本实用新型专利技术涉及一种电力液压推杆式制动装置。目前电力液压制动装置的种类较多，传统的制动器制动间隙的大小通过顶螺钉的方式调整，操作复杂。本实用新型专利技术组成包括：底座（1），所述的底座右侧通过连接轴与电液推动器（4）一端的支架连接，所述的电液推动器另一端的支座通过连接轴与三角板（7）连接，所述的三角板前端上方具有孔，所述的孔内安装有连接轴，所述的连接轴与补偿装置（16）连接，所述的补偿装置内穿有制动拉杆（8），所述的制动拉杆端部套有紧固螺母（19），所述的紧固螺母端面与所述的补偿装置端面贴合，所述的制动拉杆另一端通过连接轴与左制动臂（11）连接。本实用新型专利技术电力液压推杆式制动装置。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本技术涉及一种电力液压推杆式制动装置。
技术介绍
:目前电力液压制动装置的种类较多，传统的制动器制动间隙的大小主要通过顶螺钉的方式调整，操作复杂。通过调整左边或者右边的间隙调整螺栓，调整制动垫与制动轮在制动器打开时的间距，操作比较繁琐，同时目测观察两边的瓦块退距的大小，准确度较低。随着技术的发展，传统的电力液压制动装置间隙的控制已经不能适合时代的要求，必然会被结构新颖、操作使用简单的电力液压推杆瓦块式制动装置所代替。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种电力液压推杆式制动装置。上述的目的通过以下的技术方案实现:一种电力液压推杆式制动装置，其组成包括:底座，所述的底座右侧通过连接轴与电液推动器一端的支架连接，所述的电液推动器另一端的支座通过连接轴与三角板连接，所述的三角板前端上方具有孔，所述的孔内安装有连接轴，所述的连接轴与补偿装置连接，所述的补偿装置内穿有制动拉杆，所述的制动拉杆端部套有紧固螺母，所述的紧固螺母端面与所述的补偿装置端面贴合，所述的制动拉杆另一端通过连接轴与左制动臂连接。所述的电力液压推杆式制动装置，所述的三角板前端下方具有孔，所述的孔内安装有连接轴，所述的三角板通过所述的连接轴与右制动臂连接，所述的左制动臂与所述的右制动臂分别通过瓦块连接轴与2个制动瓦块连接，所述的制动瓦块端面与制动垫片粘接。 所述的电力液压推杆式制动装置，所述的左制动臂与所述的右制动臂下方分别通过连接轴与退距杠杆连接，所述的退距杠杆下方及侧面与所述的底座焊接。所述的电力液压推杆式制动装置，所述的左制动臂上部通过连接轴与制动弹簧装置的一端连接，所述的制动弹簧装置的另一端通过连接轴与所述的右制动臂连接，所述的制动弹簧装置包括制动弹簧，所述的制动弹簧端面安装有力矩调整螺母。所述的电力液压推杆式制动装置，所述的电液推动器下方侧面安装有液压锁装置，所述的底座上平面通过螺栓安装有驱动装置，所述的电液推动器上方具有推杆，所述的补偿装置外侧安装有补偿紧定螺栓。有益效果:1.本技术是一种电力液压推杆式制动装置，采用的是新型的制动电机，具有实现快速停车和自动调整的功能，能够在断电时安全制动，广泛应用在对安全性要求较高的大型设备，如矿井提升机、电梯等，同时也能用于机械传动系统，适用各种车辆，这种结构的制动装置具有结构简单、适应性广、噪音低、制动可靠等优点。本技术当驱动机构断电、停止工作时，电液推动器也同时或者延时断电，此时制动弹簧的弹性力分别通过左制动臂、右制动臂传递到制动瓦块及制动垫片上，产生摩擦力并形成制动力矩，起到制动作用。本技术当驱动机构电机通电时，所述的电液推动器提前或者同时通电，在极短的时间内产生足够大的力升起推杆，压缩制动弹簧，制动臂带动制动垫片向外侧张开，制动力矩消除。本技术当制动衬垫磨损大时，在制动过程的末期，固定在三角板上的补偿紧定螺栓会往下带动补偿装置中的拨销，这样，下一次打开制动装置时，补偿装置内圈的下面部分会往上推动拨销，带动制动拉杆顺时针旋转，这就相当于拧紧制动拉杆，拉起推动装置的推杆，这样补偿行程不再减少，制动力矩也保持恒定。本技术的电液推动器下方侧面安装有液压锁装置，能够使制动装置形成双保险，直接控制液体流量，锁住推杆，这种结构安全可靠，能够对制动装置自动有效控制。【附图说明】:附图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】:实施例1:一种电力液压推杆式制动装置，其组成包括:底座I，所述的底座右侧通过连接轴与电液推动器4一端的支架连接，所述的电液推动器另一端的支座通过连接轴与三角板7连接，所述的三角板前端上方具有孔，所述的孔内安装有连接轴，所述的连接轴与补偿装置16连接，所述的补偿装置内穿有制动拉杆8，所述的制动拉杆端部套有紧固螺母19，所述的紧固螺母端面与所述的补偿装置端面贴合，所述的制动拉杆另一端通过连接轴与左制动臂11连接。