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一种新型自行车安全反光器制造技术

技术编号:1180691 阅读:341 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种新型自行车安全反光器。该反光器包括扁形柱体及带压槽的两端安装部,扁形柱体上贴付反光纸构成反光部,整个反光器为一体结构。本实用新型专利技术与传统反光器相比,有以下优点:1.装拆操作简单,不易松动。始终固定在某一适合位置。2.采用柔性材料,可扭曲20度左右,达到全方向反光的效果。3.当该反光器装付于单车扭曲角度(或者装付后扭曲20度左右)的轮辐钢丝时,可达到全方向反光的效果。本实用新型专利技术结构简单,装拆方便,固定性好。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车安全反光器,具体涉及一种能够全方 向反光的自行车安全反光器。技术背景现行的自行车反光器,由两片硬质塑胶粘合而成,装拆不便,行 驶中易松动,且只限于左右两侧反光,达不到包括前后方向在内的全 方向反光的效果。
技术实现思路
为了克服上述缺陷,本技术提供一种易装拆,可前后左右反 光的自行车安全反光器。本技术采取的技术方案是该反光器包括贴有反光纸(4)的 扁形柱体(1)及带压槽(3)的两端固定安装部(2),柱体和两端安 装部通过细小条状结构(5)连接。整个反光器为一体成形折合式结构, 采用柔性材料。将该反光器两端压槽对准自行车轮幅钢丝适应处,用力压入.为了 达到增加前后反光的效果,有以下两种方法1, 安装在同一平面的轮幅钢丝上时,则将柱体反光部扭歪20 度左右。采用的柔性材质及柱体和两端安装部之间的细条 结构,决定了该反光器可扭歪20度左右角度。2. 将反光器安装在相应扭位(非同一平面)的轮幅钢丝上。 该反光器的可扭歪性决定了此种安装方法的可能。本技术的有益效果是将该反光器装付在自行车轮幅钢丝上,达 到前后左右全方向反光的效果,且采用侧面压入轮幅钢丝的方式,装 折方便,固定性好。附图说明附图1为外观结构图.附图2为内部展开图.具体实施方式以下结合附图对本技术进一步阐述将图2所示一体成形结构折合成图1所示结构形状,并于柱体①上 贴付反光纸④,②为带有压槽③的固定安装部,柱体①和两端安装部 ②通过细小条状结构⑤连接。该反光器装付在自行车轮幅钢丝上,达到前后左右全方向反光的 效果,固定性好,易装拆,普及性高。权利要求1. 自行车安全反光器,其特征在于中间为扁形柱体,两端为带压入槽的固定安装部,整个反光器为一体结构。2. 根据权利要求1所述自行车安全反光器,其特征在于扁形柱体为 折合式空心体,空心体内有相应的加强肋骨。3. 根据权利要求l所述自行车安全反光器,其特征在于两固定端 压槽开口方向相同。4. 根据权利要求l所述自行车安全反光器,其特征在于中间扁形 柱体和两端固定部之间的连接部分形状为细条形。5. 根据权利要求l所述自行车安全反光器,其特征在于扁形柱体 上贴有反光纸。专利摘要本技术涉及一种新型自行车安全反光器。该反光器包括扁形柱体及带压槽的两端安装部,扁形柱体上贴付反光纸构成反光部,整个反光器为一体结构。本技术与传统反光器相比,有以下优点1.装拆操作简单,不易松动。始终固定在某一适合位置。2.采用柔性材料,可扭曲20度左右,达到全方向反光的效果。3.当该反光器装付于单车扭曲角度(或者装付后扭曲20度左右)的轮辐钢丝时,可达到全方向反光的效果。本技术结构简单,装拆方便,固定性好。文档编号B62J6/20GK201261512SQ20082004959公开日2009年6月24日 申请日期2008年6月17日 优先权日2008年6月17日专利技术者请求不公开姓名 申请人:廖永诗本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车安全反光器,其特征在于: 中间为扁形柱体,两端为带压入槽的固定安装部,整个反光器为一体结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:
申请(专利权)人:廖永诗
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]

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