离心式精滤器及其发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种离心式精滤器及其发动机，包括精滤器安装座和安装于精滤器安装座的离心分离板，离心分离板前表面或/和后表面上开有用于改变机油流通通道并增加离心力的凹槽或/和凸起，本发明专利技术精滤器在保证具有较大的离心半径，因而转动时产生较大的分离离心力，在较低的转速条件下依然具有较好的离心过滤能力的同时，通过凹槽或/和凸起的叶片式离心力作用，进一步增加离心过滤的离心力；在分离板适应精滤器内部结构的条件下保证具有足够的润滑油流通面积，且具有较大的强制性离心力，能够充分使杂质由于离心力而得到分离，不但在低转速时具有较好的离心过滤效果，还可使径向尺寸相对较小，节约安装空间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种发动机附属部件，特别涉及一种润滑油过滤设备及其发动机。
技术介绍
离心式精滤器是发动机用于净化润滑油，保证各个摩擦副正常运行的重要设备。离心式精滤器一般是由曲轴的转动驱动离心式精滤器转动并利用离心导流部件的离心力净化润滑油。离心式精滤器一般包括壳体和位于壳体内的离心导流部件，润滑油进入壳体内后通过离心力作用沿离心导流部件流动，密度大的固体颗粒位于离心直径的最远端，靠近中心的即是洁净的润滑油。离心分离板结构是现有技术的精滤器的必要部件，由于为光板结构，而润滑油流过的空间具有一定的轴向尺寸，对于润滑油来说，离心分离板所产生的主动带动作用明显不足，导致较多的杂质并没有受到离心力的作用而随润滑油进入摩擦副，影响运转部件的使用；同时，由于精滤器所占空间有限，并且离心分离板占据一定的空间，虽然在结构上适应于精滤器内其他部件(比如进油组件)，但依然会影响润滑油的流通；实际上，保证精滤器腔内润滑油流动通道，则会使得距离离心分离板较远的润滑油无法形成较大离心力。因此，需要对现有的离心式精滤器进行改进，保证具有足够的润滑油流通面积并且具有较大的强制性离心力，能够充分使杂质由于离心力而得到分离，不但在低转速时具有较好的离心过滤效果，还可使径向尺寸相对较小，节约安装空间。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种离心式精滤器，保证具有足够的润滑油流通面积并且具有较大的强制性离心力，能够充分使杂质由于离心力而得到分离，不但在低转速时具有较好的离心过滤效果，还可使径向尺寸相对较小，节约安装空间。本专利技术的离心式精滤器，包括精滤器安装座和安装于精滤器安装座的离心分离板，所述离心分离板前表面或/和后表面上开有用于改变机油流通通道并增加离心力的凹槽或/和凸起；精滤器一般还包括用于与精滤器安装座共同形成精滤器腔的密封盖，离心分离板将精滤器腔分为前精滤腔和后精滤腔，离心分离板上应该具有连通前精滤腔和后精滤腔的过油孔(或通道)，所述前精滤器腔与曲轴箱盖的出油道连通，后精滤腔与曲轴上的进油孔连通；如图所示，所述精滤器安装座通过花键传动配合外套于曲轴端部形成的细轴上，且细轴上螺纹配合设有将精滤器安装座缩紧的锁紧螺母，在此不再赘述；本专利技术在离心分离板上设有凹槽或/和凸起，起到叶片的作用，较大增加精滤器腔内的润滑油旋转速度，在同等直径的条件下可大大增大离心力，同时，由于凹槽或/和凸起的存在，可增大润滑油流通所经过的通道较狭小部分的横截面积，增加通过能力；改变机油流通通道指的是对较为狭小的流通通道部分可设置凹槽以增加流通面积，对于较为宽松的流通通道部分可设置凸起，以达到流入流出的均衡。进一步，所述凹槽或/和凸起为条形且沿离心分离板径向设置，易于形成类似于叶片的结构并直接增加或调整流通面积。进一步，所述离心分离板为后凹的盘状结构，所述凹槽或/和凸起设置于盘状结构的侧壁，该结构主要目的是利于增加离心分离片与润滑油之间的接触面积，从而增加离心力，并且，该结构还能适应安装进油组件(比如进油管)，使精滤器整体结构更为紧凑。进一步，盘状结构为顶部为平面的锥台结构，锥台结构侧壁的锥面上折弯成沿锥面圆周方向的环形外凸构造，所述凹槽或/和凸起为形成于环形外凸构造并内陷的凹槽，该凹槽在环形外凸构造的内壁形成向内的凸起，采用环形外凸构造的结构具有更好的安装和精滤器结构本身的适应性，而采用环形外凸构造会减小后精滤腔的流通面积，设置内陷的凹槽则会增加流通面积，保证润滑油的充分供应，同时，凹槽的侧壁还形成类似于离心叶轮的作用，增加离心力；同时，该凹槽会在环形外凸构造的内壁形成向内的凸起，在前精滤腔也形成一定的离心作用，双重离心分离，达到更为洁净的目的，由于离心分离板为后凹的盘状结构，前精滤腔较大，设置适当的凸起并不会对流通面积造成影响。