实施例2:根据实施例1所述的电力液压推杆式制动装置，所述的三角板前端下方具有孔，所述的孔内安装有连接轴，所述的三角板通过所述的连接轴与右制动臂6连接，所述的左制动臂与所述的右制动臂分别通过瓦块连接轴14与2个制动瓦块13连接，所述的制动瓦块端面与制动垫片12粘接。实施例3:根据实施例1或2所述的电力液压推杆式制动装置，所述的左制动臂与所述的右制动臂下方分别通过连接轴与退距杠杆15连接，所述的退距杠杆下方及侧面与所述的底座焊接。实施例4:根据实施例1或2所述的电力液压推杆式制动装置，所述的左制动臂上部通过连接轴与制动弹簧装置10的一端连接，所述的制动弹簧装置的另一端通过连接轴与所述的右制动臂连接，所述的制动弹簧装置包括制动弹簧9，所述的制动弹簧端面安装有力矩调整螺母18。实施例5:根据实施例1所述的电力液压推杆式制动装置，所述的电液推动器下方侧面安装有液压锁装置3，所述的底座上平面通过螺栓安装有驱动装置2，所述的电液推动器上方具有推杆5，所述的补偿装置外侧安装有补偿紧定螺栓17。实施例6:根据实施例1-5所述的电力液压推杆式制动装置，所述的电力液压推杆式制动装置工作原理:首先是当驱动装置断电、停止工作时，电液推动器也同时或者延时断电，此时制动弹簧的弹性力分别通过左制动臂、右制动臂传递到制动瓦块及制动垫片上，产生摩擦力并形成制动力矩，起到制动作用；当驱动机构电机通电时，所述的电液推动器提前或者同时通电，在极短的时间内产生足够大的力升起推杆，压缩制动弹簧，制动臂带动制动垫片向外侧张开，制动力矩消除；在制动器使用过程中，制动垫片会逐步磨损，为了避免因制动器磨损引发制动失灵的现象，制动装置的电液推杆必须保证一定的初始行程，即在制动状态下电液推动器推杆必须伸出一段距离，称为补偿行程，当制动轮直径为160?630 mm时，所述的补偿行程值为25?30 mm；安装调整时，保持初始状态下两条均等杠杆大致水平，下一次释放制动装置的过程中，两条均等退距杠杆转动的角度就大致相同，从而使所述的左制动臂、所述的右制动臂转动的角度也大致相同，这样左右两边的所述的制动瓦块的退距也基本相同，可以避免使用过程中某一边制动垫片贴住制动轮而加速磨损，同时也减少了使用过程中退距调整的维护工作量。【主权项】1.一种电力液压推杆式制动装置，其组成包括:底座，其特征是:所述的底座右侧通过连接轴与电液推动器一端的支架连接，所述的电液推动器另一端的支座通过连接轴与三角板连接，所述的三角板前端上方具有孔，所述的孔内安装有连接轴，所述的连接轴与补偿装置连接，所述的补偿装置内穿有制动拉杆，所述的制动拉杆端部套有紧固螺母，所述的紧固螺母端面与所述的补偿装置端面贴合，所述的制动拉杆另一端通过连接轴与左制动臂连接。2.根据权利要求1所述的电力液压推杆式制动装置，其特征是:所述的三角板前端下方具有孔，所述的孔内安装有连接轴，所述的三角板通过所述的连接轴与右制动臂连接，所述的左制动臂与所述的右制动臂分别通过瓦块连接轴与2个制动瓦块连接，所述的制动瓦块端面与制动垫片粘接。3.根据权利要求2所述的电力液压推杆式制动装置，其特征是:所述的左制动臂与所述的右制动臂下方分别通过连接轴与退距杠杆连接，所述的退距杠杆下方及侧面与所述的底座焊接。4.根据权利要求2所述的电力液压推杆式制动装置，其本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电力液压推杆式制动装置，其组成包括：底座，其特征是：所述的底座右侧通过连接轴与电液推动器一端的支架连接，所述的电液推动器另一端的支座通过连接轴与三角板连接，所述的三角板前端上方具有孔，所述的孔内安装有连接轴，所述的连接轴与补偿装置连接，所述的补偿装置内穿有制动拉杆，所述的制动拉杆端部套有紧固螺母，所述的紧固螺母端面与所述的补偿装置端面贴合，所述的制动拉杆另一端通过连接轴与左制动臂连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈丽颖，张煜丽，
申请(专利权)人：绥化学院，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。