带有鞍座遮阳篷的摩托车储物箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带有自动回卷式鞍座遮阳篷的摩托车储物箱。它含有箱盖（１）、箱体（２）、底座（４）、连环锁（５），其特征为；在箱体或箱盖的后端外侧，设一横向的凹腔（６），腔内设置一由心轴（７）、卷筒（８）和涡卷弹簧（９）组成的自动回卷装置，鞍座遮阳篷（３）的一端与卷筒外周连接，另一端设有一端条（１０）和扣环（１１）。具有不影响箱子机械强度、结构简单、造型美观、使用方便等特点。既保留储物功能，停车时又能拉出遮阳篷盖住鞍座，遮阳挡雨。适合各式二轮摩托车安装使用。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种带有自动回卷式鞍座遮阳篷的摩托车储物箱。设置于摩托车后部的箱子一般作为储物之用，但将遮阳篷装置与箱子结合为一体的在市场上还未见过。中国专利ZL97240471．6提供一个“自动卷帘遮阳式摩托车储物箱”的技术方案，该技术方案的实质是将带有自动卷帘机构的遮阳帘布藏于箱内，遮阳帘布通过箱体后壁的条形通孔张开或收卷，其特点是保留传统摩托车储物箱的外形，自动卷帘机构使帘布张开收卷方便快捷，不需附加电源。但该技术方案有如下不足之处(1)由于在箱体后壁开有一条几乎与箱体等宽的条形通孔，必然导致箱体的强度大为降低；(2)下雨时，雨水会从条形通孔处渗入箱内，使箱内物体受潮；(3)自动卷帘机构结构复杂，制造成本高。本技术的目的在于克服上述“自动卷帘遮阳式摩托车储物箱”之不足之处，设计一种不影响储物箱外观质量、不影响其机械强度、防潮以及自动回卷机构结构简单的带有鞍座遮阳篷的摩托车储物箱。本技术的第二个目的是针对现有摩托车手提式储物箱其活动连接装置存在防震抗震性能差，致使摩托车在行使过程中，造成振动噪音大等不足之处，设计一种基本没有振动噪音的摩托车储物箱。本技术，包括箱盖、箱体、鞍座遮阳篷及其自动回卷装置、装于箱体和摩托车尾架之间的底座、连接箱体与底座的可方便装卸的活动连接装置、装于箱体前面的可控制箱盖和箱体开合及控制活动连接装置动作的连环锁，其特征在于在箱体或箱盖的后端外侧，设有一横向凹腔，腔内装设一自动回卷装置，自动回卷装置由架于凹腔两端的心轴、套于心轴上的卷筒以及一端连接于心轴另一端与卷筒内壁相连的装于心轴和卷筒之间的涡卷弹簧构成，鞍座遮阳篷的一端与卷筒外周连接，另一端设有一端条，在端条的中间，设置一扣环。本技术，所述活动连接装置可由设置于箱体底部的位于同一圆周上的若干卡钉、位于底座上与卡钉对应匹配的卡孔和受连环锁控制的插销构成，并在所述卡钉根部，设置一弹性垫圈，或在箱体底部与底座之间设置一弹性垫块，从而实现本技术的第二个目的。本技术，具有如下积极效果由于在箱体或箱盖的后端外侧，设置可安装鞍座遮阳篷自动回卷装置的凹腔，凹腔只挤占箱体的一部分空间，不影响箱体的机械强度及防潮性能，对箱体的使用没有影响；鞍座遮阳篷的自动回卷装置仅由心轴、涡卷弹簧、卷筒构成，结构简单，使用方便，拉出遮阳篷可挂扣于鞍座前下端设置的挂钩上，可用于遮盖摩托车鞍座，遮阳挡雨，松脱挂环由于自动回卷装置的作用，遮阳篷被收回于卷筒上，藏于凹腔中，外表美观；活动连接装置能将箱体方便地装上或卸下，而且抗振性能好，安全可靠，适合随身携带。下面实施例将结合附图对本技术的结构及使用方法作进一步说明。附图说明图1、图3和图4为实施例1的结构示意图，其中图1为鞍座遮阳篷及其自动回卷装置的结构示意图，图3和图4为活动连接装置的结构示意图。图2为实施例2鞍座遮阳篷及其自动回卷装置的结构示意图。图5为图1之A部放大图。图7为图2之B部放大图。图6为遮阳篷端头示意图。图8为实施例2箱子顶部的外观示意图。实施例1、参照图1、图3和图4，本例包括箱盖1、箱体2、鞍座遮阳篷3及其自动回卷装置、装于摩托车尾架上的底座4、连接箱体与底座的活动连接装置、装于箱体前面的可控制箱盖和箱体开合及控制活动连接装置动作的连环锁5(连环锁可与现有技术相同或相似)。本例的鞍座遮阳篷及其自动回卷装置设于箱体后端外侧，在该处设有一横向凹腔6，凹腔内设一自动回卷装置，自动回卷装置由心轴7、卷筒8和涡卷弹簧9构成，心轴架设于凹腔的两端，卷筒套于心轴上，涡卷弹簧装于心轴和卷筒之间，其两端分别与心轴和卷筒连接，鞍座遮阳篷的一端与卷筒外周连接，另一端设有一端条10，在端条中间，设有一扣环11，如图6所示。