳装置，包括：能够拼接成为筒状结构的上盖(1)与下盖(2)；固定设置于所述下盖(2)上、且用于与汽车内部结构相固定连接的固定装置(3)。通过上盖与下盖的接合组成筒状的结构，能够容纳线束通过，线束能够按照容纳装置的走向分布，容纳装置对线束进行约束，使线束整齐，由于各条线路本身并没有被其他物体约束，因此保持各自的灵活性，能够方便地沿容纳装置的走向分布。并且容纳装置通过设置于下盖上的固定装置与汽车的内部结构固定连接，因此其固定效果较好，避免在使用过程中因高温及潮湿的环境造成的老化，其固定的效果更好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械制造
，特别是涉及一种线束容纳装置。
技术介绍
由于发动机舱环境的原因，为了避免多条线交错缠绕，安装在发动机舱的线束必须用波纹管防护，并且多条线路通过卡子或者扎带固定在车身的孔上，使得发动机舱的线束粗和硬。通过扎带悬挂固定，在高温以及潮湿的发动机的内部，卡子或者扎带极易老化，强度低，造成固定不牢的现象。并且由于多条线路固定为线束，在遇到转角时极难折弯，难以控制线束的走向，在实际使用过程中极为不便。因此，对于本领域的技术人员来说，如何设计一种能够容纳线束的装置，便于其在发动机舱及汽车内部的布局，是亟待解决的技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种线束容纳装置，包括:能够拼接成为筒状结构的上盖与下盖；固定设置于所述下盖上、且用于与汽车内部结构相固定连接的固定装置。优选地，所述容纳装置的横截面为矩形。优选地，所述上盖为一个板面的结构，所述下盖为三块板面固定形成的凹槽状结构，所述上盖与所述下盖拼接形成筒状的盒身。优选地，还包括设置于所述上盖与所述下盖、能够相互配合的卡边，所述上盖与所述下盖通过所述卡边进行连接。优选地，还包括设置于所述下盖两端的凸起。优选地，每端均设置两个所述凸起，包括沿所述下盖延伸方向的第一凸起与垂直于所述下盖延伸方向的第二凸起。优选地，所述第一凸起与所述第二凸起均可拆卸地安装于所述下盖上。优选地，所述线束容纳装置为塑料容纳装置。优选地，所述固定装置为设置于所述下盖侧面的平板，通过所述平板上开设的通孔采用螺栓连接。本专利技术所提供的线束容纳装置，包括:能够拼接成为筒状结构的上盖与下盖；固定设置于所述下盖上、且用于与汽车内部结构相固定连接的固定装置。通过上盖与下盖的接合组成筒状的结构，能够容纳线束通过，线束能够按照容纳装置的走向分布，容纳装置对线束进行约束，使线束整齐，由于各条线路本身并没有被其他物体约束，因此保持各自的灵活性，能够方便地沿容纳装置的走向分布。并且容纳装置通过设置于下盖上的固定装置与汽车的内部结构固定连接，因此其固定效果较好，避免在使用过程中因高温及潮湿的环境造成的老化，其固定的效果更好。综上所述，本专利技术中所提供的线束容纳装置能够有效地对多条线路进行归整，并且固定的效果好。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术所提供的线束容纳装置的结构示意图；图2为线束容纳装置的装配结构图。其中:上盖1、下盖2、固定装置3、凸起4、第一凸起41、第二凸起42。【具体实施方式】为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术所提供的技术方案，下面将结合附图及具体的实施方式对线束容纳装置进行详细的说明。如图1所示，为本专利技术所提供的线束容纳装置的一种具体的实施方式的结构示意图。从图中可以看出，线束容纳装置包括能够拼接成为筒状结构的上盖I与下盖2 ;固定设置于下盖2上、且用于与汽车内部结构相固定连接的固定装置3。本专利技术中的线束容纳装置能够形成一个筒状的腔体，线束能够通过腔体的约束，各条线路均通过容纳装置的内部，两端开口的盒体替代了过去的扎带，不必将多条线路连结为一条粗线路，因此线束能够在盒体的内部折弯，满足不同的布线要求。具体地，本专利技术所采用的容纳装置的横截面为矩形，能够由不同的侧面拼接而成，形成一个整体。