【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车配件，尤其是一种摩托车自起侧停支架。现在摩托车在准备行驶时，驾驶员要先用脚将侧停支架拨起，如果一时疏忽未将侧停支架拨起，当摩托车行驶，特别是转弯时，侧停支架就会碰着地面，给行车带来危险，甚至造成翻车事故。本技术的目的就是提供一种能自动弹起的摩托车自起侧停支架，它可避免摩托车行驶中因侧停支架带来的危险。本技术的目的由以下技术方案来实现摩托车自起侧停支架是在现有侧停支架基础上，增设一连接弯板，连接弯板固定在摩托车体上与支撑架活动连接，弹簧一端设在支撑架上，另一端设在连接弯板上，顶杆通过连接件活动地固定在连接弯板上，顶杆绕连接件作杠杆运动，顶杆的一端受力后，其另一端将支撑架顶起，在弹簧的作用下，支撑架便自动弹起。本技术的摩托车自起侧停支架是安装在摩托车左脚蹬处，其结构简单、使用方便，驾驶者只需用脚轻踩一下顶杆，侧停支架便会自动弹起，可避免因一时疏忽忘记拨起支撑架，给行驶中带来麻烦。以下结合附图对本技术作详细说明。附图为本技术结构示意图。摩托车自起侧停支架由支撑架6、弹簧5等构成，摩托车车体1上设有右脚蹬2、左脚蹬9，在左脚蹬9处的车体1上固定有连接弯板3，支撑架6与连接弯板3活动连接，弹簧5一端设在支撑架6上，另一端设在连接弯板3上，顶杆10通过连接件8活动地固定在连接弯板3上，连接件8为螺栓、螺母，也可是销钉，顶杆10的一端靠近左脚蹬9，另一端上设置弯杆7，在弯杆7对应的连接弯板3上开有通孔4，弯杆7可插入通孔4中将支撑架6顶起。摩托车自起侧停支架使用时，驾驶者只需用脚轻踩一下顶杆10一端，其另一端的弯杆7便插入通孔4中将支撑架6顶起，支...
【技术保护点】
一种摩托车自起侧停支架由支撑架（６）、弹簧（５）等构成，其特征在于：在摩托车左脚蹬（９）处的车体（１）上固定有连接弯板（３），支撑架（６）与连接弯板（３）活动连接，弹簧（５）一端设在支撑架（６）上，另一端设在连接弯板（３）上，顶杆（１０）通过连接件（８）活动地固定在连接弯板（３）上，其一端靠近左脚蹬（９），另一端上设置弯杆（７），在弯杆（７）对应的连接弯板（３）上开有通孔（４），弯杆（７）可插入通孔（４）中。
【技术特征摘要】
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