进一步，所述凹槽沿盘状结构的侧壁的母线方向贯通环形外凸构造，并且凹槽底部位于盘状结构的侧壁所在的锥面上；即凹槽贯通环形外凸构造，相当于在凹槽部位消除环形外凸构造，形成原有的锥面，该结构保证了润滑油流通的通畅性，并利于形成较大离心力。进一步，所述环形外凸构造沿锥面的母线方向平滑过渡，所述凹槽为沿锥面的母线的条形，平滑过渡结构利于润滑油的流通，条形结构的凹槽进一步利于形成叶片的离心作用；进一步，所述凹槽或/和凸起的宽度为2-8mm，避免较大的流通面积而影响分离效果；一般采用2-4mm，保证具有足够的离心力，同时，与流通面积相互配合，达到最佳的分离效果。进一步，所述离心分离板径向外边缘形成环形翼缘，该环形翼缘上设有过油孔，离心分离板通过环形翼缘安装于精滤器安装座；如图所示，在环形翼缘相对于过油孔沿环形翼缘径向向外处设置安装孔，密封盖通过穿过上述安装孔的螺钉将离心分离板压合在精滤器安装座，过油孔根据需要进行设定。进一步，还包括与精滤器安装座共同形成精滤器内腔的密封盖，所述密封盖上以可轴向移动的方式设有进油管，所述进油管进油端面以可相对转动的方式抵紧曲轴箱盖并与曲轴箱盖上的出油孔连通，即进油管的进油端与曲轴箱盖上的出油口所在的平面，形成面密封，同时，可相对转动，实现润滑油密封的流通并可相对转动。进一步，所述进油管为T形结构，位于密封盖和进油管的T形结构大头之间外套于进油管设有压缩弹簧，该压缩弹簧施加预紧力于进油管的T形结构大头并使该大头转动配合抵紧曲轴箱盖；利用进油管的轴向可移动性以及压缩弹簧的预紧力，可保证进油管T形结构的大头抵紧曲轴箱盖，保证密封；T形结构利于安装压缩弹簧并且能够保证与曲轴箱盖具有较大的接触面积，利于实现较好的密封；如图所示，为了适应压缩弹簧的安装，曲轴箱盖形成向内凹的弹簧座结构，利于保证轴向尺寸的紧凑性，该内凹的弹簧座结构与离心分离板的后凹的盘状结构相适应，保证了整个结构的协调性。本专利技术的有益效果:本专利技术的离心式精滤器及其发动机，离心分离板前表面或/和后表面上开有用于改变机油流通通道并增加离心力的凹槽或/和凸起，在保证可具有较大的离心半径，因而转动时产生较大的分离离心力，在较低的转速条件下依然具有较好的离心过滤能力的同时，通过凹槽或/和凸起的叶片式离心力作用，进一步增加离心过滤的离心力；在分离板适应精滤器内部结构的条件下保证具有足够的润滑油流通面积，且具有较大的强制性离心力，能够充分使杂质由于离心力而得到分离，不但在低转速时具有较好的离心过滤效果，还可使径向尺寸相对较小，节约安装空间。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步描述。图1为本专利技术的剖视图；图2为离心分离板的轴向视图。【具体实施方式】图1为本专利技术的剖视图，图2为离心分离板的轴向视图，如图所示:本实施例的离心式精滤器，包括精滤器安装座2和安装于精滤器安装座2的离心分离板I，所述离心分离板I前表面或/和后表面上开有用于改变机油流通通道并增加离心力的凹槽11或/和凸起；精滤器一般还包括用于与精滤器安装座2共同形成精滤器腔的密封盖3，离心分离板I将精滤器腔分为前精滤腔21和后精滤腔22，离心分离板I上应该具有连通前精滤腔21和后精滤腔22的过油孔12 (或通道)，所述前精滤器腔21与曲轴箱盖6的出油道连通，后精滤腔22与曲轴9上的进油孔连通；如图所示，所述精滤器安装座2通过花键传动配合外套于曲轴9端部形成的细轴上，且细轴上螺纹配合设有将精滤本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离心式精滤器，其特征在于：包括精滤器安装座和安装于精滤器安装座的离心分离板，所述离心分离板前表面或/和后表面上开有用于改变机油流通通道并增加离心力的凹槽或/和凸起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈向东，高长建，刘贤林，雷菊，
申请(专利权)人：重庆隆鑫发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85