在本实施方式中，将上盖I设置为一块板面，而将下盖2设置为由三块板面固定连接而形成的凹槽状的结构，上盖I与下盖2相互配合拼接成为筒状体结构，当然，本专利技术的技术方案并不仅限于此，还可将上盖I及下盖2均设置为由两个板面所组成的结构等等。并且容纳装置的横截面的形状还可为其他的样式，例如圆形或者其他多边形。值得注意的是，这里所说的板面不单指平面，也可为曲面等，因此容纳装置可设置为具有不同的弯角的形状，满足不同的使用需求。具体地，在上盖I与下盖2的边缘部位均设置有相互配合的卡边:上盖I的边缘部位设置长条状的孔，在下盖2的边缘部位设置长条状的凸块，凸块与孔相互配合卡接，使上盖I与下盖2固定拼接。进一步，在下盖2的两端位置设置凸起4，在本实施方式中凸起4设置为两块，包括沿下盖2延伸方向的第一凸起41与垂直于下盖2延伸方向的第二凸起42。在线束进入容纳装置及伸出容纳装置的位置线束均分为不同的分支，分支在伸出容纳装置可分别与第一凸起41及第二凸起42相固定，可通过扎带捆绑等方式，进一步提高了线束的稳定性。更具体地，将第一凸起41与第二凸起42均设置为独立的结构，可拆卸地安装于下盖2的侧壁上。在本专利技术中所提供的线束容纳装置为塑料容纳装置，因塑料结构较为轻便，减轻了车身负担。本专利技术中的固定装置3为多个固定于下盖2侧壁上的平板，在平板上开设通孔，使线束容纳装置与车身内部通过螺栓进行连接。该线束容纳装置可用于汽车发动机舱中或者其他具有线束的部分，使多条线束更加有序，方便整理。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本专利技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理，可以在不脱离本专利技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本专利技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。【主权项】1.一种线束容纳装置，其特征在于，包括:能够拼接成为筒状结构的上盖(I)与下盖(2);固定设置于所述下盖(2)上、且用于与汽车内部结构相固定连接的固定装置(3)。2.如权利要求1所述的线束容纳装置，其特征在于，所述容纳装置的横截面为矩形。3.如权利要求2所述的线束容纳装置，其特征在于，所述上盖(I)为一个板面的结构，所述下盖(2)为三块板面固定形成的凹槽状结构，所述上盖(I)与所述下盖(2)拼接形成筒状的盒身。4.如权利要求3所述的线束容纳装置，其特征在于，还包括设置于所述上盖(I)与所述下盖(2)、能够相互配合的卡边，所述上盖(I)与所述下盖(2)通过所述卡边进行连接。5.如权利要求1至4任一项所述的线束容纳装置，其特征在于，还包括设置于所述下盖(2)两端的凸起(4) ο6.如权利要求5所述的线束容纳装置，其特征在于，每端均设置两个所述凸起(4)，包括沿所述下盖(2)延伸方向的第一凸起(41)与垂直于所述下盖(2)延伸方向的第二凸起(42)。7.如权利要求6所述的线束容纳装置，其特征在于，所述第一凸起(41)与所述第二凸起(42)均可拆卸地安装于所述下盖(2)上。8.如权利要求6或7所述的线束容纳装置，其特征在于，所述线束容纳装置为塑料容纳 目.ο9.如权利要求8所述的线束容纳装置，其特征在于，所述固定装置(3)为设置于所述下盖(2)侧面的平板，并通过所述平板上开设的通孔采用螺栓连接。【专利摘要】本专利技术提供了一种线束容纳装置，包括：能够拼接成为筒状结构的上盖(1)与下盖(2)；固定设置于所述下盖(2)上、且用于与汽车内部结构相固定连接的固定装置(3)。通过上盖与下盖的接合组成筒状的结构，能够容纳线束通过，线束能够按照容纳装置的走向分布，容纳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种线束容纳装置，其特征在于，包括：能够拼接成为筒状结构的上盖(1)与下盖(2)；固定设置于所述下盖(2)上、且用于与汽车内部结构相固定连接的固定装置(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑飞，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85