为避免遮阳篷端条及扣环被缩入凹腔中，可在凹腔上，设置一挡条16，如图5所示。本例的活动连接装置由设置于箱体底部的位于同一圆周上的六只卡钉12、位于底座4上与卡钉对应匹配的卡孔13和受连环锁5所控制的插销14构成，卡钉可由钉含注于塑料箱体底部构成，卡孔为长孔，其前段为一与卡钉钉头相匹配的圆孔，后段为一与卡钉钉身相匹配的条形槽，为提高箱体的抗振性能，可在卡钉的根部，设置一弹性垫圈15，弹性垫圈可由橡胶制成，如图3、图4所示。本例的安装及卸下的方法为先将底座4用螺钉紧固于摩托车尾架上，然后，将箱体底部的卡钉12对准条形卡孔13前段的圆孔，稍为下压后顺时针转动箱子，使卡钉进入卡孔后段的槽中，至直插销14锁住底座为止。当要卸下箱子时，首先开启连环锁5，按下插销开启控制键18，插销弹起，再将箱子逆时针转动，即可卸下箱子。本例适合于车尾架较高的各式摩托车装配使用。实施例2，本例与实施例1的区别在于将鞍座遮阳篷及其自动回卷装置设于箱盖后端外侧，其他部分及使用方法与实施例1对应相同。由于加工工艺的限制，本例的凹腔开口方向可为向上，为提高箱体的外观质量，在其开口处，设置一挡盖17，使箱盖有一个完整，平滑的外观，在挡盖与箱盖之间，设置一可使遮阳篷张开及回卷的条形槽。本例适合于车尾架较低的各式摩托车装配使用。权利要求1.一种带有鞍座遮阳篷的摩托车储物箱，包括箱盖(1)、箱体(2)、鞍座遮阳篷(3)及其自动回卷装置、装于箱体和摩托车尾架之间的底座(4)、连接箱体与底座的可方便装卸的活动连接装置、装于箱体前面的可控制箱盖和箱体开合及控制活动连接装置动作的连环锁(5)，其特征在于在箱体或箱盖的后端外侧，设有一横向的凹腔(6)，腔内装设一自动回卷装置，自动回卷装置由架设于凹腔两端的心轴(7)、套于心轴上的卷筒(8)以及一端连接于心轴另一端与卷筒内壁相连的装于心轴和卷筒之间的涡卷弹簧(9)构成，鞍座遮阳篷的一端与卷筒外周连接，另一端设有一端条(10)，在端条的中间，设有一扣环(11)。2.根据权利要求1所述的摩托车储物箱，其特征为所述活动连接装置由设置于箱体底部的位于同一圆周上的若干卡钉(12)、位于底座上与卡钉对应匹配的卡孔(13)和受连环锁所控制的插销(14)构成。3.根据权利要求2所述的摩托车储物箱，其特征为在所述卡钉根部，设有一弹性垫圈(15)或在箱体底部与底座之间，设置一弹性垫块。专利摘要本技术涉及一种带有自动回卷式鞍座遮阳篷的摩托车储物箱。它含有箱盖(1)、箱体(2)、底座(4)、连环锁(5),其特征为;在箱体或箱盖的后端外侧,设一横向的凹腔(6),腔内设置一由心轴(7)、卷筒(8)和涡卷弹簧(9)组成的自动回卷装置,鞍座遮阳篷(3)的一端与卷筒外周连接,另一端设有一端条(10)和扣环(11)。具有不影响箱子机械强度、结构简单、造型美观、使用方便等特点。既保留储物功能,停车时又能拉出遮阳篷盖住鞍座,遮阳挡雨。适合各式二轮摩托车安装使用。文档编号B62J9/00GK2430343SQ00228398公开日2001年5月16日 申请日期2000年6月2日 优先权日2000年6月2日专利技术者邱焕新 申请人:邱焕新本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有鞍座遮阳篷的摩托车储物箱，包括箱盖（１）、箱体（２）、鞍座遮阳篷（３）及其自动回卷装置、装于箱体和摩托车尾架之间的底座（４）、连接箱体与底座的可方便装卸的活动连接装置、装于箱体前面的可控制箱盖和箱体开合及控制活动连接装置动作的连环锁（５），其特征在于：在箱体或箱盖的后端外侧，设有一横向的凹腔（６），腔内装设一自动回卷装置，自动回卷装置由架设于凹腔两端的心轴（７）、套于心轴上的卷筒（８）以及一端连接于心轴另一端与卷筒内壁相连的装于心轴和卷筒之间的涡卷弹簧（９）构成，鞍座遮阳篷的一端与卷筒外周连接，另一端设有一端条（１０），在端条的中间，设有一扣环（１１）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱焕新，
申请(专利权)人：邱焕新，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]