【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种自行车用全注塑充气车座。也可用于其它人力车和摩托车类。现有的自行车车座结构有几种类型,其除供人乘坐以外,还可以通过它的弹性作用,减少行车时产生的颠簸。常用的车座有双立簧式,三立簧式、吊簧式和大尾簧式四种。根据座面的材料不同,又可分为硬面车座和软面车座。硬面车座的座面是用5mm厚的皮革制成,坚固耐用,但柔性差一些,尤其是在凸凹不平的路面,颠簸大,易使长途骑车者疲备不适。软面车座的座面是用柔软的皮革或合成革制成,在革面下面铺有毛毡、垫皮,将其用铆钉结合在一起,再用金属片夹卡在装有拉簧牵引的金属撑架上。软面车座柔性好,但耐用性差,并且因其零部件多,结构繁杂,零件易损坏或脱落,会使柔性变差,甚至无法使用。特别是座下的各种弹簧组装很困难,这不仅增加了劳动强度,而且还降低生产效率。本技术的目的是提供一种改进的全注塑充气车座,它结构紧凑,安装方便,省工、省料,还可明显减轻劳动强度,有效地提高减震,防颠簸的性能,增加骑车舒适感。本技术的目的是这样实现的该车座包括利用可调座夹、夹板安装于车座管上的座面、底座和座簧。其中座面和座底采用全注塑的结构,在座面和座底形成的座腔中,安装有气囊。由于本技术采用全注塑结构的座面和座底,其形成的座腔中装有气囊,所以该车座除具有注塑成型产品的体轻、坚固耐用,抗冲击,弹性好的优点外,还可以具有因取消现有软面车座制作繁杂、零件多易损坏,安装困难而得到的显著特点,那就是可减少加工设备、原材料,节省大量钢材,减轻劳动强度,提高生产效率。双向抗震座簧和座腔中的气囊可改善车座防颠簸的性能,增加骑车舒适感。因其加工工艺简单,还可降低制造 ...
【技术保护点】
一种自行车用全注塑充气车座,包括利用可调座夹、夹板装在车座管上的座面、座底和座簧,其特征是座面和座底采用全注塑的结构,在座面和座底形成的座腔中,安装有气囊。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员:张长福,张光生,张来顺,
申请(专利权)人:张长福,张光生,张来顺,
类型:实用新型
国别省市:22[中国|吉林]
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